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下載手機APP 當市民享用端午假日韶光時,山東濟南在建重點項目正全力推動。近日,省道103旅行公路項目正進行路途右半幅加寬施工,項目梁廠加速預(yù)制鋼箱梁的出產(chǎn),柳埠大橋新橋的支座清晰可見……
文/片記者于泊升
柳埠新橋建成后
老橋?qū)⒊烦?/span>
6月3日下午,記者搭車從紅符路沿現(xiàn)狀省道103一路向南,路途兩側(cè)的施工圍擋如“一字長蛇”排列,多處路段可以看到作業(yè)人員正在緊張施工,圍擋內(nèi)的機器轟鳴聲不斷。
“咱們現(xiàn)在進行的仲宮橋樁基施作業(yè)業(yè),歸于將現(xiàn)狀省道103東半幅進行加寬,由原來的雙向四車道變?yōu)殡p向六車道。”省道103施工二標段項目經(jīng)理姜秀玲告知記者,正在進行樁基施工的方位之前是個水庫,現(xiàn)在已將水臨時抽出,留出一條便道,方便施工的交通安排。為完結(jié)既定目標,現(xiàn)場正加速樁基施工速度。
據(jù)介紹,省道103旅行公路項目從南部山區(qū)穿過,沿途地理環(huán)境較為雜亂,橋梁建造是重要的一環(huán)。除了仲宮橋,其余部分橋梁也在加速推動。南部的柳埠大橋老橋東側(cè),新橋的幾個支座現(xiàn)已清晰可見,整齊地佇立在河道中。“現(xiàn)在柳埠新橋正在進行支座作業(yè),悉數(shù)支座裝置完畢后,下一步進行鋼箱梁的吊裝。”省道103旅行公路項目監(jiān)理五標段負責人王海強稱,新建大橋為雙向四車道標準,建成后老橋?qū)⒊烦?ldquo;鋼箱梁完結(jié)吊裝后,新橋主體樣子就出來了。”
為助力沿線幾座大橋建造,項目梁廠也在加速鋼筋籠與預(yù)制鋼箱梁的出產(chǎn)。下午5點,攪拌車進場后,作業(yè)人員立刻對鋼箱梁進行混凝土澆筑。橋梁建造的進程好像拼積木,鋼箱梁與支座就是積木塊,經(jīng)過吊裝,鋼箱梁一塊塊地搭設(shè)在支座上構(gòu)成橋梁主體。
路途改建拓展
往南山將更疏通
省道103南山段,現(xiàn)在路途大多為雙向二車道,隨著“南美”戰(zhàn)略的施行,沿線旅行資源得到開發(fā),參觀旅行頻率添加,原有路途規(guī)劃現(xiàn)已不能滿意承載需求。本年3月底完結(jié)國務(wù)院用地批復(fù)后,濟南交通運輸部分安排參建單位迅速進場,轄區(qū)政府同步推動剩余征收拆遷及電力遷改作業(yè)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速后,省道103旅行公路項目進入了開工大干階段。
“省道103旅行公路道路起于濟南繞城高速市中區(qū)紅符路口南側(cè),向南沿老路改建,經(jīng)仲宮大街跨越玉符河與省道317交叉,經(jīng)門牙景區(qū)、柳埠大街、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村,終點位于省道103濟南泰安界,項目道路總長29公里左右。”濟南市交通運輸工作開展中心省道103旅行公路項目現(xiàn)場管理人員王磊告知記者,項目主線共設(shè)大橋4座,其中改造使用2座、新建2座。
王磊介紹,項目起點向南至金宮山莊段,全長約7公里,由于靠近主城區(qū),交通通勤壓力大,南北向車輛高峰時間段堵車較為嚴峻,在規(guī)劃上拓展改建為雙向六車道一級公路,并在雙側(cè)布設(shè)慢行體系與主線伴行。金宮山莊至槲疃段15公里范圍內(nèi),按照通勤需求拓展改造為雙向四車道一級公路。從北向南,通勤壓力越來越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加寬改造,施行路面修理、增設(shè)慢行體系及旅行設(shè)施。
促進南山旅行
推動濟泰互聯(lián)互通
“省道103旅行公路項目是推動交通強國山東試點項目,作為通往南部山區(qū),銜接濟南、泰安的首要干道,承當著濟南旅行業(yè)開展及保障南部山區(qū)群眾生活、旅行的重要任務(wù)。”濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、市交通運輸工作開展中心主任楊峰介紹,省道103項目的施行,將對進步路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公路服務(wù)水平,有用緩解南部山區(qū)節(jié)假日交通擁堵起到重要作用。該項目初次引入旅行服務(wù)的規(guī)劃理念,是國省干線“暢、安、舒、美”演示路的晉級,在省內(nèi)將起到行業(yè)引領(lǐng)作用。
記者獲悉,省道103旅行公路過槲疃村轉(zhuǎn)向東南后,與濟泰高速公路平行,構(gòu)成南山段濟泰二通道,未來將起到對濟泰高速交通分流的作用,為推動濟泰互聯(lián)互通供給更多可行方案。
“端午假日期間,濟南在建重點交通項目加速推動,除省道103之外,旅行路東延、繞城高速大西環(huán)、濟鄭高鐵、跨黃橋隧等也在穩(wěn)步建造,為濟南經(jīng)濟開展供給更好的交通支撐保障。”楊峰說。
據(jù)介紹,山東公路體系在國內(nèi)排在前列,大批特色旅行風情景觀大路亟待發(fā)掘,省道103旅行公路通車后,將填補魯中地區(qū)中長途公路旅行的空白,濟南南山旅行將再上層樓。來歷：齊魯晚報
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濟南南山旅行大通道
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“咱們現(xiàn)在進行的仲宮橋樁基施作業(yè)業(yè),歸于將現(xiàn)狀省道103東半幅進行加寬,由原來的雙向四車道變?yōu)殡p向六車道。”省道103施工二標段項目經(jīng)理姜秀玲告知記者,正在進行樁基施工的方位之前是個水庫,現(xiàn)在已將水臨時抽出,留出一條便道,方便施工的交通安排。為完結(jié)既定目標,現(xiàn)場正加速樁基施工速度。
據(jù)介紹,省道103旅行公路項目從南部山區(qū)穿過,沿途地理環(huán)境較為雜亂,橋梁建造是重要的一環(huán)。除了仲宮橋,其余部分橋梁也在加速推動。南部的柳埠大橋老橋東側(cè),新橋的幾個支座現(xiàn)已清晰可見,整齊地佇立在河道中。“現(xiàn)在柳埠新橋正在進行支座作業(yè),悉數(shù)支座裝置完畢后,下一步進行鋼箱梁的吊裝。”省道103旅行公路項目監(jiān)理五標段負責人王海強稱,新建大橋為雙向四車道標準,建成后老橋?qū)⒊烦?ldquo;鋼箱梁完結(jié)吊裝后,新橋主體樣子就出來了。”
為助力沿線幾座大橋建造,項目梁廠也在加速鋼筋籠與預(yù)制鋼箱梁的出產(chǎn)。下午5點,攪拌車進場后,作業(yè)人員立刻對鋼箱梁進行混凝土澆筑。橋梁建造的進程好像拼積木,鋼箱梁與支座就是積木塊,經(jīng)過吊裝,鋼箱梁一塊塊地搭設(shè)在支座上構(gòu)成橋梁主體。
路途改建拓展
往南山將更疏通
省道103南山段,現(xiàn)在路途大多為雙向二車道,隨著“南美”戰(zhàn)略的施行,沿線旅行資源得到開發(fā),參觀旅行頻率添加,原有路途規(guī)劃現(xiàn)已不能滿意承載需求。本年3月底完結(jié)國務(wù)院用地批復(fù)后,濟南交通運輸部分安排參建單位迅速進場,轄區(qū)政府同步推動剩余征收拆遷及電力遷改作業(yè)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速后,省道103旅行公路項目進入了開工大干階段。
“省道103旅行公路道路起于濟南繞城高速市中區(qū)紅符路口南側(cè),向南沿老路改建,經(jīng)仲宮大街跨越玉符河與省道317交叉,經(jīng)門牙景區(qū)、柳埠大街、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村,終點位于省道103濟南泰安界,項目道路總長29公里左右。”濟南市交通運輸工作開展中心省道103旅行公路項目現(xiàn)場管理人員王磊告知記者,項目主線共設(shè)大橋4座,其中改造使用2座、新建2座。
王磊介紹,項目起點向南至金宮山莊段,全長約7公里,由于靠近主城區(qū),交通通勤壓力大,南北向車輛高峰時間段堵車較為嚴峻,在規(guī)劃上拓展改建為雙向六車道一級公路,并在雙側(cè)布設(shè)慢行體系與主線伴行。金宮山莊至槲疃段15公里范圍內(nèi),按照通勤需求拓展改造為雙向四車道一級公路。從北向南,通勤壓力越來越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加寬改造,施行路面修理、增設(shè)慢行體系及旅行設(shè)施。
促進南山旅行
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“省道103旅行公路項目是推動交通強國山東試點項目,作為通往南部山區(qū),銜接濟南、泰安的首要干道,承當著濟南旅行業(yè)開展及保障南部山區(qū)群眾生活、旅行的重要任務(wù)。”濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、市交通運輸工作開展中心主任楊峰介紹,省道103項目的施行,將對進步路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公路服務(wù)水平,有用緩解南部山區(qū)節(jié)假日交通擁堵起到重要作用。該項目初次引入旅行服務(wù)的規(guī)劃理念,是國省干線“暢、安、舒、美”演示路的晉級,在省內(nèi)將起到行業(yè)引領(lǐng)作用。
記者獲悉,省道103旅行公路過槲疃村轉(zhuǎn)向東南后,與濟泰高速公路平行,構(gòu)成南山段濟泰二通道,未來將起到對濟泰高速交通分流的作用,為推動濟泰互聯(lián)互通供給更多可行方案。
“端午假日期間,濟南在建重點交通項目加速推動,除省道103之外,旅行路東延、繞城高速大西環(huán)、濟鄭高鐵、跨黃橋隧等也在穩(wěn)步建造,為濟南經(jīng)濟開展供給更好的交通支撐保障。”楊峰說。
據(jù)介紹,山東公路體系在國內(nèi)排在前列,大批特色旅行風情景觀大路亟待發(fā)掘,省道103旅行公路通車后,將填補魯中地區(qū)中長途公路旅行的空白,濟南南山旅行將再上層樓。來歷：齊魯晚報
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