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下載手機(jī)APP 近期電解液價(jià)格小幅回落，電解液價(jià)格全體降幅超過11.76%，當(dāng)時(shí)三元?jiǎng)恿﹄娊庖荷虉?chǎng)干流價(jià)格保持在9-13萬元/噸，磷酸鐵鋰電解液保持在8-10.5萬元/噸，錳酸鋰電解液保持在5-9萬元/噸。
2022年1月-2022年4月：電解液價(jià)格走勢(shì)
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
鋰鹽、溶劑、添加劑等價(jià)格回落速度相對(duì)較快：六氟磷酸鋰價(jià)格松動(dòng)顯著，雙軌價(jià)差繼續(xù)收窄，現(xiàn)貨價(jià)格降幅高達(dá)29.67%，當(dāng)時(shí)商場(chǎng)干流價(jià)格保持在35-46萬元/噸。溶劑價(jià)格繼續(xù)承壓，全體降幅超過50%，當(dāng)時(shí)電池級(jí)EC商場(chǎng)價(jià)格保持在0.6-0.85萬元/噸，電池級(jí)DMC價(jià)格保持在0.6-0.8萬元/噸,PC價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，保持在1-1.2萬元/噸。添加劑VC價(jià)格根本已經(jīng)調(diào)整到此輪上漲周期敞開前的低位，一季度降幅超過50.68%，當(dāng)時(shí)商場(chǎng)干流價(jià)格保持在14-22之間;FEC、PS等添加劑價(jià)格亦有必定回落，降幅約在20%左右。
2022年1月-2022年4月：電解液資料價(jià)格走勢(shì)
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
電解液及其資料價(jià)格繼續(xù)降溫首要受供需雙方繼續(xù)博弈影響。
供應(yīng)端
電解液：因?yàn)?021年以來鋰電工業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，電解液公司業(yè)績(jī)亮眼，職業(yè)資金注入增大，上下流公司紛繁參加電解液賽道，新建產(chǎn)能連續(xù)投產(chǎn)。依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2022年全國(guó)電解液現(xiàn)有年產(chǎn)能約為108萬噸，其間天賜現(xiàn)有產(chǎn)能60萬噸，新宙邦現(xiàn)有產(chǎn)能15萬噸。第一季度電解液總產(chǎn)量約為15.93萬噸，其間天賜一季度總出貨量約6萬噸，占比高達(dá)37.66%。
全體來講，跟著現(xiàn)有電解液企業(yè)如國(guó)泰華榮、法恩萊特等擴(kuò)產(chǎn)，以及石大、永太等新增產(chǎn)能的繼續(xù)涌入，電解液產(chǎn)能足夠，未來電解液商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加重，但新能源轎車職業(yè)對(duì)企業(yè)要求很高，具有規(guī)模、本錢、技術(shù)、資金以及工業(yè)一體化優(yōu)勢(shì)的龍頭大廠的競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)。
六氟磷酸鋰：依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2022年六氟磷酸鋰現(xiàn)有產(chǎn)能約為10.74萬噸，依據(jù)六氟磷酸鋰廠家新建產(chǎn)能方案及投產(chǎn)進(jìn)展，估計(jì)到2022年年末六氟磷酸鋰產(chǎn)能能夠到達(dá)14.87萬噸。
2022年頭依據(jù)供需平衡測(cè)算，估計(jì)上半年六氟磷酸鋰會(huì)存在必定的供應(yīng)缺口，但是商場(chǎng)是瞬息萬變的，剛經(jīng)歷碳酸鋰一路上漲的“妖風(fēng)”，疊加傳統(tǒng)淡季的影響，又迎來新一波新冠疫情“黑天鵝”事情，六氟磷酸鋰從去年求過于供，價(jià)格一路攀升狀態(tài)，回歸商場(chǎng)略有庫(kù)存，價(jià)格繼續(xù)盤整狀態(tài)。
依據(jù)各公司的規(guī)劃，六氟的新增產(chǎn)能尤其是天賜、多氟多等大廠的新增產(chǎn)能將集中于下半年投進(jìn)，后續(xù)產(chǎn)能投進(jìn)節(jié)奏不掃除跟從商場(chǎng)需求有所改動(dòng)。
溶劑：電解液及其資料端的降價(jià)風(fēng)云是從溶劑商場(chǎng)開端的。2022年年頭，電池資料提價(jià)，電池廠繼續(xù)承壓，為取得贏利空間，電池廠及下流新能源轎車紛繁敞開提價(jià)形式并向上游電解液端施壓降本。
溶劑商場(chǎng)供應(yīng)足夠，首當(dāng)其沖接受來自下流電池廠的壓價(jià)。從整個(gè)溶劑供應(yīng)端來看，產(chǎn)能足夠，全體開工率保持在50%-80%規(guī)模，溶劑月產(chǎn)量正常開釋，下流需求略顯缺乏，導(dǎo)致溶劑價(jià)格經(jīng)歷數(shù)周回調(diào)，部分溶劑產(chǎn)品已擊穿本錢，目前全體處于低位橫盤狀態(tài)。
添加劑：電解液的添加劑首要包含成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過沖維護(hù)添加劑、操控水和HF含量的添加劑等，當(dāng)時(shí)首要應(yīng)用的添加劑種類有VC、FEC、PS等。
當(dāng)時(shí)全球現(xiàn)有添加劑總產(chǎn)能2.64萬噸，其間最首要的添加劑VC的產(chǎn)能為1.47萬噸，蘇州華一擴(kuò)建的1萬噸VC已于2022年頭建成投產(chǎn)，永太規(guī)劃擴(kuò)建2.5萬噸VC，估計(jì)2023年投產(chǎn)，從現(xiàn)有產(chǎn)能及產(chǎn)能開釋進(jìn)展來看，添加劑VC商場(chǎng)供應(yīng)足夠。
需求端
電解液及資料端需求首要受下流電池廠和新能源轎車的影響，低端數(shù)碼廠商場(chǎng)相對(duì)低迷，受春節(jié)淡季影響，2-3月部分小的電池廠因原資料價(jià)格過高而暫時(shí)罷工停產(chǎn);跟著新一輪疫情影響下流部分上海、吉林等地的新能源轎車廠罷工停產(chǎn)，部分電池廠降負(fù)荷出產(chǎn)，商場(chǎng)情緒一度較為失望。
電解液及其資料價(jià)格繼續(xù)下跌，并已經(jīng)在股市提早閃現(xiàn)，但商場(chǎng)需求疲軟只是暫時(shí)的，電池大廠普遍保持正常出產(chǎn)，跟著疫情的好轉(zhuǎn)，下流車廠復(fù)產(chǎn)復(fù)工、物流效率提升，估計(jì)六七月份商場(chǎng)或?qū)⒖祻?fù)正常。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好電池板塊，首要新能源職業(yè)自身處于高速開展階段，新能源轎車需求更多的鋰電池，各方本錢不斷涌入新能源范疇，為新能源職業(yè)開展供給足夠的資金支撐;其次鋰電池技術(shù)儲(chǔ)備足夠，跟著技術(shù)創(chuàng)新力度的加強(qiáng)及新產(chǎn)品的推出，鋰電池的能量密度不斷提升。
依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2021年鋰電池的需求量為505.42GWh，估計(jì)到2025年，全球鋰電池的需求量將到達(dá)1794.7GWh。到2025年，新能源車和儲(chǔ)能仍將是鋰電池的首要的應(yīng)用范疇，這兩個(gè)范疇的鋰電池出貨量合計(jì)占比估計(jì)高達(dá)87%，其間，動(dòng)力電池的商場(chǎng)占比將到達(dá)72%，儲(chǔ)能的占比將到達(dá)15%。
數(shù)據(jù)來歷：ICC鑫欏資訊
綜上所述，疫情過后，商場(chǎng)回暖，電解液及資料端或?qū)⒂瓉砉┬鑳赏木置?，跟著現(xiàn)有產(chǎn)能的康復(fù)與新建產(chǎn)能的連續(xù)投進(jìn)，需求曲線的加快反彈，電解液及資料價(jià)格或?qū)⒃诒囟▍^(qū)間內(nèi)小幅震動(dòng)。鑫欏鋰電
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電解液資料
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2022年1月-2022年4月：電解液價(jià)格走勢(shì)
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鋰鹽、溶劑、添加劑等價(jià)格回落速度相對(duì)較快：六氟磷酸鋰價(jià)格松動(dòng)顯著，雙軌價(jià)差繼續(xù)收窄，現(xiàn)貨價(jià)格降幅高達(dá)29.67%，當(dāng)時(shí)商場(chǎng)干流價(jià)格保持在35-46萬元/噸。溶劑價(jià)格繼續(xù)承壓，全體降幅超過50%，當(dāng)時(shí)電池級(jí)EC商場(chǎng)價(jià)格保持在0.6-0.85萬元/噸，電池級(jí)DMC價(jià)格保持在0.6-0.8萬元/噸,PC價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，保持在1-1.2萬元/噸。添加劑VC價(jià)格根本已經(jīng)調(diào)整到此輪上漲周期敞開前的低位，一季度降幅超過50.68%，當(dāng)時(shí)商場(chǎng)干流價(jià)格保持在14-22之間;FEC、PS等添加劑價(jià)格亦有必定回落，降幅約在20%左右。
2022年1月-2022年4月：電解液資料價(jià)格走勢(shì)
數(shù)據(jù)來歷：鑫欏資訊
電解液及其資料價(jià)格繼續(xù)降溫首要受供需雙方繼續(xù)博弈影響。
供應(yīng)端
電解液：因?yàn)?021年以來鋰電工業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，電解液公司業(yè)績(jī)亮眼，職業(yè)資金注入增大，上下流公司紛繁參加電解液賽道，新建產(chǎn)能連續(xù)投產(chǎn)。依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2022年全國(guó)電解液現(xiàn)有年產(chǎn)能約為108萬噸，其間天賜現(xiàn)有產(chǎn)能60萬噸，新宙邦現(xiàn)有產(chǎn)能15萬噸。第一季度電解液總產(chǎn)量約為15.93萬噸，其間天賜一季度總出貨量約6萬噸，占比高達(dá)37.66%。
全體來講，跟著現(xiàn)有電解液企業(yè)如國(guó)泰華榮、法恩萊特等擴(kuò)產(chǎn)，以及石大、永太等新增產(chǎn)能的繼續(xù)涌入，電解液產(chǎn)能足夠，未來電解液商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加重，但新能源轎車職業(yè)對(duì)企業(yè)要求很高，具有規(guī)模、本錢、技術(shù)、資金以及工業(yè)一體化優(yōu)勢(shì)的龍頭大廠的競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)。
六氟磷酸鋰：依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2022年六氟磷酸鋰現(xiàn)有產(chǎn)能約為10.74萬噸，依據(jù)六氟磷酸鋰廠家新建產(chǎn)能方案及投產(chǎn)進(jìn)展，估計(jì)到2022年年末六氟磷酸鋰產(chǎn)能能夠到達(dá)14.87萬噸。
2022年頭依據(jù)供需平衡測(cè)算，估計(jì)上半年六氟磷酸鋰會(huì)存在必定的供應(yīng)缺口，但是商場(chǎng)是瞬息萬變的，剛經(jīng)歷碳酸鋰一路上漲的“妖風(fēng)”，疊加傳統(tǒng)淡季的影響，又迎來新一波新冠疫情“黑天鵝”事情，六氟磷酸鋰從去年求過于供，價(jià)格一路攀升狀態(tài)，回歸商場(chǎng)略有庫(kù)存，價(jià)格繼續(xù)盤整狀態(tài)。
依據(jù)各公司的規(guī)劃，六氟的新增產(chǎn)能尤其是天賜、多氟多等大廠的新增產(chǎn)能將集中于下半年投進(jìn)，后續(xù)產(chǎn)能投進(jìn)節(jié)奏不掃除跟從商場(chǎng)需求有所改動(dòng)。
溶劑：電解液及其資料端的降價(jià)風(fēng)云是從溶劑商場(chǎng)開端的。2022年年頭，電池資料提價(jià)，電池廠繼續(xù)承壓，為取得贏利空間，電池廠及下流新能源轎車紛繁敞開提價(jià)形式并向上游電解液端施壓降本。
溶劑商場(chǎng)供應(yīng)足夠，首當(dāng)其沖接受來自下流電池廠的壓價(jià)。從整個(gè)溶劑供應(yīng)端來看，產(chǎn)能足夠，全體開工率保持在50%-80%規(guī)模，溶劑月產(chǎn)量正常開釋，下流需求略顯缺乏，導(dǎo)致溶劑價(jià)格經(jīng)歷數(shù)周回調(diào)，部分溶劑產(chǎn)品已擊穿本錢，目前全體處于低位橫盤狀態(tài)。
添加劑：電解液的添加劑首要包含成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過沖維護(hù)添加劑、操控水和HF含量的添加劑等，當(dāng)時(shí)首要應(yīng)用的添加劑種類有VC、FEC、PS等。
當(dāng)時(shí)全球現(xiàn)有添加劑總產(chǎn)能2.64萬噸，其間最首要的添加劑VC的產(chǎn)能為1.47萬噸，蘇州華一擴(kuò)建的1萬噸VC已于2022年頭建成投產(chǎn)，永太規(guī)劃擴(kuò)建2.5萬噸VC，估計(jì)2023年投產(chǎn)，從現(xiàn)有產(chǎn)能及產(chǎn)能開釋進(jìn)展來看，添加劑VC商場(chǎng)供應(yīng)足夠。
需求端
電解液及資料端需求首要受下流電池廠和新能源轎車的影響，低端數(shù)碼廠商場(chǎng)相對(duì)低迷，受春節(jié)淡季影響，2-3月部分小的電池廠因原資料價(jià)格過高而暫時(shí)罷工停產(chǎn);跟著新一輪疫情影響下流部分上海、吉林等地的新能源轎車廠罷工停產(chǎn)，部分電池廠降負(fù)荷出產(chǎn)，商場(chǎng)情緒一度較為失望。
電解液及其資料價(jià)格繼續(xù)下跌，并已經(jīng)在股市提早閃現(xiàn)，但商場(chǎng)需求疲軟只是暫時(shí)的，電池大廠普遍保持正常出產(chǎn)，跟著疫情的好轉(zhuǎn)，下流車廠復(fù)產(chǎn)復(fù)工、物流效率提升，估計(jì)六七月份商場(chǎng)或?qū)⒖祻?fù)正常。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好電池板塊，首要新能源職業(yè)自身處于高速開展階段，新能源轎車需求更多的鋰電池，各方本錢不斷涌入新能源范疇，為新能源職業(yè)開展供給足夠的資金支撐;其次鋰電池技術(shù)儲(chǔ)備足夠，跟著技術(shù)創(chuàng)新力度的加強(qiáng)及新產(chǎn)品的推出，鋰電池的能量密度不斷提升。
依據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算，2021年鋰電池的需求量為505.42GWh，估計(jì)到2025年，全球鋰電池的需求量將到達(dá)1794.7GWh。到2025年，新能源車和儲(chǔ)能仍將是鋰電池的首要的應(yīng)用范疇，這兩個(gè)范疇的鋰電池出貨量合計(jì)占比估計(jì)高達(dá)87%，其間，動(dòng)力電池的商場(chǎng)占比將到達(dá)72%，儲(chǔ)能的占比將到達(dá)15%。
數(shù)據(jù)來歷：ICC鑫欏資訊
綜上所述，疫情過后，商場(chǎng)回暖，電解液及資料端或?qū)⒂瓉砉┬鑳赏木置?，跟著現(xiàn)有產(chǎn)能的康復(fù)與新建產(chǎn)能的連續(xù)投進(jìn)，需求曲線的加快反彈，電解液及資料價(jià)格或?qū)⒃诒囟▍^(qū)間內(nèi)小幅震動(dòng)。鑫欏鋰電
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