歷經(jīng)523天建造、選用8項(xiàng)微立異工藝、先掃描再施工……近日,廣東黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目獅山地道口鞭炮聲聲——地道左右線順暢貫穿,比原計(jì)劃工期提早53天。
在珠江口崖門入???,有一片水域被稱為黃茅海,全長(zhǎng)約31公里的黃茅??绾Mǖ罊M跨其間。據(jù)悉,黃茅海跨海通道跨海段約14公里,設(shè)超大斜拉橋2座,中、長(zhǎng)地道各1座,互通立交4處。獅山地道穿過(guò)獅山山體,左線全長(zhǎng)約878米,右線全長(zhǎng)885米,屬于洞口小凈距分離式中地道,地質(zhì)條件復(fù)雜。
黃茅??绾Mǖ擂k理中心工程技術(shù)部經(jīng)理沈大為介紹,在施工過(guò)程中,項(xiàng)目選用了光面水壓爆破工藝、噴射混凝土濕噴工藝等8項(xiàng)微立異工藝,有用確保了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量,提升了現(xiàn)場(chǎng)安全辦理水平,加快了整體施工進(jìn)度。
項(xiàng)目還選用地道三維激光安全預(yù)警系統(tǒng)、襯砌混凝土無(wú)線檢測(cè)雷達(dá)兩項(xiàng)自主研發(fā)的地道施工“黑科技”,用于對(duì)地道的拱頂沉降、圍巖應(yīng)力、混凝土質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析,好像給地道“拍CT”,提早判別可疑缺點(diǎn)。中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段項(xiàng)目經(jīng)理張利濤說(shuō),自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目堅(jiān)持“精辦理、細(xì)推動(dòng)”作業(yè)理念,著力抓好超前地質(zhì)預(yù)告、監(jiān)控量測(cè)等作業(yè),保證了項(xiàng)目安全、質(zhì)量及進(jìn)度。
目前,黃茅??绾Mǖ篮S蚨蝺勺鳂虻?座主塔已完結(jié)總量的35%左右,引橋和4處互通立交也在同步推動(dòng)之中,象山地道已累計(jì)掘進(jìn)超2公里,占總長(zhǎng)度的66%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車,屆時(shí)將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?。
在珠江口崖門入???,有一片水域被稱為黃茅海,全長(zhǎng)約31公里的黃茅??绾Mǖ罊M跨其間。據(jù)悉,黃茅海跨海通道跨海段約14公里,設(shè)超大斜拉橋2座,中、長(zhǎng)地道各1座,互通立交4處。獅山地道穿過(guò)獅山山體,左線全長(zhǎng)約878米,右線全長(zhǎng)885米,屬于洞口小凈距分離式中地道,地質(zhì)條件復(fù)雜。
黃茅??绾Mǖ擂k理中心工程技術(shù)部經(jīng)理沈大為介紹,在施工過(guò)程中,項(xiàng)目選用了光面水壓爆破工藝、噴射混凝土濕噴工藝等8項(xiàng)微立異工藝,有用確保了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量,提升了現(xiàn)場(chǎng)安全辦理水平,加快了整體施工進(jìn)度。
項(xiàng)目還選用地道三維激光安全預(yù)警系統(tǒng)、襯砌混凝土無(wú)線檢測(cè)雷達(dá)兩項(xiàng)自主研發(fā)的地道施工“黑科技”,用于對(duì)地道的拱頂沉降、圍巖應(yīng)力、混凝土質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析,好像給地道“拍CT”,提早判別可疑缺點(diǎn)。中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段項(xiàng)目經(jīng)理張利濤說(shuō),自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目堅(jiān)持“精辦理、細(xì)推動(dòng)”作業(yè)理念,著力抓好超前地質(zhì)預(yù)告、監(jiān)控量測(cè)等作業(yè),保證了項(xiàng)目安全、質(zhì)量及進(jìn)度。
目前,黃茅??绾Mǖ篮S蚨蝺勺鳂虻?座主塔已完結(jié)總量的35%左右,引橋和4處互通立交也在同步推動(dòng)之中,象山地道已累計(jì)掘進(jìn)超2公里,占總長(zhǎng)度的66%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車,屆時(shí)將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?。