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下載手機APP 【原標題】廣西融入泛北協(xié)作效果豐碩——
一灣相挽協(xié)作共贏
繁忙的防城港碼頭一角。(材料圖片)
今天，第十二屆泛北部灣經濟協(xié)作暨2022北部灣世界門戶港協(xié)作論壇在南寧拉開帷幕。
自2006年首屆泛北部灣經濟協(xié)作論壇舉辦以來，這個以促進泛北部灣區(qū)域協(xié)作開展為目的的世界性論壇已成功舉辦了11屆，泛北部灣經濟協(xié)作由此成為我國—東盟協(xié)作結構下新的次區(qū)域協(xié)作和我國—東盟溝通協(xié)作的重要渠道。
廣西緊記習近平總書記的殷殷囑托，乘著“一帶一路”的東風，搶抓RCEP收效施行機會，憑借泛北論壇這一世界渠道，挽起泛北各方協(xié)作之手，邁向區(qū)域經濟共贏之路，為構建更為嚴密的我國—東盟命運一起體活躍奉獻力量。
緊記囑托，世界門戶港建造快馬加鞭
6月28日，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭正式啟用。這是全球首個選用“U”型工藝布局的全自動化集裝箱碼頭，也是全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭。
“港口建造和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建造好、辦理好、運營好，以一流的設備、一流的技術、一流的辦理、一流的服務，為廣西開展、為‘一帶一路’建造、為擴大敞開協(xié)作多作奉獻。”2017年4月19日，習近平總書記觀察鐵山港共用碼頭時殷殷叮嚀。
欽州自動化集裝箱碼頭的建造，是廣西深化貫徹落實總書記重要指示要求，快馬加鞭建造北部灣世界門戶港世界紐帶海港的一個縮影。
互聯(lián)互通，交通先行。加強泛北協(xié)作，完善世界大通道至關重要。近年來，“西南最快捷出海口”北部灣港不斷加速建造步伐，由“小漁村”蝶變?yōu)槲覈嫦驏|盟的世界門戶港和世界紐帶海港：港口能級加速提升，開啟通航30萬噸級巨輪的前史，歸納吞吐才能超3億噸，完成與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航;通道競爭力顯著增強，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標箱增加到601萬標箱，年均增加27.4%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列從178列增加到6117列，增加了近33倍，發(fā)運產品從從前的130種增加到600多種，運達全球106個國家和地區(qū)311個港口;通道營商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，2021年廣西口岸進口全體通關時刻為5.36小時，出口全體通關時刻為0.5小時，在全國處于搶先水平;通道工業(yè)集聚成效顯著，我國—馬來西亞“兩國雙園”等世界省際協(xié)作園區(qū)加速建造，北海、防城港、欽州等一批產量超千億元的臨港工業(yè)園區(qū)加速構成;西部陸海新通道大才能運輸通道加速構成，東線通道、中線通道已全線貫通并完成電氣化。
本年，北部灣經濟區(qū)將活躍推進北部灣世界門戶港擴能優(yōu)服，推進防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項目建造，力求全年臨港工業(yè)集群主營業(yè)務收入突破萬億元，集裝箱航線超70條、集裝箱吞吐量超700萬標箱，海鐵聯(lián)運開行超7000列。
深挖潛力，構建向海經濟北部灣先行區(qū)
6月15日，華誼欽州基地一期項目迎來建成投產一周年。該基地一期項目投產至今，廣西華誼能化公司總計發(fā)貨25個航次，出口醋酸約30萬噸，出口金額達2億美元。
作為我國沿海地區(qū)的后起之秀，與東盟陸海相連的廣西堅持向海而興、向海圖強，挖掘“藍色”潛力，加速構建向海開展新格局，著力建造具有世界競爭力的海洋強區(qū)。在打造北部灣現(xiàn)代化港口群的同時，廣西進一步培養(yǎng)強大臨港優(yōu)勢工業(yè)集群，活躍培養(yǎng)向海新興工業(yè)，探究樹立“一帶一路”向海經濟北部灣先行區(qū)。
本年2月，欽州市出臺加速開展向海經濟推進海洋強市建造三年行動計劃，擬定了“暢通向海通道”“強大海洋工業(yè)”“引資引智入欽”“構筑藍色屏障”行動，計劃到2024年，完成海洋經濟總產量占全市GDP比重超越48%。
北海市加速建造向海經濟開展演示城市，綠色化工、電子信息、新材料及高端設備制作、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、動力等六大工業(yè)集群初具規(guī)劃，正朝著打造三大世界級產品生產基地、我國—東盟海洋科技戰(zhàn)略協(xié)作演示城市目標奮進。
在防城港，柳鋼防城港鋼鐵基地項目全線投產，帶動以鋼鐵、有色金屬、動力、糧油食物加工基地等為要點的千億級現(xiàn)代臨港工業(yè)集群加速構成。
當時，廣西沿海正從過去根本沒有重大項目落戶的“工業(yè)荒漠”，成為我國重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食物工業(yè)、先進配備制作基地。2021年，廣西施行向海工業(yè)強大等六大行動，建造重大項目352個，總投資1.89萬億元，向海經濟生產總值達4090億元，同比增加約10.5%。
與此同時，對外敞開“多點開花”。廣西與越南、文萊、馬來西亞、泰國等國家和地區(qū)繼續(xù)加強海洋特色工業(yè)協(xié)作，世界協(xié)作園區(qū)達20余個。廣西企業(yè)活躍參與東南亞國家港口建造和運營，與馬來西亞關丹港、文萊摩拉港等協(xié)作順暢施行，“港—產—園”形式從國內延伸到海外。
立足優(yōu)勢，多范疇協(xié)作效果豐碩
憑借泛北論壇這一渠道機制，廣西不斷深化與泛北各國多層次多范疇協(xié)作，一起共享協(xié)作共贏的開展紅利。
對外敞開方面。邊境交易全國搶先，2021年廣西邊境交易進出口總額1491.3億元，接連多年排全國第1位，占全國比例比重為46.73%。創(chuàng)新施行“邊貿+扶貧”“邊貿+電商”等開展形式，廣西在全國率先啟動邊民互市交易落地加工變革，憑祥市開展落地加工做法獲國務院第五次大督查通報表揚。廣西打造面向東盟的金融敞開門戶，以推進人民幣面向東盟跨區(qū)域使用為要點，大力施行210項要點變革任務，總體完成率達96%，構成案例效果180項，全國創(chuàng)始35項，我國—東盟金融城入駐金融機構(企業(yè))總數(shù)超280家;沿邊金融歸納變革等試點搶先全國，到2021年，廣西跨境人民幣結算規(guī)劃累計達1.47萬億元，在9個邊境省區(qū)、12個西部省區(qū)中堅持榜首;我國—東盟信息港建成面向東盟的北斗導航使用演示與工業(yè)化工程13個，面向東盟的世界信息大通道開始構成。
工業(yè)協(xié)作方面。廣西與泛北各國加強在多工業(yè)范疇的對接協(xié)作，活躍探究協(xié)作建造工業(yè)園區(qū)，中馬欽州工業(yè)園和馬中關丹工業(yè)園“兩國雙園”形式成為“一帶一路”協(xié)作項目的典范;我國(廣西)·印尼經貿協(xié)作區(qū)、中越跨境經濟協(xié)作區(qū)建造步伐加速;廣西—文萊經濟走廊建造穩(wěn)步推進。
港航協(xié)作方面。泛北部灣區(qū)域一批港口城市、港口辦理機構、港口運營企業(yè)和航運物流企業(yè)活躍加入我國—東盟港口城市協(xié)作網絡;欽州市政府、中鐵聯(lián)集、北部灣世界港務集團、廣西沿海鐵路公司一起簽定《欽州港東站集裝箱辦理站戰(zhàn)略協(xié)作結構協(xié)議》;多式聯(lián)運演示企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟秘書處與港口城市協(xié)作網絡中方秘書處簽定戰(zhàn)略協(xié)作結構協(xié)議。
“未來，咱們將依托泛北協(xié)作的渠道和機制，構建以陸帶海、以海促陸開展新格局。以西部陸海新通道為牽引，建造現(xiàn)代化世界一流大港;優(yōu)化工業(yè)結構，打造現(xiàn)代向海經濟工業(yè)體系，建造向海經濟集聚區(qū);打造北部灣美麗藍色海灣，完成人海和諧、綠色開展，建造海洋生態(tài)文明演示區(qū);深化與東盟國家海洋溝通協(xié)作，活躍探究構建互利共贏的伙伴關系，為服務建造我國—東盟命運一起體繪就‘同心圓’。”自治區(qū)北部灣辦常務副主任黃武海表示。(來源：廣西日報記者簡文湘通訊員王良良實習生郭佳蕙)
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泛北協(xié)作
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一灣相挽協(xié)作共贏
繁忙的防城港碼頭一角。(材料圖片)
今天，第十二屆泛北部灣經濟協(xié)作暨2022北部灣世界門戶港協(xié)作論壇在南寧拉開帷幕。
自2006年首屆泛北部灣經濟協(xié)作論壇舉辦以來，這個以促進泛北部灣區(qū)域協(xié)作開展為目的的世界性論壇已成功舉辦了11屆，泛北部灣經濟協(xié)作由此成為我國—東盟協(xié)作結構下新的次區(qū)域協(xié)作和我國—東盟溝通協(xié)作的重要渠道。
廣西緊記習近平總書記的殷殷囑托，乘著“一帶一路”的東風，搶抓RCEP收效施行機會，憑借泛北論壇這一世界渠道，挽起泛北各方協(xié)作之手，邁向區(qū)域經濟共贏之路，為構建更為嚴密的我國—東盟命運一起體活躍奉獻力量。
緊記囑托，世界門戶港建造快馬加鞭
6月28日，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭正式啟用。這是全球首個選用“U”型工藝布局的全自動化集裝箱碼頭，也是全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭。
“港口建造和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建造好、辦理好、運營好，以一流的設備、一流的技術、一流的辦理、一流的服務，為廣西開展、為‘一帶一路’建造、為擴大敞開協(xié)作多作奉獻。”2017年4月19日，習近平總書記觀察鐵山港共用碼頭時殷殷叮嚀。
欽州自動化集裝箱碼頭的建造，是廣西深化貫徹落實總書記重要指示要求，快馬加鞭建造北部灣世界門戶港世界紐帶海港的一個縮影。
互聯(lián)互通，交通先行。加強泛北協(xié)作，完善世界大通道至關重要。近年來，“西南最快捷出海口”北部灣港不斷加速建造步伐，由“小漁村”蝶變?yōu)槲覈嫦驏|盟的世界門戶港和世界紐帶海港：港口能級加速提升，開啟通航30萬噸級巨輪的前史，歸納吞吐才能超3億噸，完成與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航;通道競爭力顯著增強，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標箱增加到601萬標箱，年均增加27.4%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列從178列增加到6117列，增加了近33倍，發(fā)運產品從從前的130種增加到600多種，運達全球106個國家和地區(qū)311個港口;通道營商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，2021年廣西口岸進口全體通關時刻為5.36小時，出口全體通關時刻為0.5小時，在全國處于搶先水平;通道工業(yè)集聚成效顯著，我國—馬來西亞“兩國雙園”等世界省際協(xié)作園區(qū)加速建造，北海、防城港、欽州等一批產量超千億元的臨港工業(yè)園區(qū)加速構成;西部陸海新通道大才能運輸通道加速構成，東線通道、中線通道已全線貫通并完成電氣化。
本年，北部灣經濟區(qū)將活躍推進北部灣世界門戶港擴能優(yōu)服，推進防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項目建造，力求全年臨港工業(yè)集群主營業(yè)務收入突破萬億元，集裝箱航線超70條、集裝箱吞吐量超700萬標箱，海鐵聯(lián)運開行超7000列。
深挖潛力，構建向海經濟北部灣先行區(qū)
6月15日，華誼欽州基地一期項目迎來建成投產一周年。該基地一期項目投產至今，廣西華誼能化公司總計發(fā)貨25個航次，出口醋酸約30萬噸，出口金額達2億美元。
作為我國沿海地區(qū)的后起之秀，與東盟陸海相連的廣西堅持向海而興、向海圖強，挖掘“藍色”潛力，加速構建向海開展新格局，著力建造具有世界競爭力的海洋強區(qū)。在打造北部灣現(xiàn)代化港口群的同時，廣西進一步培養(yǎng)強大臨港優(yōu)勢工業(yè)集群，活躍培養(yǎng)向海新興工業(yè)，探究樹立“一帶一路”向海經濟北部灣先行區(qū)。
本年2月，欽州市出臺加速開展向海經濟推進海洋強市建造三年行動計劃，擬定了“暢通向海通道”“強大海洋工業(yè)”“引資引智入欽”“構筑藍色屏障”行動，計劃到2024年，完成海洋經濟總產量占全市GDP比重超越48%。
北海市加速建造向海經濟開展演示城市，綠色化工、電子信息、新材料及高端設備制作、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、動力等六大工業(yè)集群初具規(guī)劃，正朝著打造三大世界級產品生產基地、我國—東盟海洋科技戰(zhàn)略協(xié)作演示城市目標奮進。
在防城港，柳鋼防城港鋼鐵基地項目全線投產，帶動以鋼鐵、有色金屬、動力、糧油食物加工基地等為要點的千億級現(xiàn)代臨港工業(yè)集群加速構成。
當時，廣西沿海正從過去根本沒有重大項目落戶的“工業(yè)荒漠”，成為我國重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食物工業(yè)、先進配備制作基地。2021年，廣西施行向海工業(yè)強大等六大行動，建造重大項目352個，總投資1.89萬億元，向海經濟生產總值達4090億元，同比增加約10.5%。
與此同時，對外敞開“多點開花”。廣西與越南、文萊、馬來西亞、泰國等國家和地區(qū)繼續(xù)加強海洋特色工業(yè)協(xié)作，世界協(xié)作園區(qū)達20余個。廣西企業(yè)活躍參與東南亞國家港口建造和運營，與馬來西亞關丹港、文萊摩拉港等協(xié)作順暢施行，“港—產—園”形式從國內延伸到海外。
立足優(yōu)勢，多范疇協(xié)作效果豐碩
憑借泛北論壇這一渠道機制，廣西不斷深化與泛北各國多層次多范疇協(xié)作，一起共享協(xié)作共贏的開展紅利。
對外敞開方面。邊境交易全國搶先，2021年廣西邊境交易進出口總額1491.3億元，接連多年排全國第1位，占全國比例比重為46.73%。創(chuàng)新施行“邊貿+扶貧”“邊貿+電商”等開展形式，廣西在全國率先啟動邊民互市交易落地加工變革，憑祥市開展落地加工做法獲國務院第五次大督查通報表揚。廣西打造面向東盟的金融敞開門戶，以推進人民幣面向東盟跨區(qū)域使用為要點，大力施行210項要點變革任務，總體完成率達96%，構成案例效果180項，全國創(chuàng)始35項，我國—東盟金融城入駐金融機構(企業(yè))總數(shù)超280家;沿邊金融歸納變革等試點搶先全國，到2021年，廣西跨境人民幣結算規(guī)劃累計達1.47萬億元，在9個邊境省區(qū)、12個西部省區(qū)中堅持榜首;我國—東盟信息港建成面向東盟的北斗導航使用演示與工業(yè)化工程13個，面向東盟的世界信息大通道開始構成。
工業(yè)協(xié)作方面。廣西與泛北各國加強在多工業(yè)范疇的對接協(xié)作，活躍探究協(xié)作建造工業(yè)園區(qū)，中馬欽州工業(yè)園和馬中關丹工業(yè)園“兩國雙園”形式成為“一帶一路”協(xié)作項目的典范;我國(廣西)·印尼經貿協(xié)作區(qū)、中越跨境經濟協(xié)作區(qū)建造步伐加速;廣西—文萊經濟走廊建造穩(wěn)步推進。
港航協(xié)作方面。泛北部灣區(qū)域一批港口城市、港口辦理機構、港口運營企業(yè)和航運物流企業(yè)活躍加入我國—東盟港口城市協(xié)作網絡;欽州市政府、中鐵聯(lián)集、北部灣世界港務集團、廣西沿海鐵路公司一起簽定《欽州港東站集裝箱辦理站戰(zhàn)略協(xié)作結構協(xié)議》;多式聯(lián)運演示企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟秘書處與港口城市協(xié)作網絡中方秘書處簽定戰(zhàn)略協(xié)作結構協(xié)議。
“未來，咱們將依托泛北協(xié)作的渠道和機制，構建以陸帶海、以海促陸開展新格局。以西部陸海新通道為牽引，建造現(xiàn)代化世界一流大港;優(yōu)化工業(yè)結構，打造現(xiàn)代向海經濟工業(yè)體系，建造向海經濟集聚區(qū);打造北部灣美麗藍色海灣，完成人海和諧、綠色開展，建造海洋生態(tài)文明演示區(qū);深化與東盟國家海洋溝通協(xié)作，活躍探究構建互利共贏的伙伴關系，為服務建造我國—東盟命運一起體繪就‘同心圓’。”自治區(qū)北部灣辦常務副主任黃武海表示。(來源：廣西日報記者簡文湘通訊員王良良實習生郭佳蕙)
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