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下載手機APP 7月20日下午，臨平區(qū)發(fā)布了區(qū)“十四五”歸納交通開展規(guī)劃。其中有不少關(guān)于高鐵、地鐵線路等交通規(guī)劃信息，包括3號線東延、9號線北延、新建15號線等杭州地鐵四期的最新消息。
該規(guī)劃中，清晰了塘棲站、崇賢站以及星光街站。這也意味著崇賢、塘棲人民或?qū)⒂瓉砑议T口的地鐵站!
此為環(huán)評時規(guī)劃意向圖，終究規(guī)劃建造狀況以實踐批復(fù)為準(zhǔn)。
杭州地鐵3號線東延
從規(guī)劃布局圖上看到，地鐵3號線將沿著世紀(jì)大路一路向東，在東湖路臨平區(qū)體育中心鄰近北上，終究抵達星光街站，也就是坐落東湖路和星光街交叉口的臨平轎車北站鄰近。
線路首要沿天都大路、世紀(jì)大路、東湖路等道路敷設(shè)，和1號線在臨平站交會換乘。
杭州地鐵9號線北延
地鐵9號線則持續(xù)往西北塘棲方向延伸。
線路起于龍安站，終至塘棲站，首要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。
塘棲站的站點位置在塘棲第三中學(xué)鄰近。
規(guī)劃新建15號線
15號線，也就是杭州地鐵四期環(huán)評計劃中的“新建線路2”，起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長約40.5公里，設(shè)車站30座。
在臨平區(qū)“十四五”歸納交通開展規(guī)劃圖中，崇賢站路段有三個站點坐落崇杭街鄰近。15號線向南穿過錢塘江抵達亞運村板塊的豐北站并在此與6號線換乘，隨后持續(xù)向南穿越，抵達蕭山南臥的亞太路站。
這與此前杭州地鐵集團官方網(wǎng)站發(fā)布的四期建造規(guī)劃環(huán)評咨詢計劃基本吻合。
杭州地鐵6號線南延暫時停滯
6號線是否可以南延過江，連接銀湖科技城環(huán)陽陂湖、富春“城市心”等重點板塊，是富陽居民的關(guān)注焦點。
不過，富陽區(qū)開展和變革局清晰表明，6號線南延將暫時停滯。
6號線南延工程起于富陽區(qū)桂花西路站，沿在建秦望過江隧道和秦望南路與杭黃高鐵富陽站聯(lián)接，線路長約8.5公里。項目曾被歸入《杭州市歸納交通專項規(guī)劃(2021-2035年)》。
但現(xiàn)在，6號線南延工程未被歸入國家層面的相關(guān)規(guī)劃，也未歸入近期將上報國家發(fā)改委審批的《杭州市城市軌通交通第四期建造規(guī)劃》。不過，富陽區(qū)開展和變革局表明，會盡力為該項目盡早發(fā)動創(chuàng)造條件。下一步計劃提前準(zhǔn)備，加大對站線位設(shè)置、客流規(guī)劃、TOD歸納開發(fā)、連接通道預(yù)留等方面的研討剖析，力求近兩年內(nèi)獲得實質(zhì)性進展。
地鐵四期正在完善上報材料
《文件》泄漏的信息盡管還僅僅規(guī)劃，但對關(guān)注杭州地鐵四期，特別是臨平、錢江南岸的居民來說也是非常重要的：這意味著這三條線路在杭州地鐵四期規(guī)劃中落地的可能性又大了一分。
特別是新建15號線，如果這條線路順暢落地，能加強江南岸亞運村板塊和蕭山市心區(qū)塊的內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，還將方便錢江南岸與城北的交流。同時，錢塘灣未來總部基地地點的豐北站也將接入一橫一縱雙地鐵配置。區(qū)域的軌道交通配套進一步提升。
本年5月10日，市發(fā)改委發(fā)布《杭州市嚴(yán)重建造項目“十四五”規(guī)劃項目表》，其中提及杭州地鐵四期擬上報規(guī)劃為200公里，總投資額1600億元，而2021年-2025年完成投資額600億元。這兒官宣的地鐵四期上報規(guī)劃，相比去年7月地鐵環(huán)評公示的244.8公里，顯著減少了一些。
現(xiàn)在杭州市城市軌道交通四期建造規(guī)劃環(huán)評已獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，正根據(jù)報批要求，進一步完善上報材料，條件成熟后將正式上報國家相關(guān)部委。
本年4月遞交環(huán)評的杭州地鐵四期規(guī)劃線路
新建線路1號線
起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大路站，長約48.0公里，設(shè)車站19座。
新建線路2號線
起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長約40.5公里，設(shè)車站30座。
新建線路3號線
起于溪塔村站，止于宋家灣路站，長約16公里，設(shè)車站13座。
新建線路4號線
由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站(不含)，終至東西大路站，長約31.3公里，設(shè)車站17座;南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站(不含)，長約1.7公里，設(shè)車站1座。
新建線路5號線
起于民祥路站，終至墾輝六路站，長約16.7公里，設(shè)車站11座。
延伸線路1號線
由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含)，終至仁和南站，長約5.8公里，設(shè)3座車站;南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點浙大站(不含)，長約33.8公里，設(shè)車站20座。
延伸線路2號線
起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站(不含)，長約6.8公里，設(shè)車站3座。
延伸線路3號線
工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站(不含)，終至連具塘站，長約12.3公里，設(shè)車站10座;南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站(不含)，長約5.0公里，設(shè)車站4座。
延伸線路4號線
起于星橋路站(不含)，終至臨平星光街站，長約7.5公里，設(shè)車站5座。
延伸線路5號線
起于之江實驗室站，止于老余杭站(不含)，長約4.8公里，設(shè)車站2座。
延伸線路6號線
起于龍安站(原昌達路站)，終至塘棲站，長約9.6公里，設(shè)車站5座。
延伸線路7號線
起于仁和南站，終至仁和北站，長約5.0公里，設(shè)車站3座。
來源：杭州網(wǎng)
標(biāo)簽：
地鐵軌交
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杭州地鐵3號線東延
從規(guī)劃布局圖上看到，地鐵3號線將沿著世紀(jì)大路一路向東，在東湖路臨平區(qū)體育中心鄰近北上，終究抵達星光街站，也就是坐落東湖路和星光街交叉口的臨平轎車北站鄰近。
線路首要沿天都大路、世紀(jì)大路、東湖路等道路敷設(shè)，和1號線在臨平站交會換乘。
杭州地鐵9號線北延
地鐵9號線則持續(xù)往西北塘棲方向延伸。
線路起于龍安站，終至塘棲站，首要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。
塘棲站的站點位置在塘棲第三中學(xué)鄰近。
規(guī)劃新建15號線
15號線，也就是杭州地鐵四期環(huán)評計劃中的“新建線路2”，起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長約40.5公里，設(shè)車站30座。
在臨平區(qū)“十四五”歸納交通開展規(guī)劃圖中，崇賢站路段有三個站點坐落崇杭街鄰近。15號線向南穿過錢塘江抵達亞運村板塊的豐北站并在此與6號線換乘，隨后持續(xù)向南穿越，抵達蕭山南臥的亞太路站。
這與此前杭州地鐵集團官方網(wǎng)站發(fā)布的四期建造規(guī)劃環(huán)評咨詢計劃基本吻合。
杭州地鐵6號線南延暫時停滯
6號線是否可以南延過江，連接銀湖科技城環(huán)陽陂湖、富春“城市心”等重點板塊，是富陽居民的關(guān)注焦點。
不過，富陽區(qū)開展和變革局清晰表明，6號線南延將暫時停滯。
6號線南延工程起于富陽區(qū)桂花西路站，沿在建秦望過江隧道和秦望南路與杭黃高鐵富陽站聯(lián)接，線路長約8.5公里。項目曾被歸入《杭州市歸納交通專項規(guī)劃(2021-2035年)》。
但現(xiàn)在，6號線南延工程未被歸入國家層面的相關(guān)規(guī)劃，也未歸入近期將上報國家發(fā)改委審批的《杭州市城市軌通交通第四期建造規(guī)劃》。不過，富陽區(qū)開展和變革局表明，會盡力為該項目盡早發(fā)動創(chuàng)造條件。下一步計劃提前準(zhǔn)備，加大對站線位設(shè)置、客流規(guī)劃、TOD歸納開發(fā)、連接通道預(yù)留等方面的研討剖析，力求近兩年內(nèi)獲得實質(zhì)性進展。
地鐵四期正在完善上報材料
《文件》泄漏的信息盡管還僅僅規(guī)劃，但對關(guān)注杭州地鐵四期，特別是臨平、錢江南岸的居民來說也是非常重要的：這意味著這三條線路在杭州地鐵四期規(guī)劃中落地的可能性又大了一分。
特別是新建15號線，如果這條線路順暢落地，能加強江南岸亞運村板塊和蕭山市心區(qū)塊的內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，還將方便錢江南岸與城北的交流。同時，錢塘灣未來總部基地地點的豐北站也將接入一橫一縱雙地鐵配置。區(qū)域的軌道交通配套進一步提升。
本年5月10日，市發(fā)改委發(fā)布《杭州市嚴(yán)重建造項目“十四五”規(guī)劃項目表》，其中提及杭州地鐵四期擬上報規(guī)劃為200公里，總投資額1600億元，而2021年-2025年完成投資額600億元。這兒官宣的地鐵四期上報規(guī)劃，相比去年7月地鐵環(huán)評公示的244.8公里，顯著減少了一些。
現(xiàn)在杭州市城市軌道交通四期建造規(guī)劃環(huán)評已獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，正根據(jù)報批要求，進一步完善上報材料，條件成熟后將正式上報國家相關(guān)部委。
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新建線路1號線
起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大路站，長約48.0公里，設(shè)車站19座。
新建線路2號線
起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長約40.5公里，設(shè)車站30座。
新建線路3號線
起于溪塔村站，止于宋家灣路站，長約16公里，設(shè)車站13座。
新建線路4號線
由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站(不含)，終至東西大路站，長約31.3公里，設(shè)車站17座;南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站(不含)，長約1.7公里，設(shè)車站1座。
新建線路5號線
起于民祥路站，終至墾輝六路站，長約16.7公里，設(shè)車站11座。
延伸線路1號線
由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含)，終至仁和南站，長約5.8公里，設(shè)3座車站;南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點浙大站(不含)，長約33.8公里，設(shè)車站20座。
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起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站(不含)，長約6.8公里，設(shè)車站3座。
延伸線路3號線
工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站(不含)，終至連具塘站，長約12.3公里，設(shè)車站10座;南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站(不含)，長約5.0公里，設(shè)車站4座。
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起于星橋路站(不含)，終至臨平星光街站，長約7.5公里，設(shè)車站5座。
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起于之江實驗室站，止于老余杭站(不含)，長約4.8公里，設(shè)車站2座。
延伸線路6號線
起于龍安站(原昌達路站)，終至塘棲站，長約9.6公里，設(shè)車站5座。
延伸線路7號線
起于仁和南站，終至仁和北站，長約5.0公里，設(shè)車站3座。
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