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丹佛斯 | 從傳統到未來——叉車轉向系統

來源:全球起重機械網??人氣:5206
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 叉車經??焖俚匦旭傇讵M小空間里,且需要頻繁地轉向。這樣的使用場景使得其對轉向功用提出了較高的要求,比如:輕轉向、低噪音、優(yōu)異的直線行駛表現等等。

針對這樣的使用場景需求,丹佛斯有3種成熟的轉向解決計劃能夠有效地幫助到我們的生產商和終端用戶。
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EPACS同步轉向解決計劃

EPACS(ElectronicProportionalActiveControlSteering)電份額同步轉向器,專為有同步轉向需要的叉車規(guī)劃。產品內部集成獨立操控單元,操控單元會檢測轉向輪組的擺角來用于轉向體系的閉環(huán)操控。當車輪視點和方向盤視點不一致時,EPACS轉向器會自動進行補償,從而使轉向輪視點與方向盤視點保持一致。

首要原理

EPACS轉向器

下面是EPACS轉向器的首要特征:

自動糾偏;

轉向器與操控器一體,自帶程序、調試簡略;

排量規(guī)模:40cc~280cc;

最大進口壓力:190bar;

Xcel45低噪音和低扭矩轉向計劃

Xcel45系列轉向器具有低扭矩和低噪音的特點,廣泛使用于國內外各類叉車轉向體系。

Xcel45轉向器+BOPV優(yōu)先閥

下面是Xcel45系列轉向器的首要特征:

轉向力矩小,最小力矩可達1.3Nm-2.2Nm;

轉向噪音低;

轉向終點滑移小;

排量規(guī)模:50cc~500cc;

最大進口壓力:210bar;

油道優(yōu)化規(guī)劃,壓力丟失小;

開芯、閉芯和負荷傳感均可選;

多種組合閥功用;

值得一提的是Xcel45轉向器+BOPV優(yōu)先閥的組合能夠極大簡化體系管路布置,節(jié)省安裝本錢。

eSteering電液轉向操控計劃

OSPE電液轉向器和EHI電液轉向器是Danfoss使用較廣的兩款eSteering產品。它們均能滿意無人駕駛、快速呼應、精準操控和SIL3認證等轉向需求。

OSPE電液轉向器

EHI電液轉向器

它們的首要特征如下:

擁有SIL3安全規(guī)范認證;

支撐GPS自動導航與電手柄轉向使用;

轉向器與操控模塊高度集成;

內部集成優(yōu)先閥;

OSPE轉向器,壓力可達210bar,流量可達50L/Min;

EHI電液轉向器,采用最新的線控轉向(Steer-by-Wire)技能;

EHI電液轉向器,轉向壓力可達280bar,流量可達70L/Min;

上述3種解決計劃能夠履蓋傳統內燃叉車、電動叉車和無人駕駛叉車的轉向需求。如想了解更多關于丹佛斯轉向體系的相關信息,請持續(xù)關注“丹佛斯動力體系”微信大眾號或咨詢您身邊的銷售經理。來歷:丹佛斯

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