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亞洲首條全自動(dòng)登機(jī)橋在天府國際機(jī)場(chǎng)投用

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4335
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 天府國際機(jī)場(chǎng)全自動(dòng)登機(jī)橋。天府機(jī)場(chǎng)分公司供圖

8月4日15時(shí)30分,四川航空3U6678航班平穩(wěn)停靠在成都天府國際機(jī)場(chǎng)209機(jī)位。隨后,安裝在該機(jī)位的全自動(dòng)登機(jī)橋在體系控制下駛向飛機(jī)艙門,僅50余秒便順利完成自動(dòng)對(duì)接作業(yè)。由此,亞洲首條全自動(dòng)登機(jī)橋正式投入使用。

全自動(dòng)登機(jī)橋安裝在登機(jī)橋接機(jī)口的艙門視覺定位體系,能精準(zhǔn)辨認(rèn)和鎖定飛機(jī)艙門,將信息實(shí)時(shí)傳送給中心控制體系,由AI自控體系完成對(duì)接作業(yè),打破需工作人員手動(dòng)操作的局

限。全自動(dòng)登機(jī)橋上有20多個(gè)超聲波、毫米波、激光雷達(dá)等各類傳感器,傳感器均采用冗余規(guī)劃以強(qiáng)化數(shù)據(jù)校驗(yàn),確保測(cè)量出的高度、間隔、角度愈加精準(zhǔn)牢靠,為旅客供給更順暢的出行體會(huì)。

全自動(dòng)登機(jī)橋是天府機(jī)場(chǎng)深入推進(jìn)“才智機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的一項(xiàng)重要效果。天府機(jī)場(chǎng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,目前天府機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)首個(gè)L3級(jí)商用機(jī)場(chǎng),將力求成為國內(nèi)首個(gè)L4級(jí)全自動(dòng)登機(jī)橋的使用機(jī)場(chǎng),進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)才智化水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。(來歷:四川日?qǐng)?bào)記者文露敏)

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全自動(dòng)登機(jī)橋天府國際機(jī)場(chǎng)

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