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下載手機(jī)APP 近期電解液價格小幅回落，電解液價格全體降幅超過11.76%，當(dāng)時三元動力電解液商場干流價格保持在9-13萬元/噸，磷酸鐵鋰電解液保持在8-10.5萬元/噸，錳酸鋰電解液保持在5-9萬元/噸。
2022年1月-2022年4月：電解液價格走勢
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
鋰鹽、溶劑、添加劑等價格回落速度相對較快：六氟磷酸鋰價格松動顯著，雙軌價差繼續(xù)收窄，現(xiàn)貨價格降幅高達(dá)29.67%，當(dāng)時商場干流價格保持在35-46萬元/噸。溶劑價格繼續(xù)承壓，全體降幅超過50%，當(dāng)時電池級EC商場價格保持在0.6-0.85萬元/噸，電池級DMC價格保持在0.6-0.8萬元/噸,PC價格相對穩(wěn)定，保持在1-1.2萬元/噸。添加劑VC價格根本已經(jīng)調(diào)整到此輪上漲周期敞開前的低位，一季度降幅超過50.68%，當(dāng)時商場干流價格保持在14-22之間;FEC、PS等添加劑價格亦有必定回落，降幅約在20%左右。
2022年1月-2022年4月：電解液資料價格走勢
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
電解液及其資料價格繼續(xù)降溫首要受供需雙方繼續(xù)博弈影響。
供應(yīng)端
電解液：因為2021年以來鋰電工業(yè)爆發(fā)式增長，電解液公司業(yè)績亮眼，職業(yè)資金注入增大，上下流公司紛繁參加電解液賽道，新建產(chǎn)能連續(xù)投產(chǎn)。依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2022年全國電解液現(xiàn)有年產(chǎn)能約為108萬噸，其間天賜現(xiàn)有產(chǎn)能60萬噸，新宙邦現(xiàn)有產(chǎn)能15萬噸。第一季度電解液總產(chǎn)量約為15.93萬噸，其間天賜一季度總出貨量約6萬噸，占比高達(dá)37.66%。
全體來講，跟著現(xiàn)有電解液企業(yè)如國泰華榮、法恩萊特等擴(kuò)產(chǎn)，以及石大、永太等新增產(chǎn)能的繼續(xù)涌入，電解液產(chǎn)能足夠，未來電解液商場競爭將加重，但新能源轎車職業(yè)對企業(yè)要求很高，具有規(guī)模、本錢、技術(shù)、資金以及工業(yè)一體化優(yōu)勢的龍頭大廠的競爭力或?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)。
六氟磷酸鋰：依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2022年六氟磷酸鋰現(xiàn)有產(chǎn)能約為10.74萬噸，依據(jù)六氟磷酸鋰廠家新建產(chǎn)能方案及投產(chǎn)進(jìn)展，估計到2022年年末六氟磷酸鋰產(chǎn)能能夠到達(dá)14.87萬噸。
2022年頭依據(jù)供需平衡測算，估計上半年六氟磷酸鋰會存在必定的供應(yīng)缺口，但是商場是瞬息萬變的，剛經(jīng)歷碳酸鋰一路上漲的“妖風(fēng)”，疊加傳統(tǒng)淡季的影響，又迎來新一波新冠疫情“黑天鵝”事情，六氟磷酸鋰從去年求過于供，價格一路攀升狀態(tài)，回歸商場略有庫存，價格繼續(xù)盤整狀態(tài)。
依據(jù)各公司的規(guī)劃，六氟的新增產(chǎn)能尤其是天賜、多氟多等大廠的新增產(chǎn)能將集中于下半年投進(jìn)，后續(xù)產(chǎn)能投進(jìn)節(jié)奏不掃除跟從商場需求有所改動。
溶劑：電解液及其資料端的降價風(fēng)云是從溶劑商場開端的。2022年年頭，電池資料提價，電池廠繼續(xù)承壓，為取得贏利空間，電池廠及下流新能源轎車紛繁敞開提價形式并向上游電解液端施壓降本。
溶劑商場供應(yīng)足夠，首當(dāng)其沖接受來自下流電池廠的壓價。從整個溶劑供應(yīng)端來看，產(chǎn)能足夠，全體開工率保持在50%-80%規(guī)模，溶劑月產(chǎn)量正常開釋，下流需求略顯缺乏，導(dǎo)致溶劑價格經(jīng)歷數(shù)周回調(diào)，部分溶劑產(chǎn)品已擊穿本錢，目前全體處于低位橫盤狀態(tài)。
添加劑：電解液的添加劑首要包含成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過沖維護(hù)添加劑、操控水和HF含量的添加劑等，當(dāng)時首要應(yīng)用的添加劑種類有VC、FEC、PS等。
當(dāng)時全球現(xiàn)有添加劑總產(chǎn)能2.64萬噸，其間最首要的添加劑VC的產(chǎn)能為1.47萬噸，蘇州華一擴(kuò)建的1萬噸VC已于2022年頭建成投產(chǎn)，永太規(guī)劃擴(kuò)建2.5萬噸VC，估計2023年投產(chǎn)，從現(xiàn)有產(chǎn)能及產(chǎn)能開釋進(jìn)展來看，添加劑VC商場供應(yīng)足夠。
需求端
電解液及資料端需求首要受下流電池廠和新能源轎車的影響，低端數(shù)碼廠商場相對低迷，受春節(jié)淡季影響，2-3月部分小的電池廠因原資料價格過高而暫時罷工停產(chǎn);跟著新一輪疫情影響下流部分上海、吉林等地的新能源轎車廠罷工停產(chǎn)，部分電池廠降負(fù)荷出產(chǎn)，商場情緒一度較為失望。
電解液及其資料價格繼續(xù)下跌，并已經(jīng)在股市提早閃現(xiàn)，但商場需求疲軟只是暫時的，電池大廠普遍保持正常出產(chǎn)，跟著疫情的好轉(zhuǎn)，下流車廠復(fù)產(chǎn)復(fù)工、物流效率提升，估計六七月份商場或?qū)⒖祻?fù)正常。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好電池板塊，首要新能源職業(yè)自身處于高速開展階段，新能源轎車需求更多的鋰電池，各方本錢不斷涌入新能源范疇，為新能源職業(yè)開展供給足夠的資金支撐;其次鋰電池技術(shù)儲備足夠，跟著技術(shù)創(chuàng)新力度的加強(qiáng)及新產(chǎn)品的推出，鋰電池的能量密度不斷提升。
依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2021年鋰電池的需求量為505.42GWh，估計到2025年，全球鋰電池的需求量將到達(dá)1794.7GWh。到2025年，新能源車和儲能仍將是鋰電池的首要的應(yīng)用范疇，這兩個范疇的鋰電池出貨量合計占比估計高達(dá)87%，其間，動力電池的商場占比將到達(dá)72%，儲能的占比將到達(dá)15%。
數(shù)據(jù)來歷：ICC鑫欏資訊
綜上所述，疫情過后，商場回暖，電解液及資料端或?qū)⒂瓉砉┬鑳赏木置妫F(xiàn)有產(chǎn)能的康復(fù)與新建產(chǎn)能的連續(xù)投進(jìn)，需求曲線的加快反彈，電解液及資料價格或?qū)⒃诒囟▍^(qū)間內(nèi)小幅震動。鑫欏鋰電
標(biāo)簽：
電解液資料
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3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
2022年1月-2022年4月：電解液價格走勢
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
鋰鹽、溶劑、添加劑等價格回落速度相對較快：六氟磷酸鋰價格松動顯著，雙軌價差繼續(xù)收窄，現(xiàn)貨價格降幅高達(dá)29.67%，當(dāng)時商場干流價格保持在35-46萬元/噸。溶劑價格繼續(xù)承壓，全體降幅超過50%，當(dāng)時電池級EC商場價格保持在0.6-0.85萬元/噸，電池級DMC價格保持在0.6-0.8萬元/噸,PC價格相對穩(wěn)定，保持在1-1.2萬元/噸。添加劑VC價格根本已經(jīng)調(diào)整到此輪上漲周期敞開前的低位，一季度降幅超過50.68%，當(dāng)時商場干流價格保持在14-22之間;FEC、PS等添加劑價格亦有必定回落，降幅約在20%左右。
2022年1月-2022年4月：電解液資料價格走勢
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
電解液及其資料價格繼續(xù)降溫首要受供需雙方繼續(xù)博弈影響。
供應(yīng)端
電解液：因為2021年以來鋰電工業(yè)爆發(fā)式增長，電解液公司業(yè)績亮眼，職業(yè)資金注入增大，上下流公司紛繁參加電解液賽道，新建產(chǎn)能連續(xù)投產(chǎn)。依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2022年全國電解液現(xiàn)有年產(chǎn)能約為108萬噸，其間天賜現(xiàn)有產(chǎn)能60萬噸，新宙邦現(xiàn)有產(chǎn)能15萬噸。第一季度電解液總產(chǎn)量約為15.93萬噸，其間天賜一季度總出貨量約6萬噸，占比高達(dá)37.66%。
全體來講，跟著現(xiàn)有電解液企業(yè)如國泰華榮、法恩萊特等擴(kuò)產(chǎn)，以及石大、永太等新增產(chǎn)能的繼續(xù)涌入，電解液產(chǎn)能足夠，未來電解液商場競爭將加重，但新能源轎車職業(yè)對企業(yè)要求很高，具有規(guī)模、本錢、技術(shù)、資金以及工業(yè)一體化優(yōu)勢的龍頭大廠的競爭力或?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)。
六氟磷酸鋰：依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2022年六氟磷酸鋰現(xiàn)有產(chǎn)能約為10.74萬噸，依據(jù)六氟磷酸鋰廠家新建產(chǎn)能方案及投產(chǎn)進(jìn)展，估計到2022年年末六氟磷酸鋰產(chǎn)能能夠到達(dá)14.87萬噸。
2022年頭依據(jù)供需平衡測算，估計上半年六氟磷酸鋰會存在必定的供應(yīng)缺口，但是商場是瞬息萬變的，剛經(jīng)歷碳酸鋰一路上漲的“妖風(fēng)”，疊加傳統(tǒng)淡季的影響，又迎來新一波新冠疫情“黑天鵝”事情，六氟磷酸鋰從去年求過于供，價格一路攀升狀態(tài)，回歸商場略有庫存，價格繼續(xù)盤整狀態(tài)。
依據(jù)各公司的規(guī)劃，六氟的新增產(chǎn)能尤其是天賜、多氟多等大廠的新增產(chǎn)能將集中于下半年投進(jìn)，后續(xù)產(chǎn)能投進(jìn)節(jié)奏不掃除跟從商場需求有所改動。
溶劑：電解液及其資料端的降價風(fēng)云是從溶劑商場開端的。2022年年頭，電池資料提價，電池廠繼續(xù)承壓，為取得贏利空間，電池廠及下流新能源轎車紛繁敞開提價形式并向上游電解液端施壓降本。
溶劑商場供應(yīng)足夠，首當(dāng)其沖接受來自下流電池廠的壓價。從整個溶劑供應(yīng)端來看，產(chǎn)能足夠，全體開工率保持在50%-80%規(guī)模，溶劑月產(chǎn)量正常開釋，下流需求略顯缺乏，導(dǎo)致溶劑價格經(jīng)歷數(shù)周回調(diào)，部分溶劑產(chǎn)品已擊穿本錢，目前全體處于低位橫盤狀態(tài)。
添加劑：電解液的添加劑首要包含成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過沖維護(hù)添加劑、操控水和HF含量的添加劑等，當(dāng)時首要應(yīng)用的添加劑種類有VC、FEC、PS等。
當(dāng)時全球現(xiàn)有添加劑總產(chǎn)能2.64萬噸，其間最首要的添加劑VC的產(chǎn)能為1.47萬噸，蘇州華一擴(kuò)建的1萬噸VC已于2022年頭建成投產(chǎn)，永太規(guī)劃擴(kuò)建2.5萬噸VC，估計2023年投產(chǎn)，從現(xiàn)有產(chǎn)能及產(chǎn)能開釋進(jìn)展來看，添加劑VC商場供應(yīng)足夠。
需求端
電解液及資料端需求首要受下流電池廠和新能源轎車的影響，低端數(shù)碼廠商場相對低迷，受春節(jié)淡季影響，2-3月部分小的電池廠因原資料價格過高而暫時罷工停產(chǎn);跟著新一輪疫情影響下流部分上海、吉林等地的新能源轎車廠罷工停產(chǎn)，部分電池廠降負(fù)荷出產(chǎn)，商場情緒一度較為失望。
電解液及其資料價格繼續(xù)下跌，并已經(jīng)在股市提早閃現(xiàn)，但商場需求疲軟只是暫時的，電池大廠普遍保持正常出產(chǎn)，跟著疫情的好轉(zhuǎn)，下流車廠復(fù)產(chǎn)復(fù)工、物流效率提升，估計六七月份商場或?qū)⒖祻?fù)正常。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好電池板塊，首要新能源職業(yè)自身處于高速開展階段，新能源轎車需求更多的鋰電池，各方本錢不斷涌入新能源范疇，為新能源職業(yè)開展供給足夠的資金支撐;其次鋰電池技術(shù)儲備足夠，跟著技術(shù)創(chuàng)新力度的加強(qiáng)及新產(chǎn)品的推出，鋰電池的能量密度不斷提升。
依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫計算，2021年鋰電池的需求量為505.42GWh，估計到2025年，全球鋰電池的需求量將到達(dá)1794.7GWh。到2025年，新能源車和儲能仍將是鋰電池的首要的應(yīng)用范疇，這兩個范疇的鋰電池出貨量合計占比估計高達(dá)87%，其間，動力電池的商場占比將到達(dá)72%，儲能的占比將到達(dá)15%。
數(shù)據(jù)來歷：ICC鑫欏資訊
綜上所述，疫情過后，商場回暖，電解液及資料端或?qū)⒂瓉砉┬鑳赏木置妫F(xiàn)有產(chǎn)能的康復(fù)與新建產(chǎn)能的連續(xù)投進(jìn)，需求曲線的加快反彈，電解液及資料價格或?qū)⒃诒囟▍^(qū)間內(nèi)小幅震動。鑫欏鋰電
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