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長沙企業(yè)展現(xiàn)“智造中國”風(fēng)采

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1167
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 作為智能化出產(chǎn)車間,三一重貨車間最快4分鐘可下線一輛貨車。長沙晚報通訊員曾衛(wèi)供圖

作為智能化出產(chǎn)車間,三一重貨車間最快4分鐘可下線一輛貨車。長沙晚報通訊員曾衛(wèi)供圖

長沙晚報8月6日訊(全媒體記者伍玲通訊員高越胡清)6日,由中心廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心與工信部一起推出的大型融媒體報道《智造我國》直播第一站來到長沙,三一重卡和鐵建重工首批露臉。

在直播中,三一自主研制的5G無人駕駛電動重卡露臉,該重卡已歷經(jīng)一萬多公里自動駕駛路測,年內(nèi)將完成小規(guī)模量產(chǎn)。

據(jù)介紹,三一重卡的廠房足足有31個足球場之大,每天平均有150輛、最多300輛貨車在這里下線。三一重卡廠房不只大,并且出產(chǎn)效率高,“鋼板進(jìn)、整車出”,最快4分鐘可下線一輛貨車。三一重卡智能廠房去年底啟用至今,已下線400多種不同的貨車,其間三分之一為新能源重卡。

鐵建重工“進(jìn)場”的是在湖南省內(nèi)應(yīng)用最大直徑盾構(gòu)機“星盛號”,它目前正在湘雅路過江通道工程中進(jìn)行地道施工。

直播介紹了盾構(gòu)機操作人員能夠在地下32米,吹著空調(diào)喝著咖啡開盾構(gòu)機。這種令人羨慕的作業(yè)體會,要歸功于鐵建重工不斷對盾構(gòu)機進(jìn)行智能化晉級。

本來,在施工進(jìn)程傍邊,鐵建重工的“數(shù)字孿生技能”不只能夠收集數(shù)據(jù)、實時回傳,讓研制人員使用這些數(shù)據(jù),優(yōu)化下一代產(chǎn)品設(shè)計。還能根據(jù)各項數(shù)據(jù),進(jìn)行分析、預(yù)警,甚至自主決議計劃,讓盾構(gòu)機的運轉(zhuǎn)變得愈加安全、智能、高效。從源頭到終端,盾構(gòu)機的“雙胞胎”數(shù)字孿生助力大型配備智能晉級。

近年來,智能制造技能的賦能,使鐵建重工這個地下工程配備和軌道交通配備大規(guī)模定制化企業(yè),走在了全國甚至全球前列。2022年,鐵建重工全斷面地道掘進(jìn)機蟬聯(lián)工信部“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”榮譽;2021年,鐵建重工排名我國工程機械10強第5位、全球工程機械50強第30位。在2021年全球全斷面地道掘進(jìn)機制造商5強榜單中,鐵建重工位列榜首;2022年1月至6月,鐵建重工新簽合同額約96.5億元,同比增加33.24%。來源:長沙晚報

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智造我國

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