2022年5月9日,我國鐵路沈陽局集團有限公司管內(nèi)昌圖站至雙廟子站京哈下行線間,鐵路工人替換鋼軌、實施線路清篩施工作業(yè)。
此次京哈線第一階段會集修,從2022年5月3日開端至6月30日結束,段安排3000余名兵強馬壯和138臺大型養(yǎng)路機械,在開原至毛家店、郭家店至公主嶺、范家屯至長春南、達家溝至蔡家溝4個主要區(qū)段同時打開施工會戰(zhàn)。
“列車運轉對鋼軌和線路的碾壓沖擊,給線路設備設施帶來不同程度的損耗。依照統(tǒng)一部署,對京哈線設備設施實施大規(guī)模會集整修,消除設備危險,保證列車運轉安全。”沈陽工務機械段施工負責人王彥宇介紹。
此次會集修方案完結線路清篩116.87公里、替換鋼軌103.07公里、替換軌枕19.54公里、線路機搗506公里、道岔機搗327組、線路打磨373公里、道岔打磨320組。目前,各項施工作業(yè)正在有序推動。見道網(wǎng)
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京哈線整修
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此次京哈線第一階段會集修,從2022年5月3日開端至6月30日結束,段安排3000余名兵強馬壯和138臺大型養(yǎng)路機械,在開原至毛家店、郭家店至公主嶺、范家屯至長春南、達家溝至蔡家溝4個主要區(qū)段同時打開施工會戰(zhàn)。
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此次會集修方案完結線路清篩116.87公里、替換鋼軌103.07公里、替換軌枕19.54公里、線路機搗506公里、道岔機搗327組、線路打磨373公里、道岔打磨320組。目前,各項施工作業(yè)正在有序推動。見道網(wǎng)
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