探索中歐“雙碳”合作新機遇

北京光明日報報導，由中歐世界工商學院、歐盟我國交易協(xié)會聯(lián)袂主辦的第八屆歐洲論壇近來在“歐盟首都”布魯塞爾和我國上海同步連線舉行。論壇主題為“中歐雙碳協(xié)作：敞開同享，奔赴凈零未來”。來自我國和歐盟經(jīng)濟界的決策者、企業(yè)家和專家學者就“碳中和”、全球環(huán)境管理、綠色金融、可繼續(xù)復蘇等范疇的協(xié)作展開深化探討，為新時期、新形勢、新階段我國和歐盟的綠色轉(zhuǎn)型協(xié)作供給新思路，全面提振我國和歐盟企業(yè)家的協(xié)作決心。

中歐“歐洲論壇”是中歐商界精英溝通思想、共謀協(xié)作的重要平臺。自2012年發(fā)起以來，中歐世界工商學院在10個國家和地區(qū)舉辦了近30場海外論壇，邀請了200多位全球聞名人士發(fā)表主題講演，吸引了包含世界各地商界、政界、教育界和智庫等范疇8000多人與會。海外論壇聚集我國和世界范圍內(nèi)最新、最熱門的話題，不僅向海外輸出中歐學者的知識與觀點，同時也與世界同享我國開展機會，協(xié)助我國和全球工商界堅持對話、敞開協(xié)作、互利共贏，攜手處理人類面對的一起應戰(zhàn)。

近年來，我國采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化動力結(jié)構(gòu)、推進節(jié)能提效、增加森林碳匯、樹立商場機制等方針措施，在政府和產(chǎn)業(yè)界一起盡力下，再生資源使用、儲能、電動汽車等“雙碳”相關產(chǎn)業(yè)開展迅猛。而作為世界“碳中和”作業(yè)的前鋒，歐盟減碳舉動起步較早，且具有相關技能優(yōu)勢。歐盟的新動力、可繼續(xù)農(nóng)業(yè)、氫動力、核聚變等低碳技能創(chuàng)新也走在世界前列。2005年，我國和歐盟正式樹立氣候變化伙伴聯(lián)系。爾后，兩邊在動力與氣候范疇的協(xié)作不斷加深。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，中歐并沒有中止溝通協(xié)作的步伐。

中歐世界工商學院院長汪泓教授表明，完成“碳中和”是一場廣泛和深化的經(jīng)濟社會體系性革新，需多方攜手協(xié)作。我國和歐盟同為世界主要經(jīng)濟體，互為重要經(jīng)貿(mào)伙伴，也都是全球應對氣候變化的關鍵行為體，在完成“雙碳”轉(zhuǎn)型目標上，兩邊有巨大的協(xié)作潛力與一起利益，擁有廣泛的共識和寬廣的協(xié)作空間。她著重，中歐世界工商學院是推進中歐經(jīng)濟溝通協(xié)作的重要平臺。中歐“歐洲論壇”作為重要抓手，已成為我國與歐洲商界精英溝通的高端平臺。中歐都非常重視對學生社會職責感的培育，學院將“引領職責教育”列入最新五年開展戰(zhàn)略規(guī)劃中。學院教授們繼續(xù)為推進“雙碳”目標完成建言獻計，還活躍開發(fā)“碳中和”相關課程。學院還主張校友企業(yè)自上而下開展“雙碳”舉動，鼓勵校友企業(yè)在社會職責、環(huán)境保護等方面繼續(xù)發(fā)力。

歐盟我國交易協(xié)會會長哈克曼以為，當時世界局勢復雜多變，包含環(huán)境問題在內(nèi)的許多時代應戰(zhàn)，將世界各國凝聚在一起。他指出，我國宣告2060年完成“碳中和”，這是一項保護地球環(huán)境的至關重要的承諾。期望各國在創(chuàng)新、技能方面同享先進經(jīng)驗，加強溝通協(xié)作，一起為世界的美好未來付出盡力。

我國駐歐盟使團臨時代辦王紅堅公使表明，綠色協(xié)作是中歐聯(lián)系的重要內(nèi)容，做大做強中歐綠色協(xié)作，離不開健康安穩(wěn)的中歐聯(lián)系，重要的是做到堅持中歐聯(lián)系的正確定位、確立氣變職責的理性認知、堅持氣候方針的安穩(wěn)連接、維護應對氣變的互信根底和妥處綠色規(guī)制的舉措不合。他說，我國與歐盟47年交往最大的啟示是，兩邊雖準則不同，但并不妨礙求同存異、協(xié)作共贏。中歐在碳商場建設、可繼續(xù)金融等范疇的協(xié)作也充分證明，中歐是伙伴不是對手，協(xié)作遠大于競爭。他著重，中歐所在的開展階段不同，在低碳綠色開展道路上不可能徹底同步，綠色規(guī)制舉措差異乃至不合矛盾也在所難免，中歐應堅持全面戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系定位，相向而行，排除人為阻力，為雙多邊范疇的綠色協(xié)作進程營建互信的良好政治環(huán)境和公平揭露同享的經(jīng)貿(mào)投資環(huán)境。

中歐世界工商學院特聘教授、世界交易組織前總干事拉米發(fā)表題為“攜手協(xié)作，中歐共赴零碳未來”的主旨講演。他表明，碳排放是觸及氣候變化和人類生存環(huán)境的大問題。中歐兩邊應從多范疇尋覓協(xié)作根底，相互學習和借鑒。他依據(jù)多年在歐盟和世貿(mào)組織作業(yè)的閱歷表明，歐中開展水平和階段不同，我國能夠從歐洲曩昔的經(jīng)驗中羅致經(jīng)驗，不重蹈覆轍。他還主張歐中兩邊應該在方針擬定、技能開發(fā)、資金投入、海洋和森林制備保護和研討等許多范疇開展深化而具體的協(xié)作。只有將理念付諸實施才干取得實效。拉米著重，減排時不我待，減排、氣變和環(huán)保相輔相成，聯(lián)系到人類的未來。

在圓桌評論環(huán)節(jié)，法蘭德斯我國商會主席范德布特，上汽集團華域汽車體系股份有限公司董事、總經(jīng)理張海濤，我國歐盟商會副主席賈科尼等嘉賓別離安身各自專業(yè)范疇，圍繞本次論壇主題展開評論。

與會嘉賓共同以為，“雙碳”作業(yè)是企業(yè)必須承當?shù)纳鐣氊煟?ldquo;雙碳”要求也是參與世界交易的主要商場規(guī)則之一。張海濤以汽車行業(yè)為例指出，一些歐洲聞名的原始設備制造商已對供貨商的碳排放評級提出明確要求，不合格的企業(yè)無法進入供貨商清單。減碳成為關乎企業(yè)生死存亡的大事。他著重，“雙碳”作業(yè)觸及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面。做好“雙碳”作業(yè)將使整個企業(yè)價值鏈更綠色、高效、低碳，并有利于完成企業(yè)可繼續(xù)開展、提升競爭力。

賈科尼著重，未來中歐兩邊在減碳作業(yè)上有巨大協(xié)作機會，如綠色氫、循環(huán)經(jīng)濟等范疇。另外，在新式交通、綠色建造、智能電網(wǎng)、水土生態(tài)保護等方面，中歐也有寬廣的協(xié)作空間。