在當今新一輪產業(yè)革新到來,工程機械電動化的發(fā)展趨勢早已箭在弦上。2022年8月2日,三一集團設立了一家新公司——三一鋰能,進軍鋰電與儲能板塊。值得一提的是,三一集團在2021年就將電動化提高到公司戰(zhàn)略高度,并加快步伐推動電動化進程。
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電動化上升至戰(zhàn)略高度
此次建立鋰能公司,或是三一集團加快推動工程機械電動化轉型的又一重要舉措。此前,三一重工相關負責人承受記者采訪時曾表明:“作為國內工程機械頭部企業(yè),近年來,三一活躍推動工程機械電動化轉型。2021年咱們現已把電動化提高到公司戰(zhàn)略高度”。
以三一重工為例,2021年,三一重工針對電芯、電驅橋技能、VCU集控渠道、充換電站、燃料電池體系及操控技能五大方向布局,開發(fā)電動挖掘機多合一集成操控器、電驅操控戰(zhàn)略、動力電池技能等24項電動化技能,為領跑電動化新賽道提供強有力的技能支持。
一起,三一重工在2021年密集推出20款電動化產品,包含全球首款38噸級量產化電動大型挖掘機及首款SY215電動中型挖掘機產品,成為全球職業(yè)第一家全線掩蓋電動小型挖掘機、電動中型挖掘機和電動大型挖掘機的企業(yè)。
數據顯示,2021年三一重工電動化工程車輛產品銷量破千臺,銷售額近10億元,市場份額居職業(yè)第一。
換電方面,2022年5月20日,三一換電站正式發(fā)布,單車換電1.9分鐘,大幅刷新職業(yè)均勻換電速度,將換電全流程時間縮短了一半,樹立新的職業(yè)標桿。
三一換電站研發(fā)團隊相關負責人表明,團隊致力于打造站、車、電池、換電運營為一體的一站式補能解決方案,下半年將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產品。
電動化需求有望支撐職業(yè)增加
電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機械職業(yè)發(fā)展趨勢,并給工程機械職業(yè)帶來了第三次動力革命的新機遇,成為驅動職業(yè)長時間發(fā)展的新動力。
華泰證券指出,隨著“三電”技能逐漸成熟,制作本錢不斷降低,電動化工程機械產品吸引力和經濟性將不斷提高,工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細分品類已率先走向電動化,挖掘機等干流工程機械電動化需求有望在2024年-2025年快速增加,更新替換需求有望支撐國內工程機械職業(yè)增加。
除三一集團外,中聯(lián)重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。早在2021年中聯(lián)重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新動力產品;山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機,高空作業(yè)渠道也是電力驅動。業(yè)內人士預測,到2025年電動化產品的滲透率將達到25%。見道網
標簽:
工程機械鋰電儲能
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電動化上升至戰(zhàn)略高度
此次建立鋰能公司,或是三一集團加快推動工程機械電動化轉型的又一重要舉措。此前,三一重工相關負責人承受記者采訪時曾表明:“作為國內工程機械頭部企業(yè),近年來,三一活躍推動工程機械電動化轉型。2021年咱們現已把電動化提高到公司戰(zhàn)略高度”。
以三一重工為例,2021年,三一重工針對電芯、電驅橋技能、VCU集控渠道、充換電站、燃料電池體系及操控技能五大方向布局,開發(fā)電動挖掘機多合一集成操控器、電驅操控戰(zhàn)略、動力電池技能等24項電動化技能,為領跑電動化新賽道提供強有力的技能支持。
一起,三一重工在2021年密集推出20款電動化產品,包含全球首款38噸級量產化電動大型挖掘機及首款SY215電動中型挖掘機產品,成為全球職業(yè)第一家全線掩蓋電動小型挖掘機、電動中型挖掘機和電動大型挖掘機的企業(yè)。
數據顯示,2021年三一重工電動化工程車輛產品銷量破千臺,銷售額近10億元,市場份額居職業(yè)第一。
換電方面,2022年5月20日,三一換電站正式發(fā)布,單車換電1.9分鐘,大幅刷新職業(yè)均勻換電速度,將換電全流程時間縮短了一半,樹立新的職業(yè)標桿。
三一換電站研發(fā)團隊相關負責人表明,團隊致力于打造站、車、電池、換電運營為一體的一站式補能解決方案,下半年將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產品。
電動化需求有望支撐職業(yè)增加
電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機械職業(yè)發(fā)展趨勢,并給工程機械職業(yè)帶來了第三次動力革命的新機遇,成為驅動職業(yè)長時間發(fā)展的新動力。
華泰證券指出,隨著“三電”技能逐漸成熟,制作本錢不斷降低,電動化工程機械產品吸引力和經濟性將不斷提高,工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細分品類已率先走向電動化,挖掘機等干流工程機械電動化需求有望在2024年-2025年快速增加,更新替換需求有望支撐國內工程機械職業(yè)增加。
除三一集團外,中聯(lián)重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。早在2021年中聯(lián)重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新動力產品;山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機,高空作業(yè)渠道也是電力驅動。業(yè)內人士預測,到2025年電動化產品的滲透率將達到25%。見道網
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