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貴陽碳中和甲醇汽車應用高峰論壇舉行

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 專家學者暢談“醇潔經(jīng)濟”


貴陽碳中和甲醇轎車運用高峰論壇舉辦

6月30日,“醇潔經(jīng)濟綠色未來”2022年貴陽碳中和甲醇轎車運用高峰論壇舉辦。業(yè)界、學界、企業(yè)和政府部門代表共聚一堂,暢談甲醇轎車的運用場景和未來開展前景,助力國家交通領域完成碳中和。

工信部甲醇轎車推行運用專家指導委員會秘書長魏安力表明,從2004年國家發(fā)改委明確鼓舞出產(chǎn)甲醇燃料轎車等新型燃料轎車,到2012年工信部在貴陽等10個城市展開甲醇轎車試點工作,再到2019年甲醇轎車進入全面推行運用階段,我國甲醇轎車產(chǎn)業(yè)已步入開展快車道。作為全球甲醇燃料和甲醇轎車市場化推行最成功、規(guī)劃最大、覆蓋區(qū)域廣的城市,貴陽將動力轉(zhuǎn)型與甲醇轎車產(chǎn)業(yè)開展有機結(jié)合起來,形成了經(jīng)濟建設和生態(tài)文明建設高質(zhì)量開展的示范效應。

澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科認為,甲醇燃料兼具汽油、柴油的燃燒特性,運用安全、排放清潔,成本優(yōu)勢明顯。與其他新動力和清潔動力(電能、氫能等)相比,甲醇燃料是僅有的常溫常壓下的液體動力,方便儲存、運輸和運用。在我國開展甲醇燃料、推行甲醇轎車,不僅能推動我國動力多元化開展、保證動力安全,仍是完成交通領域“雙碳”目標的重要途徑。

吉祥新動力商用車集團副總裁、綠色生態(tài)開展事業(yè)部總經(jīng)理林嘯虎表明,吉祥深耕甲醇轎車領域17年,形成甲醇轎車核心技術(shù)專利200余件,開發(fā)甲醇燃料商用車、乘用車共20余款,成為全球僅有量產(chǎn)甲醇轎車的企業(yè),從技術(shù)成熟度及產(chǎn)品投進規(guī)劃方面都處于世界領先水平。全球首款醇電混動車型——吉祥第4代帝豪醇電混動轎車于6月30日在貴陽上市,其百公里醇耗9.2升,每公里用車成本0.3元,為用戶帶來更經(jīng)濟、更節(jié)能的挑選。

“貴州煤炭儲量豐厚,通過煤化工職業(yè)制取甲醇具有先天的資源優(yōu)勢。”貴陽市工信局一級調(diào)研員肖魯說,目前,全市甲醇燃料出租車擁有量超17000輛,甲醇加注站達67座,已建立起完善的甲醇轎車出產(chǎn)、出售、服務系統(tǒng)和甲醇燃料輸配送供應保證系統(tǒng)。甲醇燃料出租車已成為貴陽的一張綠色手刺,不僅有效減少了碳排放量,也加速推動了煤化工產(chǎn)品的高效使用,構(gòu)建起清潔低碳、安全高效的動力系統(tǒng),助推經(jīng)濟效益和生態(tài)效益完成雙贏。(來源:貴陽晚報記者彭尋啟)

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碳中和甲醇轎車

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