調(diào)研 | 贛鋒鋰電：第一代固態(tài)電池已裝車 動力、儲能產(chǎn)能布局正提速

 

　　

 

　　12月初，首批搭載贛鋒鋰電混合固液鋰離子電池的東風E70電動汽車在江西新余試車成功，該車型將在春節(jié)前交付，這也是全球范圍內(nèi)屈指可數(shù)的固態(tài)電池裝車消息;9月，贛鋒鋰電總投資54億元，規(guī)模達10GWh鋰電池項目落戶重慶兩江新區(qū);7月，贛鋒鋰電進行增資擴股，除了控股股東贛鋒鋰業(yè)增資20億元外，以小米產(chǎn)投、極目創(chuàng)投、東風汽車等作為領投方的投資方增資約9.71億元……

 

　　同時，國家工業(yè)和信息化部公布的新能源汽車公告目錄顯示，今年多款重卡、工程車、叉車、乘用車配套用的電池來自贛鋒鋰電。

 

　　日前，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)組成的調(diào)研組一行，來到贛鋒鋰電新余總部，與贛鋒鋰電總裁助理程寶利、贛鋒鋰電副總裁周海楠、贛鋒鋰業(yè)技術(shù)信息部部長彭愛平、贛鋒鋰電技術(shù)負責人周威等進行了深度溝通交流。

 

　　據(jù)介紹，贛鋒鋰電致力于打造最具創(chuàng)造力的鋰電智慧新能源，目前鋰電池產(chǎn)品涵蓋固態(tài)電池、消費類電池、聚合物小電池、動力電池、儲能系統(tǒng)五大類二十余種。

 

　　其中，東莞贛鋒主要負責消費類鋰電池，新余贛鋒電子主要生產(chǎn)鋰聚合物小電池，贛鋒動力主要負責動力電池、儲能電池的生產(chǎn)制造;浙江鋒鋰主要負責固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，并為上述公司提供技術(shù)輸出和支持。此外，贛鋒鋰電在江蘇還布局有動力、儲能電池PACK基地。“目前贛鋒鋰電電池產(chǎn)品已應用到電動乘用車、電動大巴、機場設備、電動船舶、軌道交通、電動叉車、電子通訊、5G智能、藍牙耳機、醫(yī)療器械等20多個應用場景。”

 

　　浙江鋒鋰是贛鋒鋰業(yè)電池板塊專門聚焦于高能量密度、高安全性固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)與應用推廣的子公司，目前其擁有的固態(tài)鋰電池技術(shù)全球領先。未來十年，固態(tài)鋰電池技術(shù)有望在多個場景中實現(xiàn)對傳統(tǒng)鋰離子電池的迭代應用。

 

　　在固態(tài)電池方面，贛鋒鋰電研發(fā)的第一代固態(tài)電池已經(jīng)交付主機廠，其中東風E70電動汽車搭載的贛鋒鋰電第一代固態(tài)電池已經(jīng)下線。據(jù)透露，該款電池能量密度與目前主流三元電池類似，能量密度在260Wh/kg附近，循環(huán)壽命已滿足目前乘用車使用需求。

 

　　在產(chǎn)品路線規(guī)劃方面，贛鋒鋰電第二代固態(tài)電池，單體能量密度將達到360Wh/kg，今年一季度已完成B樣開發(fā)，預計2022年一季度將完成C樣開發(fā)，容量達到70Ah，預計2023年一季度完成SOP階段;第三代固態(tài)電池，能量密度將達到420Wh/kg，今年一季度已經(jīng)完成A樣產(chǎn)品開發(fā)。

 

　　交流中，電池中國了解到，贛鋒鋰電除了2019年已經(jīng)完成第一代固態(tài)電池年產(chǎn)0.3GWh產(chǎn)線投產(chǎn)，目前規(guī)模達2GWh的固態(tài)電池產(chǎn)線正在建設中，預計2022年4月將建成投產(chǎn)。

 

　　據(jù)介紹，贛鋒鋰電未來固態(tài)電池會形成3個研發(fā)和生產(chǎn)基地，分別位于寧波、惠州和新余。其中，寧波國家高新區(qū)的研發(fā)基地主要聚焦于固態(tài)電解質(zhì)核心材料的研發(fā)及中試、基于金屬鋰負極高比能動力型固態(tài)電池的研發(fā);惠州贛鋒鋰電公司將聚焦于3C領域應用的高比能固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;江西省新余國家高新區(qū)動力鋰電池基地主要聚焦于動力型固態(tài)鋰電池的生產(chǎn)、擴產(chǎn)及銷售。

 

　　在TWS耳機電池方面，據(jù)透露，目前贛鋒鋰電出貨量已經(jīng)進入國內(nèi)前三。公司今年7月完成了融資計劃。作為融資項目的一部分，公司將進行惠州工廠擴產(chǎn)建設，項目建成后，將整合包括東莞贛鋒電子有限公司在內(nèi)的智能穿戴類、消費電子類、動力儲能類、固態(tài)電池類等電池板塊業(yè)務，投資建設贛鋒鋰電全球研發(fā)中心、銷售中心和生產(chǎn)基地。屆時，將新增日產(chǎn)60萬支消費類高性能聚合物鋰電池、60萬支TWS耳機用聚合物鋰電池產(chǎn)能。

 

　　座談中，調(diào)研組了解到，今年以來贛鋒鋰電動力、儲能電池產(chǎn)能釋放和出貨增長迅速。“公司2018年就已經(jīng)實現(xiàn)1GWh的動力與儲能電池產(chǎn)能，今年5月2GWh軟包磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線已經(jīng)建成投產(chǎn)，新余二期10GWh項目預計明年產(chǎn)能將陸續(xù)釋放，公司今年在儲能、動力等領域的出貨快速增長。”

 

　　“電動重卡主要應用在礦區(qū)，公司針對磷酸鐵鋰低溫性能差的痛點，開發(fā)了一款在-40℃放電，-20℃充電的磷酸鐵鋰電池，低溫性能很好，將可滿足磷酸鐵鋰重卡在更多地區(qū)的使用需求。”座談中，贛鋒鋰電相關(guān)負責人透露。

 

　　與此同時，公司融資也將用于新余動力二期項目。據(jù)介紹，新余動力二期項目，總投資額約25億元，主要建設新型高安全、長循環(huán)壽命的磷酸鐵鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)基地，項目達產(chǎn)后將形成10GWh磷酸鐵鋰電池項目，用于新型動力、儲能電池領域。

 

　　隨著產(chǎn)品系列的不斷完善和成熟，客戶規(guī)模的不斷拓展，贛鋒鋰電也在積極進行產(chǎn)能布局。除了新余、惠州等產(chǎn)能的布局，目前重慶10GWh項目也已經(jīng)啟動。

 

　　今年9月，贛鋒鋰電與重慶兩江新區(qū)正式簽約，前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目將正式落戶兩江新區(qū)。協(xié)議顯示，贛鋒鋰電將在渝建設約10GWh鋰電池生產(chǎn)制造基地，并為固態(tài)電池的技術(shù)更新、產(chǎn)品迭代提供技術(shù)支撐。在贛鋒鋰電與重慶市內(nèi)新能源汽車企業(yè)達成合作后，將在重慶設立先進電池研究院，與汽車、消費電子等下游客戶共同開展應用技術(shù)研發(fā)。

 

　　座談中，調(diào)研組也了解到，贛鋒鋰電在重慶基地產(chǎn)品規(guī)劃上，動力將以固態(tài)電池為主，儲能將以方形三元電池為主。

 

　　背靠贛鋒鋰業(yè)的贛鋒鋰電也有著其獨特的優(yōu)勢。一方面，贛鋒鋰業(yè)作為全球領先的鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)及加工企業(yè)，在電池級鋰鹽產(chǎn)品資源的供應上可以提供強大的貨源保障并具有極強的議價能力，為贛鋒鋰電的發(fā)展提供堅實支撐;另一方面，贛鋒鋰業(yè)電池級產(chǎn)品已經(jīng)進入全球一流企業(yè)供應鏈，為后續(xù)贛鋒鋰電的固態(tài)電池、儲能電池等領域的合作縮短路徑。 電池中國

 

標簽：

 

贛鋒鋰電　第一代固態(tài)電池　動力　儲能產(chǎn)能

 

（免費聲明：

 

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。

 

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

 

4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）