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下載手機(jī)APP 青島西海岸新區(qū)城市更新和城市建設(shè)指揮部辦公室透露，截至目前，青島地鐵6號(hào)線全線車站土方開(kāi)挖基本結(jié)束，主體結(jié)構(gòu)完成80%，5座明挖車站主體封頂，始發(fā)盾構(gòu)、TBM30臺(tái)，區(qū)間掘進(jìn)完成30%，4個(gè)單線區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通。
青島地鐵6號(hào)線線路整體位于西海岸新區(qū)，全長(zhǎng)30.5公里，設(shè)21座車站。該線路在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用全方位裝配式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)梁、板、柱、墻100%預(yù)制裝配，節(jié)約工期4—6個(gè)月，減少綜合碳排放約20%。前期工作首次采用EPC模式，歷時(shí)11個(gè)月保障所有工作點(diǎn)全面開(kāi)工。全國(guó)首次采用“大跨暗挖地鐵車站主動(dòng)支護(hù)技術(shù)”，減少材料使用40%，節(jié)省工期3個(gè)月。該線路還利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿科技開(kāi)啟智慧建造新模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化、數(shù)字化、智能化。來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)
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地鐵軌道
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