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“洛陽(yáng)制造”橋梁運(yùn)輸車將參建中國(guó)企業(yè)海外在建最大單體交通項(xiàng)目

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5391
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 【大河報(bào)·大河財(cái)立方】(記者張劭輝文圖)7月18日下午,由洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司自主研發(fā)的輪胎式橋梁運(yùn)輸車完成工廠檢測(cè),即將漂洋過(guò)海,發(fā)往馬來(lái)西亞項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)。

洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司是高新技能企業(yè)和洛陽(yáng)市“隱形冠軍”培育企業(yè),主要研發(fā)和出產(chǎn)橋梁運(yùn)輸車、重型裝卸車和推土機(jī)等工程車輛。這批橋梁運(yùn)輸車,是洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司結(jié)合馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目施工環(huán)境,研發(fā)出產(chǎn)的專用運(yùn)輸車輛。它能夠把預(yù)制好的橋梁梁體,從預(yù)制場(chǎng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)到項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng),是橋梁建造領(lǐng)域中的中心施工裝備。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,環(huán)島鐵路施工便道都是十分松軟的,這一批車輛的主要技能特色體現(xiàn)在,車輛高度受限,但又要具有較大馬力,滿足較強(qiáng)經(jīng)過(guò)性,所以設(shè)計(jì)和制作起來(lái),有必定的難度,需求必定技能突破。

此前,備受重視的港珠澳大橋、北京五環(huán)、虎門大橋、鄭州四環(huán)線等都使用過(guò)洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司制作的橋梁運(yùn)輸車。

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目是中馬兩國(guó)最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目,也是中國(guó)企業(yè)海外在建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,全長(zhǎng)約640公里。項(xiàng)目建成后,將帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,極大改善沿線區(qū)域互聯(lián)互通?,F(xiàn)在,后續(xù)20余臺(tái)橋梁運(yùn)輸車訂單,正在有序出產(chǎn)中。

近年來(lái),洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司持續(xù)加大技能改造和研發(fā)力度,產(chǎn)品種類不斷豐富,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷提升,還積極拓展“一帶一路”沿線國(guó)家和區(qū)域市場(chǎng),多款產(chǎn)品銷往馬來(lái)西亞、巴基斯坦、孟加拉國(guó)等國(guó)。

責(zé)編:史健|審閱:李震|總監(jiān):萬(wàn)軍偉

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橋梁運(yùn)輸車交通項(xiàng)目

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