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下載手機(jī)APP 8月4日，銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工開(kāi)始雙向鋪軌，預(yù)計(jì)本年年底通車(chē)。
新建的銀蘭高鐵中蘭段，北起寧夏中衛(wèi)市，向南經(jīng)甘肅省白銀市(平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū))及蘭州市(皋蘭縣、蘭州新區(qū))，引入中川城際樹(shù)屏站。正線全長(zhǎng)219.976公里，其中寧夏境內(nèi)線路長(zhǎng)46.249公里，規(guī)劃速度為每小時(shí)250公里。
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員丁銘春攝
“本年3月，咱們從甘寧省界向中衛(wèi)南站方向鋪軌。”中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目技能負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在現(xiàn)已單向由甘寧省界至香山地道共鋪設(shè)36.32公里。此次開(kāi)始自中衛(wèi)南站至香山地道方向鋪設(shè)。
為加快鋪軌進(jìn)展，中國(guó)鐵建大橋局全力推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”，不斷優(yōu)化計(jì)劃和資源配置，通過(guò)立異施工工藝、改進(jìn)機(jī)械設(shè)備等手法，實(shí)施機(jī)械化、自動(dòng)化鋪軌，極大地提高了施工功率。
銀蘭高鐵中蘭段是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車(chē)后將成為我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。到時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)左右。(來(lái)源：寧夏日?qǐng)?bào)記者陳瑤趙磊實(shí)習(xí)生朱子旭)
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銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)
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新建的銀蘭高鐵中蘭段，北起寧夏中衛(wèi)市，向南經(jīng)甘肅省白銀市(平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū))及蘭州市(皋蘭縣、蘭州新區(qū))，引入中川城際樹(shù)屏站。正線全長(zhǎng)219.976公里，其中寧夏境內(nèi)線路長(zhǎng)46.249公里，規(guī)劃速度為每小時(shí)250公里。
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員丁銘春攝
“本年3月，咱們從甘寧省界向中衛(wèi)南站方向鋪軌。”中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目技能負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在現(xiàn)已單向由甘寧省界至香山地道共鋪設(shè)36.32公里。此次開(kāi)始自中衛(wèi)南站至香山地道方向鋪設(shè)。
為加快鋪軌進(jìn)展，中國(guó)鐵建大橋局全力推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”，不斷優(yōu)化計(jì)劃和資源配置，通過(guò)立異施工工藝、改進(jìn)機(jī)械設(shè)備等手法，實(shí)施機(jī)械化、自動(dòng)化鋪軌，極大地提高了施工功率。
銀蘭高鐵中蘭段是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車(chē)后將成為我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。到時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)左右。(來(lái)源：寧夏日?qǐng)?bào)記者陳瑤趙磊實(shí)習(xí)生朱子旭)
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