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下載手機APP 5月23日，成都軌跡集團傳來消息，軌跡交通30號線一期星月站主體結構已于近日封頂。至此，成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路和軌跡交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構已下井，在建項目全面加快。
成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
在19號線二期龍橋路站—雙流機場2航站樓站區(qū)間，數(shù)十名施工人員正在進行軌排釘聯(lián)、鋼筋加工與綁扎等作業(yè)。“已完成全線盾構區(qū)間洞通，爭奪今年完成包含洞通、軌通、軌行區(qū)移交3個一級節(jié)點。”相關項目負責人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進，3個多月完成主體結構開挖……“咱們按照‘項目群’辦理思路，切實做好連續(xù)施工、高效施工。”30號線一期項目相關負責人介紹。
據(jù)悉，成都軌跡交通第四期建造規(guī)劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，成都軌跡集團力求“時刻過半、任務過半”，全力保證“十四五”期間8個項目全部開通運營。
為加快推進線路建造，成都軌跡集團確認“4個一級節(jié)點，208個二級節(jié)點”總體方針，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與5家聯(lián)合體牽頭單位簽定方針職責書，將方針任務逐項分化;動態(tài)調整工籌、分級卡控節(jié)點、施行節(jié)點預警、展開穿插施工作業(yè)、完善技術標準等，對照節(jié)點計劃、緊盯工序銜接、24小時連續(xù)施工。
抓好安全。300余個工點施行施工現(xiàn)場“全封閉”“實名制”常態(tài)化辦理，保證全員“零感染”;探索“互聯(lián)網(wǎng)+才智制作”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構穿越重點工程施行監(jiān)控預警?，F(xiàn)在，第四期項目建造已成功完成盾構穿越江安河、雙流機場停機坪、既有線3號線等17項特別危大工程。
(來源：四川省國資委)
標簽：
軌跡交通在建項目
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成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
在19號線二期龍橋路站—雙流機場2航站樓站區(qū)間，數(shù)十名施工人員正在進行軌排釘聯(lián)、鋼筋加工與綁扎等作業(yè)。“已完成全線盾構區(qū)間洞通，爭奪今年完成包含洞通、軌通、軌行區(qū)移交3個一級節(jié)點。”相關項目負責人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進，3個多月完成主體結構開挖……“咱們按照‘項目群’辦理思路，切實做好連續(xù)施工、高效施工。”30號線一期項目相關負責人介紹。
據(jù)悉，成都軌跡交通第四期建造規(guī)劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，成都軌跡集團力求“時刻過半、任務過半”，全力保證“十四五”期間8個項目全部開通運營。
為加快推進線路建造，成都軌跡集團確認“4個一級節(jié)點，208個二級節(jié)點”總體方針，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與5家聯(lián)合體牽頭單位簽定方針職責書，將方針任務逐項分化;動態(tài)調整工籌、分級卡控節(jié)點、施行節(jié)點預警、展開穿插施工作業(yè)、完善技術標準等，對照節(jié)點計劃、緊盯工序銜接、24小時連續(xù)施工。
抓好安全。300余個工點施行施工現(xiàn)場“全封閉”“實名制”常態(tài)化辦理，保證全員“零感染”;探索“互聯(lián)網(wǎng)+才智制作”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構穿越重點工程施行監(jiān)控預警?，F(xiàn)在，第四期項目建造已成功完成盾構穿越江安河、雙流機場停機坪、既有線3號線等17項特別危大工程。
(來源：四川省國資委)
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