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高原鐵路設(shè)備需求強(qiáng)勁,鐵建重工在手訂單飽滿,研發(fā)生產(chǎn)全力以赴

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3339
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 在當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)的情況下,鐵建重工仍然堅(jiān)持穩(wěn)定增長(zhǎng),一季度新簽合計(jì)23.55億元,同比增長(zhǎng)17.76%。隨著高原鐵路建造繼續(xù)推進(jìn),對(duì)隧道施工配備需求越來(lái)越微弱,憑借著在項(xiàng)目前期建造中的優(yōu)異體現(xiàn),鐵建重工贏得了越來(lái)越多的來(lái)自高原鐵路建造的訂單,研發(fā)出產(chǎn)任務(wù)飽滿,正開(kāi)足馬力、竭盡全力,公司上下一心趕訂單、忙出產(chǎn)、保供應(yīng)。

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM

眼下,鐵建重工車間各個(gè)工位“迎來(lái)送往”,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)微弱有力,出產(chǎn)有條不紊。鐵建重工制造車間內(nèi),高原鐵路項(xiàng)目零部件正在機(jī)加工。作為重點(diǎn)項(xiàng)目,為保證按期交付,出產(chǎn)部門排定了具體的工序排產(chǎn)方案,嚴(yán)厲清晰了節(jié)點(diǎn)要求。

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM吊裝推進(jìn)油缸

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM零部件鏜銑

鐵建重工掘進(jìn)機(jī)總裝車間里,高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段。針對(duì)高原鐵路長(zhǎng)距離硬巖、高海拔、大埋深、強(qiáng)巖爆、高地溫、長(zhǎng)大斷層節(jié)理密布帶、軟巖大變形、大涌水等施工重難點(diǎn),鐵建重工為設(shè)備特別研發(fā)搭載了超前地質(zhì)預(yù)告、超前支護(hù)、智能組裝支護(hù)、巖爆安全防護(hù)、軟巖擴(kuò)挖、多模式掘進(jìn)、智能巡航掘進(jìn)、智能施工管理、人機(jī)巖風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警等系統(tǒng),以應(yīng)對(duì)各種不良地質(zhì)。

隧道配備出產(chǎn)線

拱架臺(tái)車電氣管路裝配

三臂鑿巖臺(tái)車電機(jī)泵組布管布線

車載式濕噴機(jī)車架支座裝置

錨桿臺(tái)車液壓管路裝置

鐵建重工特種配備車間里,工人們正在進(jìn)行高原鐵路項(xiàng)目全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴機(jī)、拱架臺(tái)車、多功能鉆機(jī)等產(chǎn)品的出產(chǎn)作業(yè)。為如期完結(jié)出產(chǎn)裝配任務(wù),管理人員把控關(guān)鍵環(huán)節(jié),出產(chǎn)人員克服工期困難,開(kāi)啟雙班模式,力保產(chǎn)品供應(yīng)。

裝車發(fā)運(yùn)

高原鐵路施工配備完結(jié)出產(chǎn),發(fā)運(yùn)人員做好防銹、防護(hù)辦法,反復(fù)核查裝箱、裝車清單后,會(huì)集發(fā)車,駛向工地,征戰(zhàn)高原。繼續(xù)助力高原鐵路建造,鐵建重工一如既往鉚足干勁、竭盡全力!

(本文轉(zhuǎn)載自鐵建重工大眾號(hào))

標(biāo)簽:

鐵建重工

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