現(xiàn)在,港城東大街路途罩面工程全線通車(chē),部分交通引導(dǎo)標(biāo)線將于近期竣工;南大街和紅旗路路途罩面工程也在晝夜推動(dòng),均方案月底前完結(jié)罩面施工,其中紅旗路于29日清晨通車(chē);北馬路路面檢查井整治項(xiàng)目也進(jìn)入結(jié)尾,月底前全面結(jié)束。
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本次改造中的港城東大街(迎春大街-觀海路)全長(zhǎng)1500米,作為貫穿煙臺(tái)東西方向的主要路途,距離前次大修已有10年之久。“前期路面銑刨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)原有路基基礎(chǔ)較差,為不影響罩面后路途質(zhì)量,市政中心決定在施工中對(duì)原有路基進(jìn)行加強(qiáng),對(duì)病害嚴(yán)峻段路基銑刨后重新鋪設(shè)混凝土路基。”負(fù)責(zé)港城東大街施工的市政養(yǎng)護(hù)中心項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)蠲髡檎f(shuō),攤鋪瀝青時(shí),在路口處選用“環(huán)氧瀝青”封層,該瀝青在高溫穩(wěn)定、低溫抗裂、耐疲勞等功能方面遠(yuǎn)勝于一般瀝青,能有效減輕路口處的車(chē)轍、裂紋問(wèn)題。
另外,針對(duì)路面上雨水箅子和井蓋問(wèn)題,將累計(jì)65組雨水箅子悉數(shù)移至路沿石旁,將路面井蓋悉數(shù)替換為防沉降井蓋,降低日后井蓋和雨水箅子對(duì)行車(chē)安全的影響。
據(jù)了解,現(xiàn)在路面改造與雨水井蓋外移已完結(jié),車(chē)道標(biāo)線與交通標(biāo)識(shí)正在重畫(huà),為削減交通影響,白天將小范圍內(nèi)標(biāo)線,夜晚八點(diǎn)后待車(chē)輛削減再會(huì)集畫(huà)線。
南大街月底全線竣工
本年度罩面改造工程中的南大街、紅旗路都有了最新工作進(jìn)展。紅旗路與南大街均歸于市區(qū)東西向主干道,改造前存在較多網(wǎng)裂、補(bǔ)丁,不符合煙臺(tái)城市主干路途形象。
自開(kāi)工以來(lái),市政中心選用分段半幅施工,將路途分為多個(gè)施工段,盡量減輕路途交通壓力。現(xiàn)在兩條路途正在進(jìn)行最后路段的銑刨罩面。南大街正在對(duì)西南河路口至解放路路口處進(jìn)行北半幅施工。為面對(duì)開(kāi)學(xué)日,紅旗路自27日起接連奮戰(zhàn)一天一夜,加速完結(jié)最后三萬(wàn)平方米瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè),保證了29日清晨紅旗路開(kāi)放通行,保障開(kāi)學(xué)第一天的交通暢通。
北馬路檢查井整治月底竣工
北馬路上坑坑洼洼的井蓋一直是市民出行一大煩惱,車(chē)輪碾過(guò)井蓋的噪音更是影響周邊居民的生活。7月底,市政中心四支施工部隊(duì)出場(chǎng),將北馬路分為四個(gè)路段同步施工,方案整治替換各類(lèi)井蓋797個(gè),為避開(kāi)北馬路交通頂峰時(shí)段,將施工時(shí)刻安排在早上8:30至下午4:30。為讓替換后的井蓋與路面水平共同,本次共同選用規(guī)格共同的防沉降式井蓋,對(duì)井蓋周?chē)穆访媲虚_(kāi)重鋪,保證替換后的井蓋緊實(shí)度和與路面平整度。
現(xiàn)在,北馬路井蓋替換已完結(jié)大部分,剩余解放路至勝利路之間的部分井蓋正加緊替換,估計(jì)本月底完結(jié),力求100%解決當(dāng)前北馬路井蓋易沉降破損等問(wèn)題,進(jìn)步市民出行舒適度和出行安全性,讓井蓋叮當(dāng)作響的北馬路完全成為歷史。