紹興地鐵2號線一期全線“洞通”，預計明年正式開通運營

6月27日，伴跟著刀盤轟轟旋轉，“中興1號”盾構機在禮花飛濺中噴薄而出，浙江紹興地鐵2號線一期工程最終一個區(qū)間袍谷站——袍中路站區(qū)間順利貫通，標志著2號線一期全線“洞通”，這也預示著紹興地鐵2號線離開通運營更近了一步。

當天下午，在2號線一期最終一座主體封頂車站越西路站(鏡湖醫(yī)院站)的施工現(xiàn)場，跟著一陣有節(jié)奏的轟鳴聲響起，兩臺泵車開端正式往最終一塊頂板上泵送混凝土，標志著2號線一期全線主體結構順利竣工。至此，2號線一期工程較原計劃提前一個月實現(xiàn)全線主體封頂和區(qū)間“洞通”，為后續(xù)車站裝飾、機電裝置和鋪軌等發(fā)明了條件，這是繼1號線主線開通運營以來，紹興地鐵建設獲得的又一重要進展，紹興地鐵正向著“組網運營”年代不斷跨進。

據了解，紹興地鐵2號線一期起于鏡湖新區(qū)越西路、總算袍江區(qū)域越興路，線路首要沿洋江路走向，全長約10.8公里，選用地下線敷設，共設9站8區(qū)間，平均站間距1.2公里。該項目是浙江省重點建設項目，也是紹興地鐵線網中的骨干線，關于完善城市歸納交通網絡體系，緩解城區(qū)交通擁堵，改善居民出行條件，促進紹興市經濟社會發(fā)展具有重要意義。

“接下來，2號線一期工程將全面轉入鋪軌、裝飾裝飾和機電裝置階段。”紹興市軌道交通集團相關負責人介紹說，咱們也將以此次2號線一期全線主體封頂和區(qū)間“洞通”為關鍵，再接再厲、沖刺領跑，為全面實現(xiàn)各站點二次結構和附屬結構施工、車站裝飾、機電裝置和鋪軌等目標而努力奮斗，力爭項目在明年早日建成運營。(來源：新華網陳棟高瑜珂倪良)

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地鐵交通

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