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下載手機APP 當時東盟基建職業(yè)日趨回溫，但區(qū)域之間仍存在開展不平衡的問題。印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞、越南等國不僅是東盟經(jīng)濟的引擎，也是我國投身海外基礎(chǔ)設(shè)施建造的重要商場。依據(jù)牛津經(jīng)濟研討院的猜測，2022年上述東盟六國經(jīng)濟增加率估計達6.1%，是全球增加率最高的區(qū)域。跟著政府持續(xù)開展基礎(chǔ)設(shè)施建造、吸引外資以促進經(jīng)濟復蘇，基建出資將成為重要的穩(wěn)增加抓手。本期將剖析新加坡、印度尼西亞基建領(lǐng)域的潛在機會，為相關(guān)企業(yè)布局兩國供給參閱。
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印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞、越南等國不僅是東盟經(jīng)濟的引擎，也是我國投身海外基礎(chǔ)設(shè)施建造的重要商場。依據(jù)牛津經(jīng)濟研討院的猜測，2022年上述東盟六國經(jīng)濟增加率估計達6.1%，是全球增加率最高的區(qū)域。跟著政府持續(xù)開展基礎(chǔ)設(shè)施建造、吸引外資以促進經(jīng)濟復蘇，基建出資將成為重要的穩(wěn)增加抓手。本期將剖析新加坡、印度尼西亞基建領(lǐng)域的潛在機會，為相關(guān)企業(yè)布局兩國供給參閱。
新加坡
新加坡是東南亞最興旺的經(jīng)濟體之一，具有強壯的財務才能，商業(yè)和政治環(huán)境安穩(wěn)，法令體系完善。政府在交通、供水、太陽能等領(lǐng)域有相當規(guī)劃的基礎(chǔ)設(shè)施建造方案，商場十分的寬廣。
為了向“轎車輕量化”社會跨進，完成可持續(xù)開展，新加坡正在大力擴建公共交通系統(tǒng)。依據(jù)惠譽要點項目數(shù)據(jù)庫，新加坡謀劃施行項目中交通基礎(chǔ)設(shè)施項目體量最大，軌道交通又最為杰出。未來一個時期，新加坡首要的大型軌道交通項目包含裕廊區(qū)域線(JurongRegionLine)和跨島線(CrossIslandLine)?，F(xiàn)在，新加坡陸路交通管理局(LTA)已經(jīng)承認跨島線——榜鵝延長線的地鐵線方位，并方案在2022年開工，2031年竣工。當?shù)貢r間2月7日，我國電建旗下我國水電新加坡分公司成功中標新加坡跨島地鐵線CR107標段-巴西立東站設(shè)計施工項目。相比軌道交通而言，除已經(jīng)授標的南北交通廊道項目外，未來幾年新加坡的公路項目規(guī)劃較小，首要會集在對現(xiàn)有公路進行保護和現(xiàn)代化改造。此外，作為“智能國家”方案的一部分，新加坡正在活躍研討和開發(fā)自主駕駛和新的智能基礎(chǔ)設(shè)施。在港口方面，正在進行的大士超級港口項目有望進步新加坡作為國際重要轉(zhuǎn)運樞紐的聲譽。該項目將分四個階段施行。二期工程已經(jīng)開工，三、四期工程仍處于規(guī)劃階段。建成后，該港口將完成6500萬規(guī)范箱的年吞吐規(guī)劃，吞吐量是2017年的兩倍多。
新加坡天然淡水資源缺乏，從邦鄰馬來西亞進口淡水仍占該國水供給的相當大份額，供水安全仍是新加坡政府的政治優(yōu)先事項。為了完成水資源的多元化和淡水自給自足，政府將加大對水利基礎(chǔ)設(shè)施的出資力度。具體方針包含到2060年柔佛供水合約完畢時，將淡化水供給份額進步到30%，再生水供給份額進步到50%。相比之下，新加坡電力基礎(chǔ)設(shè)施興旺，動力需求增加緩慢，未來幾年電力項目首要會集在太陽能，特別是起浮太陽能發(fā)電場、屋頂太陽能電池板安裝等。
在東南亞國家中，新加坡走在綠色修建開展的前列，政府一直致力于進步修建的動力效率，方針是到2030年80%的修建獲得綠色規(guī)范認證。為了到達這一方針，政府將繼續(xù)出資于智能城市方案，并致力于擴大社會住宅。除了傳統(tǒng)的修建，憑仗可靠的電網(wǎng)、友好的商業(yè)環(huán)境、強壯的海底電纜網(wǎng)絡和低自然災害風險等優(yōu)勢，新加坡一直是樹立數(shù)據(jù)中心的熱門地點。盡管政府對新數(shù)據(jù)中心的建造按下了“暫停鍵”，但從長期來看，數(shù)據(jù)中心的建造將推動新加坡修建業(yè)的開展。
印度尼西亞
印度尼西亞基礎(chǔ)設(shè)施建造嚴重落后，自2014年佐科中選印尼總統(tǒng)以來，大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建造已成為印尼政府振興經(jīng)濟的重要手段。在2022年國家預算中，基礎(chǔ)設(shè)施項目撥款為384.8萬億印尼盾，交通和電力仍是要點支撐方向。“國家戰(zhàn)略項目”和35GW方案等大規(guī)劃政府支撐的基礎(chǔ)設(shè)施項目，很或許會在2024年佐科維第二任期完畢前加快推動。
印尼政府正在活躍擴建公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建造，旨在改善國家公路網(wǎng)絡、內(nèi)陸貨運物流、城際客運鐵路和城市交通。在246個國家戰(zhàn)略項目中，有97個與公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。這些項目規(guī)劃較大，且大多仍處于建造或規(guī)劃階段。我國和日本在印尼鐵路領(lǐng)域仍然是外國出資最大的兩個國家，由我國支撐的雅萬高鐵建造已進入全面沖刺階段。獲益于改善的土地征用程序，蘇拉威西鐵路、跨蘇門答臘鐵路等一些大型鐵路項目有望取得新進展。在港口方面，F(xiàn)itchSolutions基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵項目數(shù)據(jù)庫KPD數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在有價值超越619億美元的港口和水務基礎(chǔ)設(shè)施項目正在準備中。最大的項目包含400億美元的巨型海堤工程(GiantSeaWallProject)。
跟著印尼疫情逐步得到控，2021年印尼經(jīng)濟復蘇趨勢顯著，杰出的經(jīng)濟增加動能加上人口增加和電氣化率不斷進步等要素,電力需求或康復原有增加趨勢，電力商場存在很大的增加空間。盡管印尼政府在2021年5月宣告逐步篩選燃煤電廠，以到達在2060年完成碳中的方針，但這項決定并不會影響在建和完成融資的項目。依據(jù)最初政府提出35GW方案，到2030年分配給燃煤電站建造配額是16GW。但考慮到多國許諾在2021年末前停止為海外煤炭項目供給資金支撐，印度尼西亞對燃煤電廠的長期依賴變得愈加不安穩(wěn)，特別是在全球“低碳化”趨勢下，可再生動力的開展勢在必行。印尼政府的方針是到2025年使23%的動力來自可再生動力。其中，水電、地熱能商場開展前景寬廣，出資空間大。在印尼國家電力公司(PLN)未來10年招標的21個可再生動力發(fā)電項目中，包含7個總?cè)萘繛?60兆瓦的地熱發(fā)電廠和6個容量為235兆瓦的水力發(fā)電廠。一起，為了更好地推動地熱動力的使用，印尼國企部方案兼并三家國有地熱公司PTGeoDipaEnergi,PTPertaminaGeothermalEnergy(PGE)和PTPLNGasandGeothermal(PLNGG)，并考慮在兼并后進行首次公開募股(IPO)。就裝機容量而言，規(guī)劃中的合資公司將成為全球最大的地熱企業(yè)。此外，印尼的光伏商場有望在10億美元“SuryaNusantara方案”和《國有企業(yè)協(xié)同行動方案》(SOEsSynergyinitiative)鼓勵下快速增加。在輸配電領(lǐng)域，依據(jù)新版《2021-2030年供電業(yè)開展規(guī)劃》(RUPTL)，2021-2030年期間將要點開展Java-Bali電網(wǎng)的500kV、150kV線路，以及東部島嶼和蘇門答臘電網(wǎng)的500kV、275kV、150kV和70kV線路。到2030年，PLN方案完成變電站容量到達76,662MVA，并新增47,723公里輸電線路。PLN還致力于完成包含蘇門答臘島和蘇拉威西島等大型島嶼的電網(wǎng)互聯(lián)，以及與馬來西亞和新加坡之間的電網(wǎng)互連等。一起，新版RUPTL擬放開輸配電領(lǐng)域出資，私營企業(yè)或許經(jīng)過多種方法參與輸配電基礎(chǔ)設(shè)施的出資和運營，例如建造-運營-轉(zhuǎn)讓形式、建造-租賃-轉(zhuǎn)讓形式或過網(wǎng)費特許經(jīng)營權(quán)形式等。
2022年1月18日，印度尼西亞國會經(jīng)過《國家首都法草案》，承認將首都由雅加達遷至東加里曼丹省，并方案于2022年啟動新首都的建造。這將意味著未來10年內(nèi)該國需求大量基礎(chǔ)設(shè)施出資。依據(jù)印尼政府此前的預算，新首都建造將耗資337億美元，其中只要19.2%來自國家預算，其他來自私人資本和外國出資。此外，跟著數(shù)字化和智慧城市的開展腳步不斷加快，印尼在數(shù)字基建和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域顯現(xiàn)出日益增加的出資勢頭，并有望呈指數(shù)級增加。2021年，新加坡科技電信媒體STTelemedia宣告在印度尼西亞雅加達區(qū)域樹立一個新的72MW數(shù)據(jù)中心園區(qū);Microsoft方案在印尼樹立首個數(shù)據(jù)中心區(qū)域;萬國數(shù)據(jù)控股有限公司方案在巴淡島農(nóng)薩數(shù)字工業(yè)園建造兩座數(shù)據(jù)中心;MNCLand方案與LandPTInfokomElektrindo協(xié)作，在雅加達以南的MNC麗都城建造450MW的新數(shù)據(jù)中心;新加坡普林斯頓數(shù)字集團方案在印度尼西亞雅加達建造新的數(shù)據(jù)中心;印度尼西亞電信運營商Smartfren方案與阿布扎比人工智能與云核算服務商Group42(G42)協(xié)作，在印度尼西亞開設(shè)一個1,000MW的新數(shù)據(jù)中心。見道網(wǎng)
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國家基建商場
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印度尼西亞、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞、越南等國不僅是東盟經(jīng)濟的引擎，也是我國投身海外基礎(chǔ)設(shè)施建造的重要商場。依據(jù)牛津經(jīng)濟研討院的猜測，2022年上述東盟六國經(jīng)濟增加率估計達6.1%，是全球增加率最高的區(qū)域。跟著政府持續(xù)開展基礎(chǔ)設(shè)施建造、吸引外資以促進經(jīng)濟復蘇，基建出資將成為重要的穩(wěn)增加抓手。本期將剖析新加坡、印度尼西亞基建領(lǐng)域的潛在機會，為相關(guān)企業(yè)布局兩國供給參閱。
新加坡
新加坡是東南亞最興旺的經(jīng)濟體之一，具有強壯的財務才能，商業(yè)和政治環(huán)境安穩(wěn)，法令體系完善。政府在交通、供水、太陽能等領(lǐng)域有相當規(guī)劃的基礎(chǔ)設(shè)施建造方案，商場十分的寬廣。
為了向“轎車輕量化”社會跨進，完成可持續(xù)開展，新加坡正在大力擴建公共交通系統(tǒng)。依據(jù)惠譽要點項目數(shù)據(jù)庫，新加坡謀劃施行項目中交通基礎(chǔ)設(shè)施項目體量最大，軌道交通又最為杰出。未來一個時期，新加坡首要的大型軌道交通項目包含裕廊區(qū)域線(JurongRegionLine)和跨島線(CrossIslandLine)?，F(xiàn)在，新加坡陸路交通管理局(LTA)已經(jīng)承認跨島線——榜鵝延長線的地鐵線方位，并方案在2022年開工，2031年竣工。當?shù)貢r間2月7日，我國電建旗下我國水電新加坡分公司成功中標新加坡跨島地鐵線CR107標段-巴西立東站設(shè)計施工項目。相比軌道交通而言，除已經(jīng)授標的南北交通廊道項目外，未來幾年新加坡的公路項目規(guī)劃較小，首要會集在對現(xiàn)有公路進行保護和現(xiàn)代化改造。此外，作為“智能國家”方案的一部分，新加坡正在活躍研討和開發(fā)自主駕駛和新的智能基礎(chǔ)設(shè)施。在港口方面，正在進行的大士超級港口項目有望進步新加坡作為國際重要轉(zhuǎn)運樞紐的聲譽。該項目將分四個階段施行。二期工程已經(jīng)開工，三、四期工程仍處于規(guī)劃階段。建成后，該港口將完成6500萬規(guī)范箱的年吞吐規(guī)劃，吞吐量是2017年的兩倍多。
新加坡天然淡水資源缺乏，從邦鄰馬來西亞進口淡水仍占該國水供給的相當大份額，供水安全仍是新加坡政府的政治優(yōu)先事項。為了完成水資源的多元化和淡水自給自足，政府將加大對水利基礎(chǔ)設(shè)施的出資力度。具體方針包含到2060年柔佛供水合約完畢時，將淡化水供給份額進步到30%，再生水供給份額進步到50%。相比之下，新加坡電力基礎(chǔ)設(shè)施興旺，動力需求增加緩慢，未來幾年電力項目首要會集在太陽能，特別是起浮太陽能發(fā)電場、屋頂太陽能電池板安裝等。
在東南亞國家中，新加坡走在綠色修建開展的前列，政府一直致力于進步修建的動力效率，方針是到2030年80%的修建獲得綠色規(guī)范認證。為了到達這一方針，政府將繼續(xù)出資于智能城市方案，并致力于擴大社會住宅。除了傳統(tǒng)的修建，憑仗可靠的電網(wǎng)、友好的商業(yè)環(huán)境、強壯的海底電纜網(wǎng)絡和低自然災害風險等優(yōu)勢，新加坡一直是樹立數(shù)據(jù)中心的熱門地點。盡管政府對新數(shù)據(jù)中心的建造按下了“暫停鍵”，但從長期來看，數(shù)據(jù)中心的建造將推動新加坡修建業(yè)的開展。
印度尼西亞
印度尼西亞基礎(chǔ)設(shè)施建造嚴重落后，自2014年佐科中選印尼總統(tǒng)以來，大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建造已成為印尼政府振興經(jīng)濟的重要手段。在2022年國家預算中，基礎(chǔ)設(shè)施項目撥款為384.8萬億印尼盾，交通和電力仍是要點支撐方向。“國家戰(zhàn)略項目”和35GW方案等大規(guī)劃政府支撐的基礎(chǔ)設(shè)施項目，很或許會在2024年佐科維第二任期完畢前加快推動。
印尼政府正在活躍擴建公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建造，旨在改善國家公路網(wǎng)絡、內(nèi)陸貨運物流、城際客運鐵路和城市交通。在246個國家戰(zhàn)略項目中，有97個與公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。這些項目規(guī)劃較大，且大多仍處于建造或規(guī)劃階段。我國和日本在印尼鐵路領(lǐng)域仍然是外國出資最大的兩個國家，由我國支撐的雅萬高鐵建造已進入全面沖刺階段。獲益于改善的土地征用程序，蘇拉威西鐵路、跨蘇門答臘鐵路等一些大型鐵路項目有望取得新進展。在港口方面，F(xiàn)itchSolutions基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵項目數(shù)據(jù)庫KPD數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在有價值超越619億美元的港口和水務基礎(chǔ)設(shè)施項目正在準備中。最大的項目包含400億美元的巨型海堤工程(GiantSeaWallProject)。
跟著印尼疫情逐步得到控，2021年印尼經(jīng)濟復蘇趨勢顯著，杰出的經(jīng)濟增加動能加上人口增加和電氣化率不斷進步等要素,電力需求或康復原有增加趨勢，電力商場存在很大的增加空間。盡管印尼政府在2021年5月宣告逐步篩選燃煤電廠，以到達在2060年完成碳中的方針，但這項決定并不會影響在建和完成融資的項目。依據(jù)最初政府提出35GW方案，到2030年分配給燃煤電站建造配額是16GW。但考慮到多國許諾在2021年末前停止為海外煤炭項目供給資金支撐，印度尼西亞對燃煤電廠的長期依賴變得愈加不安穩(wěn)，特別是在全球“低碳化”趨勢下，可再生動力的開展勢在必行。印尼政府的方針是到2025年使23%的動力來自可再生動力。其中，水電、地熱能商場開展前景寬廣，出資空間大。在印尼國家電力公司(PLN)未來10年招標的21個可再生動力發(fā)電項目中，包含7個總?cè)萘繛?60兆瓦的地熱發(fā)電廠和6個容量為235兆瓦的水力發(fā)電廠。一起，為了更好地推動地熱動力的使用，印尼國企部方案兼并三家國有地熱公司PTGeoDipaEnergi,PTPertaminaGeothermalEnergy(PGE)和PTPLNGasandGeothermal(PLNGG)，并考慮在兼并后進行首次公開募股(IPO)。就裝機容量而言，規(guī)劃中的合資公司將成為全球最大的地熱企業(yè)。此外，印尼的光伏商場有望在10億美元“SuryaNusantara方案”和《國有企業(yè)協(xié)同行動方案》(SOEsSynergyinitiative)鼓勵下快速增加。在輸配電領(lǐng)域，依據(jù)新版《2021-2030年供電業(yè)開展規(guī)劃》(RUPTL)，2021-2030年期間將要點開展Java-Bali電網(wǎng)的500kV、150kV線路，以及東部島嶼和蘇門答臘電網(wǎng)的500kV、275kV、150kV和70kV線路。到2030年，PLN方案完成變電站容量到達76,662MVA，并新增47,723公里輸電線路。PLN還致力于完成包含蘇門答臘島和蘇拉威西島等大型島嶼的電網(wǎng)互聯(lián)，以及與馬來西亞和新加坡之間的電網(wǎng)互連等。一起，新版RUPTL擬放開輸配電領(lǐng)域出資，私營企業(yè)或許經(jīng)過多種方法參與輸配電基礎(chǔ)設(shè)施的出資和運營，例如建造-運營-轉(zhuǎn)讓形式、建造-租賃-轉(zhuǎn)讓形式或過網(wǎng)費特許經(jīng)營權(quán)形式等。
2022年1月18日，印度尼西亞國會經(jīng)過《國家首都法草案》，承認將首都由雅加達遷至東加里曼丹省，并方案于2022年啟動新首都的建造。這將意味著未來10年內(nèi)該國需求大量基礎(chǔ)設(shè)施出資。依據(jù)印尼政府此前的預算，新首都建造將耗資337億美元，其中只要19.2%來自國家預算，其他來自私人資本和外國出資。此外，跟著數(shù)字化和智慧城市的開展腳步不斷加快，印尼在數(shù)字基建和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域顯現(xiàn)出日益增加的出資勢頭，并有望呈指數(shù)級增加。2021年，新加坡科技電信媒體STTelemedia宣告在印度尼西亞雅加達區(qū)域樹立一個新的72MW數(shù)據(jù)中心園區(qū);Microsoft方案在印尼樹立首個數(shù)據(jù)中心區(qū)域;萬國數(shù)據(jù)控股有限公司方案在巴淡島農(nóng)薩數(shù)字工業(yè)園建造兩座數(shù)據(jù)中心;MNCLand方案與LandPTInfokomElektrindo協(xié)作，在雅加達以南的MNC麗都城建造450MW的新數(shù)據(jù)中心;新加坡普林斯頓數(shù)字集團方案在印度尼西亞雅加達建造新的數(shù)據(jù)中心;印度尼西亞電信運營商Smartfren方案與阿布扎比人工智能與云核算服務商Group42(G42)協(xié)作，在印度尼西亞開設(shè)一個1,000MW的新數(shù)據(jù)中心。見道網(wǎng)
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