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三一紅助力成都至南充段高速公路擴(kuò)容改造工程

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1279
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 成都至南充段高速公路是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道,自2002年建成通車以來,車流量增長迅速,已成為四川省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一,道路擴(kuò)容改造勢在必行。
 
近日,在成南高速擴(kuò)容工程LJ3標(biāo),首段鋼箱梁被SAC2000T緩緩吊起,經(jīng)過反復(fù)校準(zhǔn),最終穩(wěn)穩(wěn)坐落在支架上,標(biāo)志著該標(biāo)段吊裝施工全面啟動。
 
此次吊載的鋼箱梁長12.97米、重達(dá)24噸,吊裝的整體沉降度要求控制在1厘米以內(nèi),拼裝誤差要控制在5毫米以內(nèi),約等于一顆黃豆的大小。為確保順利吊裝,項(xiàng)目方高度重視、統(tǒng)籌安排、合理組織,制定了詳細(xì)的專項(xiàng)吊裝方案。
 
準(zhǔn)備就緒,伴隨著一聲令下,SAC2000T開始發(fā)力,被固定好的一片鋼箱梁緩緩離開地面,一點(diǎn)點(diǎn)抬高到達(dá)空中,然后朝著蓋梁緩慢落下??此坪唵蔚膭幼?,在抬起落下的過程中,卻經(jīng)歷了多次角度調(diào)整,最終順利完成就位。
 
四川永立信建筑安裝有限公司的操作手顧強(qiáng)介紹:“實(shí)際的操作難度非常大,因?yàn)檫@是一次性整體吊裝。以前吊鋼箱梁都是單組分體吊裝,把一片完整的鋼箱梁分成三節(jié)吊。而這次的在地面上就已經(jīng)焊接完成,是一個(gè)整體,難度可想而知。”
 
南充至成都高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目,項(xiàng)目路線復(fù)雜、涉路涉鐵工程多、協(xié)調(diào)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。路線全長240.226公里,總投資368.07億元,項(xiàng)目建成后,將大大改善成南高速交通狀況,提高通道的通行能力及服務(wù)水平,對促進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展具有重要意義。見道網(wǎng)
 
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三一紅成都至南充段高速公路擴(kuò)容改造工程
 
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