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下載手機(jī)APP 我國重卡職業(yè)自2021年7月份步入“全面國六”時代后，國六柴油重卡在上一年下半年6個月的均勻增幅到達(dá)152%，以極猛的氣勢進(jìn)入2022年;2022年前兩個月，國六柴油重卡商場接連了上年的氣勢，均勻月增幅到達(dá)156%。
因?yàn)樯弦荒昊鶖?shù)較小、國六趨勢不可逆等要素，3月份國六柴油重卡商場持續(xù)添加早已沒有懸念，但增幅有多大、能否打破上一年11月的銷量紀(jì)錄?這個競賽越來越劇烈的細(xì)分范疇的職業(yè)格式有沒有新變化?
實(shí)銷4.46萬輛增97%創(chuàng)國六柴油重卡最高月銷量紀(jì)錄
根據(jù)榜首商用車網(wǎng)把握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險口徑，不含出口和軍車)，本年3月份，國內(nèi)共計出售各類國六柴油重卡車型4.46萬輛，環(huán)比2月份添加71%，比2月份上牌量多出1.86萬輛;同比也持續(xù)大增，增幅到達(dá)97%，約是上一年3月份銷量的2倍，4.46萬輛也發(fā)明了國六柴油重卡商場單月銷量的新紀(jì)錄，比此前最高月銷量(3萬輛，2021年11月份發(fā)明)多出1.46萬輛。上一年下半年，重卡職業(yè)進(jìn)入“全面國六”時代后，國六柴油重卡均勻月銷量到達(dá)2.55萬輛，本年一季度均勻月銷量已超越3萬輛，到達(dá)3.18萬輛。不過必須闡明的是，國六柴油重卡商場這種與整個重卡商場各走各路的大幅添加，并非是商場終端需求回暖所帶來的“上漲”，更首要的原因是排放法規(guī)切換、同期基數(shù)低所導(dǎo)致的添加。
自上一年2季度開始，重卡商場全體體現(xiàn)持續(xù)疲軟，但國六柴油重卡終端銷量一向比較穩(wěn)定。國六柴油重卡終端銷量在2021年8月再次打破2萬輛后，一向保持在月銷2萬輛以上水準(zhǔn)，截止到本年3月份現(xiàn)已接連8個月銷量高于2萬輛，本年3月份更是一舉超越了4萬輛，上圖也可以直觀地看到國六柴油重卡細(xì)分商場的發(fā)展趨勢。
3月份是重卡商場的傳統(tǒng)出售旺季，但因?yàn)橐咔樵诙嗟乇l(fā)，重卡商場全體來看并無旺季體現(xiàn)，當(dāng)月終端銷量僅有5.17萬輛，3月份國六柴油重卡在整個重卡終端銷量占比到達(dá)86.2%(已接連三個月占比超越80%，且占比持續(xù)逐月擴(kuò)大)，假如加上國六天然氣重卡，3月份國六車型在重卡商場的占比已超越90%，到達(dá)93.67%。由此也可見，從新車出售的角度看，“國五庫存車”對重卡商場的“干擾”現(xiàn)已越來越小，國六重卡終端銷量現(xiàn)已和重卡商場全體銷量根本適當(dāng)。
春風(fēng)超萬輛連任榜首三環(huán)、大運(yùn)等增速驚人
3月份，國內(nèi)重卡職業(yè)的TOP5“選手”國六柴油重卡銷量均超3000輛，合計比例到達(dá)86.58%，持續(xù)以較大的搶先優(yōu)勢穩(wěn)居這一細(xì)分范疇的榜首集團(tuán)。
2022年3月國六柴油重卡整車廠銷量排行(單位：輛)
詳細(xì)來看，旗下具有春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽等實(shí)力“干將”的春風(fēng)公司，3月份實(shí)銷國六柴油重卡1.32萬輛，同比添加64%，月度比例為29.5%，連任國六柴油重卡月銷量榜冠軍，值得一提的是，這是國六柴油重卡商場榜首次有企業(yè)月銷量超越1萬輛。本年1-3月，春風(fēng)已累計出售國六柴油重卡2.66萬輛，累計比例到達(dá)27.91%，但隨著柴油重卡商場幾乎已全面國六化，現(xiàn)在國六柴油重卡商場的競賽越來越劇烈，本年春風(fēng)的商場比例較上年同期已縮窄不少。
作為國內(nèi)中重卡老大哥的一汽解放，在牽引車和重型載貨車商場的位置都是TOP1。3月份，解放實(shí)銷國六柴油重卡8865輛，同比添加94%，月度比例接近2成，到達(dá)19.88%。本年1-3月，解放累計實(shí)銷國六柴油重卡2.04萬輛，累計比例到達(dá)21.37%，較上年同期添加1.95個百分點(diǎn)。這其間，解放國六柴油牽引車的銷量奉獻(xiàn)最為突出(位列該細(xì)分范疇榜首，本年1-3月解放國六柴油重卡終端銷量中，牽引車占比高達(dá)43.2%)。
3月份，國六柴油重卡終端銷量3-5位的別離是我國重汽、福田轎車(含歐曼)和陜汽集團(tuán)，三家企業(yè)3月份別離出售各類國六柴油重卡8042輛、4865輛和3684輛，同比添加156%、33%和162%，月度比例別離為18.03%、10.91%和8.26%。這三家企業(yè)同時也是本年1-3月國六柴油重卡累計銷量排名3-5位的企業(yè)，本年1-3月累計實(shí)銷國六柴油重卡1.75萬輛、1.11萬輛和7558輛，累計比例別離為18.31%、11.6%和7.92%。本年1-3月，重汽和陜汽在國六柴油重卡商場的比例別離添加了4.08個和1.86個百分點(diǎn)。
本年1-3月，國六柴油重卡商場累計實(shí)銷9.54萬輛，同比添加122%，比上一年同期凈增5.25萬輛，約是上一年同期銷量的2.2倍。
(以上銷量僅為底盤廠終端銷量計算，未包含改裝車銷量及排名)
在國六柴油重卡2021年的年終排行榜上，三一集團(tuán)、江淮轎車、上汽紅巖、大運(yùn)重卡和宇通集團(tuán)排列6-10位。截止到本年3月份，三一和江淮兩家企業(yè)保持了自己職業(yè)位置，仍位列第6、7名，大運(yùn)則接連三個月?lián)尩皆掳竦?，現(xiàn)在暫列職業(yè)第8位，較2021年年終排名上升一位，別的兩家企業(yè)排名則有所下滑，宇通甚至接連三個月被擠出職業(yè)前12;與此同時，在上一年年終前十榜上無名的湖北三環(huán)接連闖入月榜前十，現(xiàn)在暫列職業(yè)第10位，這也不難看出國六柴油重卡商場的競賽越來越劇烈，比較用戶基盤穩(wěn)且大的頭部企業(yè)，排名靠后企業(yè)的排名顯得更加不穩(wěn)定和多變。
國六柴油牽引車實(shí)銷1.37萬輛解放超3千輛持續(xù)領(lǐng)跑
本年3月份，國六柴油牽引車商場實(shí)銷1.37萬輛，同比添加91%。這是國六柴油牽引車商場第三次月銷量打破萬輛(前兩次別離是2021年11月和本年2月份)，1.37萬輛也發(fā)明了國六柴油牽引車商場的單月最高銷量紀(jì)錄。本年一季度，牽引車在國六柴油重卡終端銷量中的占比已到達(dá)34.18%，成為比例最大的細(xì)分范疇。
3月份，有9家企業(yè)實(shí)銷國六柴油牽引車超百輛(較2月份添加2家)，解放以超3000輛的體現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，重汽、春風(fēng)和福田的銷量打破2000輛，陜汽3月份銷量也超越了千輛。
2022年3月國六柴油牽引車銷量排行(單位：輛)
上表可見，國六柴油牽引車范疇的榜首集團(tuán)與國六柴油重卡商場的榜首集團(tuán)成員相同，排名略有出入。解放持續(xù)保持國六柴油牽引車范疇的銷冠，本年3月份實(shí)銷國六柴油牽引車3650輛，同比添加50%，月度比例為26.71%;重汽、春風(fēng)和福田排列2-4位，銷量也均打破2000輛，別離到達(dá)2720輛、2449輛和2313輛，同比別離添加195%、19%和171%，月度比例別離為19.9%、17.92%和16.93%;陜汽3月份實(shí)銷國六柴油牽引車1492輛，同比添加124%，月度比例為10.92%，是3月份國六柴油牽引車商場別的一家比例超10%的企業(yè)。職業(yè)前五名的3月份合計比例到達(dá)92.38%(較2月份的93.62%有所縮窄)，持續(xù)以較大優(yōu)勢領(lǐng)跑。
從累計銷量看，本年1-3月國六柴油牽引車?yán)塾媽?shí)銷3.26萬輛，同比添加140%，詳細(xì)到各家企業(yè)來看幾乎都實(shí)現(xiàn)較大幅度的添加。由解放、重汽、春風(fēng)、福田和陜汽組成的TOP5企業(yè)累計比例均超10%，別離為26.99%、20.55%、17.22%、16.41%和11.42%，五家企業(yè)合計分食了本年1-3月國六柴油牽引車商場92.59%的比例，無論是單月體現(xiàn)仍是累計銷量，榜首集團(tuán)的TOP5企業(yè)都較其死后的“追逐者”有巨大的搶先優(yōu)勢。
2021年全年，國六柴油牽引車范疇的6-10位別離被三一集團(tuán)、大運(yùn)重卡、上汽紅巖、北奔重汽和江淮轎車搶到。本年1-3月，三一、大運(yùn)和紅巖三家企業(yè)保住了自己職業(yè)位置，江淮則上升一位至第9位，上一年年終前十“榜上無名”的漢馬科技躋身前十，你進(jìn)我退之下，也有企業(yè)被擠出前十。與國六柴油重卡商場一樣，國六柴油牽引車的職業(yè)格式同樣是頭部穩(wěn)，尾部多變，2月份排名與1月份不同，3月份排名比較2月份又有了新變化，4月份或許又是另一番現(xiàn)象。
本年一季度，國六柴油重卡商場接連了上年的發(fā)展氣勢，職業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)高添加態(tài)勢，主流企業(yè)也全數(shù)實(shí)現(xiàn)添加。本年1-3月，國六柴油重卡在整個重卡商場終端銷量中的占比現(xiàn)已到達(dá)84.05%，因?yàn)檫@個占比幾乎不可逆(除非天然氣重卡和新能源重卡占比在短時間內(nèi)大幅上漲)，因此，接下來國六柴油重卡商場的“連增”氣勢還會持續(xù)。4月份，這個細(xì)分范疇能否打破3月份剛剛發(fā)明的4.46萬輛的月銷量紀(jì)錄呢?拭目而待!
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車網(wǎng))
標(biāo)簽：
國六柴油重卡春風(fēng)解放
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實(shí)銷4.46萬輛增97%創(chuàng)國六柴油重卡最高月銷量紀(jì)錄
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自上一年2季度開始，重卡商場全體體現(xiàn)持續(xù)疲軟，但國六柴油重卡終端銷量一向比較穩(wěn)定。國六柴油重卡終端銷量在2021年8月再次打破2萬輛后，一向保持在月銷2萬輛以上水準(zhǔn)，截止到本年3月份現(xiàn)已接連8個月銷量高于2萬輛，本年3月份更是一舉超越了4萬輛，上圖也可以直觀地看到國六柴油重卡細(xì)分商場的發(fā)展趨勢。
3月份是重卡商場的傳統(tǒng)出售旺季，但因?yàn)橐咔樵诙嗟乇l(fā)，重卡商場全體來看并無旺季體現(xiàn)，當(dāng)月終端銷量僅有5.17萬輛，3月份國六柴油重卡在整個重卡終端銷量占比到達(dá)86.2%(已接連三個月占比超越80%，且占比持續(xù)逐月擴(kuò)大)，假如加上國六天然氣重卡，3月份國六車型在重卡商場的占比已超越90%，到達(dá)93.67%。由此也可見，從新車出售的角度看，“國五庫存車”對重卡商場的“干擾”現(xiàn)已越來越小，國六重卡終端銷量現(xiàn)已和重卡商場全體銷量根本適當(dāng)。
春風(fēng)超萬輛連任榜首三環(huán)、大運(yùn)等增速驚人
3月份，國內(nèi)重卡職業(yè)的TOP5“選手”國六柴油重卡銷量均超3000輛，合計比例到達(dá)86.58%，持續(xù)以較大的搶先優(yōu)勢穩(wěn)居這一細(xì)分范疇的榜首集團(tuán)。
2022年3月國六柴油重卡整車廠銷量排行(單位：輛)
詳細(xì)來看，旗下具有春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽等實(shí)力“干將”的春風(fēng)公司，3月份實(shí)銷國六柴油重卡1.32萬輛，同比添加64%，月度比例為29.5%，連任國六柴油重卡月銷量榜冠軍，值得一提的是，這是國六柴油重卡商場榜首次有企業(yè)月銷量超越1萬輛。本年1-3月，春風(fēng)已累計出售國六柴油重卡2.66萬輛，累計比例到達(dá)27.91%，但隨著柴油重卡商場幾乎已全面國六化，現(xiàn)在國六柴油重卡商場的競賽越來越劇烈，本年春風(fēng)的商場比例較上年同期已縮窄不少。
作為國內(nèi)中重卡老大哥的一汽解放，在牽引車和重型載貨車商場的位置都是TOP1。3月份，解放實(shí)銷國六柴油重卡8865輛，同比添加94%，月度比例接近2成，到達(dá)19.88%。本年1-3月，解放累計實(shí)銷國六柴油重卡2.04萬輛，累計比例到達(dá)21.37%，較上年同期添加1.95個百分點(diǎn)。這其間，解放國六柴油牽引車的銷量奉獻(xiàn)最為突出(位列該細(xì)分范疇榜首，本年1-3月解放國六柴油重卡終端銷量中，牽引車占比高達(dá)43.2%)。
3月份，國六柴油重卡終端銷量3-5位的別離是我國重汽、福田轎車(含歐曼)和陜汽集團(tuán)，三家企業(yè)3月份別離出售各類國六柴油重卡8042輛、4865輛和3684輛，同比添加156%、33%和162%，月度比例別離為18.03%、10.91%和8.26%。這三家企業(yè)同時也是本年1-3月國六柴油重卡累計銷量排名3-5位的企業(yè)，本年1-3月累計實(shí)銷國六柴油重卡1.75萬輛、1.11萬輛和7558輛，累計比例別離為18.31%、11.6%和7.92%。本年1-3月，重汽和陜汽在國六柴油重卡商場的比例別離添加了4.08個和1.86個百分點(diǎn)。
本年1-3月，國六柴油重卡商場累計實(shí)銷9.54萬輛，同比添加122%，比上一年同期凈增5.25萬輛，約是上一年同期銷量的2.2倍。
(以上銷量僅為底盤廠終端銷量計算，未包含改裝車銷量及排名)
在國六柴油重卡2021年的年終排行榜上，三一集團(tuán)、江淮轎車、上汽紅巖、大運(yùn)重卡和宇通集團(tuán)排列6-10位。截止到本年3月份，三一和江淮兩家企業(yè)保持了自己職業(yè)位置，仍位列第6、7名，大運(yùn)則接連三個月?lián)尩皆掳竦?，現(xiàn)在暫列職業(yè)第8位，較2021年年終排名上升一位，別的兩家企業(yè)排名則有所下滑，宇通甚至接連三個月被擠出職業(yè)前12;與此同時，在上一年年終前十榜上無名的湖北三環(huán)接連闖入月榜前十，現(xiàn)在暫列職業(yè)第10位，這也不難看出國六柴油重卡商場的競賽越來越劇烈，比較用戶基盤穩(wěn)且大的頭部企業(yè)，排名靠后企業(yè)的排名顯得更加不穩(wěn)定和多變。
國六柴油牽引車實(shí)銷1.37萬輛解放超3千輛持續(xù)領(lǐng)跑
本年3月份，國六柴油牽引車商場實(shí)銷1.37萬輛，同比添加91%。這是國六柴油牽引車商場第三次月銷量打破萬輛(前兩次別離是2021年11月和本年2月份)，1.37萬輛也發(fā)明了國六柴油牽引車商場的單月最高銷量紀(jì)錄。本年一季度，牽引車在國六柴油重卡終端銷量中的占比已到達(dá)34.18%，成為比例最大的細(xì)分范疇。
3月份，有9家企業(yè)實(shí)銷國六柴油牽引車超百輛(較2月份添加2家)，解放以超3000輛的體現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，重汽、春風(fēng)和福田的銷量打破2000輛，陜汽3月份銷量也超越了千輛。
2022年3月國六柴油牽引車銷量排行(單位：輛)
上表可見，國六柴油牽引車范疇的榜首集團(tuán)與國六柴油重卡商場的榜首集團(tuán)成員相同，排名略有出入。解放持續(xù)保持國六柴油牽引車范疇的銷冠，本年3月份實(shí)銷國六柴油牽引車3650輛，同比添加50%，月度比例為26.71%;重汽、春風(fēng)和福田排列2-4位，銷量也均打破2000輛，別離到達(dá)2720輛、2449輛和2313輛，同比別離添加195%、19%和171%，月度比例別離為19.9%、17.92%和16.93%;陜汽3月份實(shí)銷國六柴油牽引車1492輛，同比添加124%，月度比例為10.92%，是3月份國六柴油牽引車商場別的一家比例超10%的企業(yè)。職業(yè)前五名的3月份合計比例到達(dá)92.38%(較2月份的93.62%有所縮窄)，持續(xù)以較大優(yōu)勢領(lǐng)跑。
從累計銷量看，本年1-3月國六柴油牽引車?yán)塾媽?shí)銷3.26萬輛，同比添加140%，詳細(xì)到各家企業(yè)來看幾乎都實(shí)現(xiàn)較大幅度的添加。由解放、重汽、春風(fēng)、福田和陜汽組成的TOP5企業(yè)累計比例均超10%，別離為26.99%、20.55%、17.22%、16.41%和11.42%，五家企業(yè)合計分食了本年1-3月國六柴油牽引車商場92.59%的比例，無論是單月體現(xiàn)仍是累計銷量，榜首集團(tuán)的TOP5企業(yè)都較其死后的“追逐者”有巨大的搶先優(yōu)勢。
2021年全年，國六柴油牽引車范疇的6-10位別離被三一集團(tuán)、大運(yùn)重卡、上汽紅巖、北奔重汽和江淮轎車搶到。本年1-3月，三一、大運(yùn)和紅巖三家企業(yè)保住了自己職業(yè)位置，江淮則上升一位至第9位，上一年年終前十“榜上無名”的漢馬科技躋身前十，你進(jìn)我退之下，也有企業(yè)被擠出前十。與國六柴油重卡商場一樣，國六柴油牽引車的職業(yè)格式同樣是頭部穩(wěn)，尾部多變，2月份排名與1月份不同，3月份排名比較2月份又有了新變化，4月份或許又是另一番現(xiàn)象。
本年一季度，國六柴油重卡商場接連了上年的發(fā)展氣勢，職業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)高添加態(tài)勢，主流企業(yè)也全數(shù)實(shí)現(xiàn)添加。本年1-3月，國六柴油重卡在整個重卡商場終端銷量中的占比現(xiàn)已到達(dá)84.05%，因?yàn)檫@個占比幾乎不可逆(除非天然氣重卡和新能源重卡占比在短時間內(nèi)大幅上漲)，因此，接下來國六柴油重卡商場的“連增”氣勢還會持續(xù)。4月份，這個細(xì)分范疇能否打破3月份剛剛發(fā)明的4.46萬輛的月銷量紀(jì)錄呢?拭目而待!
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