廣汕高鐵迎牌山地道地處惠州市,為單洞雙線地道,全長7.23公里,最大深埋約630米,是廣汕高鐵全線最長的地道,為全線控制性工程。地道洞身6次穿越斷層破碎帶,裂隙水發(fā)育,施工交通條件差,圍巖狀況復(fù)雜,掌子面洞內(nèi)氣溫高達(dá)50多攝氏度。是一條安全危險高、施工難度大、環(huán)保要求嚴(yán)的鐵路地道。
廣汕高鐵建成通車后,廣州到汕尾的旅行時間將由現(xiàn)在的2小時壓縮到最快約40分鐘左右,沿線旅客出行將更加方便快捷、沉著舒適,對完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系,織密“軌道上的大灣區(qū)”高鐵網(wǎng)絡(luò),打造廣州“一小時生活圈”,助推粵東地區(qū)加速發(fā)展具有重要意義。(來源:南方日報記者/劉倩)
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廣汕高鐵
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