國家新能源轎車技能創(chuàng)新中心車間一角。
近日,國家新能源轎車技能創(chuàng)新中心與西門子一起建設(shè)的整車能效開發(fā)實驗室在北京經(jīng)開區(qū)落成運營。這是國內(nèi)第一個針對新能源車的整車能效開發(fā)實驗室,水準(zhǔn)對標(biāo)世界一流。
國家新能源轎車技能創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)是科技部推動建設(shè)的轎車行業(yè)首個國家級技能創(chuàng)新中心,環(huán)繞自主可控和處理新能源轎車產(chǎn)業(yè)的痛點難點問題,補(bǔ)短板、建優(yōu)勢、強(qiáng)能力。
這次落成運營的實驗室專注于新能源車輛整車能效開發(fā),一起也可用于混合動力車輛以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛,填補(bǔ)了國內(nèi)此范疇的空白。國創(chuàng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,實驗室將促進(jìn)轎車在低能耗技能上做出更多的創(chuàng)新和突破,帶來真實節(jié)能和在不同行進(jìn)場景下安全、牢靠、有用的轎車,為整車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提供整車能效服務(wù)。
記者獲悉,整車能效實驗室測驗服務(wù)項目包含機(jī)械阻力分解、電氣損耗測驗、充電功能測驗、續(xù)駛里程和能耗測驗、動力系統(tǒng)效率測驗、戰(zhàn)略分析、極限加速功能實驗。實驗室提供環(huán)境溫度規(guī)模為零下40攝氏度到60攝氏度。
與此一起,為拓荒新能源轎車能效新賽道,填補(bǔ)國內(nèi)外整車能效測驗點評系統(tǒng)缺失的空白,國創(chuàng)中心聯(lián)合中國轎車工程研究院股份有限公司、吉林大學(xué)組建整車能效測驗點評研究工作組,三方將發(fā)揮各方技能優(yōu)勢,經(jīng)過協(xié)同協(xié)作,一起研究和推行新能源轎車范疇相關(guān)規(guī)范和技能,不斷提高測驗技能水平;經(jīng)過共建共享,一起開展前瞻性理論技能研究及戰(zhàn)略布局,積極參與整車及零部件企業(yè)能效開發(fā),一起推動制定整車能效開發(fā)測驗點評系統(tǒng)。(來歷:北京日報記者曹政)
標(biāo)簽:
新能源整車能效實驗室
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
近日,國家新能源轎車技能創(chuàng)新中心與西門子一起建設(shè)的整車能效開發(fā)實驗室在北京經(jīng)開區(qū)落成運營。這是國內(nèi)第一個針對新能源車的整車能效開發(fā)實驗室,水準(zhǔn)對標(biāo)世界一流。
國家新能源轎車技能創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)是科技部推動建設(shè)的轎車行業(yè)首個國家級技能創(chuàng)新中心,環(huán)繞自主可控和處理新能源轎車產(chǎn)業(yè)的痛點難點問題,補(bǔ)短板、建優(yōu)勢、強(qiáng)能力。
這次落成運營的實驗室專注于新能源車輛整車能效開發(fā),一起也可用于混合動力車輛以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛,填補(bǔ)了國內(nèi)此范疇的空白。國創(chuàng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,實驗室將促進(jìn)轎車在低能耗技能上做出更多的創(chuàng)新和突破,帶來真實節(jié)能和在不同行進(jìn)場景下安全、牢靠、有用的轎車,為整車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提供整車能效服務(wù)。
記者獲悉,整車能效實驗室測驗服務(wù)項目包含機(jī)械阻力分解、電氣損耗測驗、充電功能測驗、續(xù)駛里程和能耗測驗、動力系統(tǒng)效率測驗、戰(zhàn)略分析、極限加速功能實驗。實驗室提供環(huán)境溫度規(guī)模為零下40攝氏度到60攝氏度。
與此一起,為拓荒新能源轎車能效新賽道,填補(bǔ)國內(nèi)外整車能效測驗點評系統(tǒng)缺失的空白,國創(chuàng)中心聯(lián)合中國轎車工程研究院股份有限公司、吉林大學(xué)組建整車能效測驗點評研究工作組,三方將發(fā)揮各方技能優(yōu)勢,經(jīng)過協(xié)同協(xié)作,一起研究和推行新能源轎車范疇相關(guān)規(guī)范和技能,不斷提高測驗技能水平;經(jīng)過共建共享,一起開展前瞻性理論技能研究及戰(zhàn)略布局,積極參與整車及零部件企業(yè)能效開發(fā),一起推動制定整車能效開發(fā)測驗點評系統(tǒng)。(來歷:北京日報記者曹政)
標(biāo)簽:
新能源整車能效實驗室
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)