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新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出中國速度

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4666
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 裝載大功率氫燃料電池發(fā)動機(jī)的重型貨車、選用自由組合換電塊的換電站、智能調(diào)節(jié)充電時間的充電站……在日前舉辦的2022國際新能源轎車大會上,新能源轎車產(chǎn)業(yè)鏈上下游技能創(chuàng)新和應(yīng)用場景會集展示。


在北京展會現(xiàn)場,來自全球新能源轎車領(lǐng)域的40余家參展企業(yè),展出新能源轎車整車、歸納零部件、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、轎車電控、氫燃料電池等領(lǐng)域產(chǎn)品及技能,吸引了很多觀眾駐足交流。

其間,一臺裝載了氫燃料電池發(fā)動機(jī)的重型貨車分外有目共睹。這款長續(xù)航、高功率的燃料電池重型貨車,搭載了240千瓦氫燃料電池發(fā)動機(jī),代表國內(nèi)氫燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的先進(jìn)技能水平。

“現(xiàn)在車輛正在進(jìn)行路測,估計(jì)今年末或明年初將正式出售。”北京億華通科技股份有限公司副總裁付曉明說,在國家新能源方針的大力支撐下,氫燃料電池轎車得到高速開展,特別是商用車產(chǎn)品技能不斷提升,產(chǎn)品正在加速進(jìn)入市場。

我國是轎車出產(chǎn)和消費(fèi)大國,近年來新能源轎車產(chǎn)業(yè)開展迅速,產(chǎn)銷量和保有量位居國際前列。受訪專家普遍以為,我國新能源轎車已進(jìn)入全面市場化拓展期。

雖然遭到疫情影響,我國新能源轎車市場依然火爆。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),7月國內(nèi)新能源轎車銷量同比增加1.2倍到達(dá)59.3萬輛,持續(xù)堅(jiān)持高速增加勢頭。1月至7月,國內(nèi)新能源轎車銷量為319.4萬輛,同比增加1.2倍。

日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定將已兩次延期施行、今年末到期的免征新能源轎車置辦稅方針,再延期施行至明年末,估計(jì)新增免稅1000億元。堅(jiān)持新能源轎車消費(fèi)其他相關(guān)支撐方針穩(wěn)定,持續(xù)免征車船稅和消費(fèi)稅,在上路權(quán)限、車牌指標(biāo)等方面予以支撐。

在方針的“保駕護(hù)航”下,職業(yè)對新能源轎車的開展走勢給予了積極判別。中汽協(xié)方面表明,對全年我國新能源車銷量堅(jiān)持550萬輛的預(yù)期。

除了整車產(chǎn)品,諸多能源供應(yīng)及配套設(shè)施也在本次展會上露臉。從事新能源轎車充電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營的特來電公司,展示了“風(fēng)光儲充放”一體的新能源充電網(wǎng)沙盤。經(jīng)過光伏板和儲能系統(tǒng),能夠進(jìn)行能量儲存,并讓車輛在用電峰谷的不同時段進(jìn)行充電調(diào)度。

在電池制作企業(yè)寧德年代的展臺,一臺為新能源轎車更換電池的換電站正進(jìn)行演示。“希望經(jīng)過最新研制的換電產(chǎn)品,讓電池成為同享資產(chǎn),化解續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和置辦運(yùn)用本錢三大電動車用戶痛點(diǎn)。”寧德年代相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,未來換電形式將和充電形式互為補(bǔ)充,共同支撐顧客的補(bǔ)能需求。

北京交通開展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩以為,國家戰(zhàn)略的堅(jiān)定指引、車輛技能不斷提升、運(yùn)用環(huán)境便利性以及各種降本辦法歸納運(yùn)用,讓新能源轎車對顧客更具吸引力。

重慶長安轎車股份有限公司董事長朱華榮以為,我國現(xiàn)已培育出全球最成熟的新能源轎車產(chǎn)業(yè)鏈,并構(gòu)建起了全球最大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),持續(xù)改進(jìn)新能源轎車的運(yùn)用環(huán)境。

劉瑩表明,下一步,各城市要依托全國新能源車加速轎車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級,優(yōu)化新能源轎車產(chǎn)能布局,確保新車供應(yīng)才能,還要持續(xù)進(jìn)步新能源轎車核心技能產(chǎn)品性能,不斷提升完善整個供應(yīng)鏈。

 

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