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下載手機(jī)APP 2022年6月29日上午，無錫地鐵4號(hào)線二期工程正式開工。該工程是無錫市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃的先行工程，此次開建標(biāo)志著無錫新一輪軌道交通建造拉開序幕。
4號(hào)線二期工程
4號(hào)線二期起自4號(hào)線一期工程飽覽中心站，止于錫士路站，全長約8.3公里，共設(shè)車站6座，全為地下車站。
據(jù)介紹，此次地鐵4號(hào)線二期工程按計(jì)劃如期開工，年內(nèi)還要啟動(dòng)建造地鐵5號(hào)線和錫宜S2線工程，錫澄S1線年內(nèi)也要完成全線貫通和主體結(jié)構(gòu)封頂，無錫市行將迎來有史以來4條軌道交通齊頭并進(jìn)建造的最龐大局面，為建造軌道上的蘇錫常、加速融入長三角區(qū)域一體化大格局，按下了快進(jìn)鍵。關(guān)鍵詞：交通項(xiàng)目建造、基建工程、基建新聞資訊
瑞景道站：瑞景道站地處華莊城市更新區(qū)域西端，坐落震澤路與瑞景道穿插路口，沿震澤路敷設(shè)。車站出入口預(yù)留與遠(yuǎn)期開發(fā)地塊銜接通道，促進(jìn)形成集政務(wù)中心、辦公、商業(yè)等多種功用于一體的城市生活中心。
華莊站：華莊站坐落震澤路與華清大路穿插路口東側(cè)，沿震澤路敷設(shè)。周邊地塊已啟動(dòng)新老城區(qū)更新建造，車站建成將全面提高居民出行體會(huì)和華莊片區(qū)發(fā)展?jié)摿?，助力打造充滿活力的城市生活型服務(wù)中心。
凈慧西道站：凈慧西道站坐落震澤路與凈慧西道叉路口，沿震澤路敷設(shè)，與遠(yuǎn)期規(guī)劃的8號(hào)線完成換乘。車站大廳擬采用大跨結(jié)構(gòu)，有用優(yōu)化人行流線和搭車空間，建成后可完成太湖新城與新吳區(qū)的緊密聯(lián)接，加速片區(qū)交融發(fā)展。
菱湖大路站：菱湖大路站坐落震澤路與菱湖大路叉路口，沿震澤路敷設(shè)。車站結(jié)合周邊水環(huán)境，利用出入口親水平臺(tái)、景象棧橋、低風(fēng)亭等規(guī)劃元素，打造“波光水韻”主題景象，構(gòu)建有美感、有特征、有氣質(zhì)的城市慢行空間。
無錫新區(qū)站：無錫新區(qū)站坐落新華路與珠江路叉路口東南側(cè)地塊內(nèi)，與既有3號(hào)線完成換乘，同時(shí)銜接滬寧城際鐵路。車站公共區(qū)采用無柱規(guī)劃，營建舒適開闊的地下搭車空間，出入口結(jié)合下沉廣場設(shè)置，有用聯(lián)通周邊商業(yè)地塊。車站的建造關(guān)于打造區(qū)域交通樞紐、提高碩放機(jī)場可達(dá)性、增強(qiáng)城市核心競爭力和影響力具有重要意義。
錫士路站：錫士路站坐落新華路與機(jī)場路叉路口，沿新華路敷設(shè)，為本工程的終點(diǎn)站，站后設(shè)泊車折返線，同時(shí)預(yù)留三期延伸條件。車站出入口統(tǒng)籌市政過街功用，將有用增強(qiáng)機(jī)場路高架東西兩邊地塊、高架東側(cè)地塊與中心城區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)周邊工業(yè)集群轉(zhuǎn)型晉級(jí)，加速打造宜居宜業(yè)的工業(yè)高地。見道網(wǎng)
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地鐵工程
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4號(hào)線二期工程
4號(hào)線二期起自4號(hào)線一期工程飽覽中心站，止于錫士路站，全長約8.3公里，共設(shè)車站6座，全為地下車站。
據(jù)介紹，此次地鐵4號(hào)線二期工程按計(jì)劃如期開工，年內(nèi)還要啟動(dòng)建造地鐵5號(hào)線和錫宜S2線工程，錫澄S1線年內(nèi)也要完成全線貫通和主體結(jié)構(gòu)封頂，無錫市行將迎來有史以來4條軌道交通齊頭并進(jìn)建造的最龐大局面，為建造軌道上的蘇錫常、加速融入長三角區(qū)域一體化大格局，按下了快進(jìn)鍵。關(guān)鍵詞：交通項(xiàng)目建造、基建工程、基建新聞資訊
瑞景道站：瑞景道站地處華莊城市更新區(qū)域西端，坐落震澤路與瑞景道穿插路口，沿震澤路敷設(shè)。車站出入口預(yù)留與遠(yuǎn)期開發(fā)地塊銜接通道，促進(jìn)形成集政務(wù)中心、辦公、商業(yè)等多種功用于一體的城市生活中心。
華莊站：華莊站坐落震澤路與華清大路穿插路口東側(cè)，沿震澤路敷設(shè)。周邊地塊已啟動(dòng)新老城區(qū)更新建造，車站建成將全面提高居民出行體會(huì)和華莊片區(qū)發(fā)展?jié)摿?，助力打造充滿活力的城市生活型服務(wù)中心。
凈慧西道站：凈慧西道站坐落震澤路與凈慧西道叉路口，沿震澤路敷設(shè)，與遠(yuǎn)期規(guī)劃的8號(hào)線完成換乘。車站大廳擬采用大跨結(jié)構(gòu)，有用優(yōu)化人行流線和搭車空間，建成后可完成太湖新城與新吳區(qū)的緊密聯(lián)接，加速片區(qū)交融發(fā)展。
菱湖大路站：菱湖大路站坐落震澤路與菱湖大路叉路口，沿震澤路敷設(shè)。車站結(jié)合周邊水環(huán)境，利用出入口親水平臺(tái)、景象棧橋、低風(fēng)亭等規(guī)劃元素，打造“波光水韻”主題景象，構(gòu)建有美感、有特征、有氣質(zhì)的城市慢行空間。
無錫新區(qū)站：無錫新區(qū)站坐落新華路與珠江路叉路口東南側(cè)地塊內(nèi)，與既有3號(hào)線完成換乘，同時(shí)銜接滬寧城際鐵路。車站公共區(qū)采用無柱規(guī)劃，營建舒適開闊的地下搭車空間，出入口結(jié)合下沉廣場設(shè)置，有用聯(lián)通周邊商業(yè)地塊。車站的建造關(guān)于打造區(qū)域交通樞紐、提高碩放機(jī)場可達(dá)性、增強(qiáng)城市核心競爭力和影響力具有重要意義。
錫士路站：錫士路站坐落新華路與機(jī)場路叉路口，沿新華路敷設(shè)，為本工程的終點(diǎn)站，站后設(shè)泊車折返線，同時(shí)預(yù)留三期延伸條件。車站出入口統(tǒng)籌市政過街功用，將有用增強(qiáng)機(jī)場路高架東西兩邊地塊、高架東側(cè)地塊與中心城區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)周邊工業(yè)集群轉(zhuǎn)型晉級(jí)，加速打造宜居宜業(yè)的工業(yè)高地。見道網(wǎng)
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