雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線“雄安一號(hào)”盾構(gòu)首發(fā)

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雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線“雄安一號(hào)”盾構(gòu)首發(fā)

7月27日，雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線(R1線)“雄安一號(hào)”盾構(gòu)首發(fā)儀式舉辦，這是雄安新區(qū)第一次實(shí)施地下盾構(gòu)工程，開啟了雄安新區(qū)地下工程建造的新篇章。該線路建成后，可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)北京大興國際機(jī)場。

R1線是新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域軌跡交通網(wǎng)的重要干線，也是新區(qū)規(guī)劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈敏編組，不斷生長”軌跡快線網(wǎng)的主干線，承當(dāng)著服務(wù)北京非首都功用疏解、展現(xiàn)新區(qū)城市功用形象的重任。該線南起雄安新區(qū)發(fā)動(dòng)區(qū)雄安航站樓站，北至北京大興國際機(jī)場，全長約86公里，其間，高架段約65公里、U型槽過渡段約1公里、地下段約20公里，共設(shè)置8座車站，總投資313億元。

R1線是國內(nèi)首條最高運(yùn)行速度200公里/小時(shí)的城市軌跡交通線路。根據(jù)中央批復(fù)的總體規(guī)劃，雄安R1線是兼具城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌跡技術(shù)特征的復(fù)合功用線，“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、同享”的五大開展理念在R1線項(xiàng)目得到充分貫徹，R1線是疏解的生命線、城市的動(dòng)脈線、未來的開展線、建造的創(chuàng)新線、軌跡的示范線、京津冀國際城市群上的風(fēng)景線，關(guān)于促進(jìn)京津冀協(xié)同開展和支撐建造雄安新區(qū)具有重要意義。

R1線具有五大功用。一是可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)北京大興國際機(jī)場，從而實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)聯(lián)系北京大興國際機(jī)場的專線功用。二是疏解北京非首都功用的生命線，一小時(shí)直達(dá)北京金融街和麗澤商務(wù)區(qū)，可提供京雄兩地7×24小時(shí)通勤服務(wù)。三是通過“一干多支”軌跡快線網(wǎng)，向新區(qū)周邊保定、霸州、徐水等鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，帶動(dòng)周邊區(qū)域開展，為構(gòu)成京雄一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)京津冀協(xié)同開展，打造國際城市群建立基礎(chǔ)。四是安穩(wěn)城市結(jié)構(gòu)，成為組團(tuán)與組團(tuán)間的主要交通連接線，增強(qiáng)組團(tuán)間聯(lián)系。五是作為“一干多支”的主干線，R1線是新區(qū)公共交通和綠色交通的重要組成部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)新區(qū)交通“80/90”方針，打造快捷、安全、綠色、智能交通體系具有重要意義。(來源：河北日?qǐng)?bào)記者張偉亞通訊員王茜)

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軌跡交通

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