8萬億賽道巨震！硅業(yè)協(xié)會突發(fā)官宣：暫停報價！8年來首次，什么信號？

9月8日，我國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會發(fā)布告示稱，為防止其發(fā)布的多晶硅價格被過度解讀、形成誤解，決議自本周起，暫停該收集價格的發(fā)布。
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在宣告暫停之前，多晶硅價格現(xiàn)已在本年年內(nèi)接連29周上漲，且沒有顯著回調(diào)痕跡，價格已創(chuàng)下10年新高。而且在3天前的9月5日，多晶硅龍頭企業(yè)——通威股份(56.500,-0.19,-0.34%)，宣告年內(nèi)第10次提價。

當(dāng)時，國內(nèi)光伏質(zhì)料——多晶硅價格現(xiàn)已打破30萬元/噸關(guān)口，而新動力電池質(zhì)料——碳酸鋰時隔5個月后再次站上50萬元/噸。面臨質(zhì)料價格上漲，光伏組件企業(yè)紛繁提早鎖定貨源，發(fā)布大額收購合同。

質(zhì)料價格的猛漲背后，是下流需求的繼續(xù)旺盛。本年下半年，海外關(guān)于光伏產(chǎn)品需求的熱度，加上國內(nèi)新動力轎車銷量繼續(xù)猛漲，讓新動力賽道繼續(xù)熾熱，取得基金的超量配置。在基金職業(yè)二季度報告中，電力設(shè)備職業(yè)在基金持倉占比為17.87%，在31個申萬一級職業(yè)中排名榜首，較一季度環(huán)比提高1.18個百分點(diǎn)，同比去年提高6.85個百分點(diǎn)。職業(yè)超配高達(dá)11.39%，相同排名榜首。

連漲29周，硅業(yè)分會宣告暫停價格發(fā)布

9月8日，我國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會發(fā)布告示稱，近期，受多重要素的影響，部分供應(yīng)鏈價格繼續(xù)震蕩上漲，沖擊晶硅光伏工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。為防止安泰科收集發(fā)布的多晶硅價格被過度解讀、形成誤解，決議自本周起，暫停該收集價格的發(fā)布。

據(jù)介紹，安泰科多晶硅價格收集發(fā)布從2014年開端，每周三定時發(fā)布，在職業(yè)有一定影響力。上周三的8月31日，是最近的一次發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，國內(nèi)單晶致密料成交均價為30.51萬元/噸，單晶復(fù)投料成交均價為30.72萬元/噸，相比年初不足10萬元/噸漲幅超越兩倍。

這也是多晶硅本年年內(nèi)第29次價格上漲，本年以來硅料價格一路上漲，且沒有顯著回調(diào)痕跡，已創(chuàng)下10年新高。硅業(yè)分會相關(guān)專家泄漏，受疫情、限電等要素影響，8月硅料產(chǎn)量或許比預(yù)期減少8%，再加上此前超簽，硅料企業(yè)普遍處于負(fù)庫存狀態(tài)，求過于供的局勢仍在繼續(xù)。

多晶硅、碳酸鋰雙雙站上歷史高點(diǎn)

值得注意的是，硅業(yè)分會宣告暫停價格發(fā)布的背后，是多晶硅和碳酸鋰等新一輪新動力質(zhì)料價格出現(xiàn)進(jìn)一步上漲態(tài)勢。

近來，多晶硅龍頭企業(yè)接連上調(diào)價格，而光伏組件企業(yè)紛繁提早鎖定貨源，發(fā)布大額收購合同。同期，新動力電池的重要質(zhì)料——碳酸鋰價格也在時隔5個月重回50萬元/噸大關(guān)，再次逼近歷史新高。

9月5日，四川甘孜州瀘定縣產(chǎn)生6.8級地震。四川是光伏上游重要生產(chǎn)基地，此次地震也牽動了市值超8萬億光伏賽道板塊工業(yè)鏈的心弦。揭露材料顯現(xiàn)，四川當(dāng)?shù)氐墓枇袭a(chǎn)能約20.7萬噸，包括通威股份旗下的永祥樂山10.7萬噸、協(xié)鑫科技的樂山10萬噸顆粒硅項目。

當(dāng)天，光伏電池龍頭制造商通威股份再次宣告對首要單晶電池片產(chǎn)品進(jìn)行新一輪提價，這現(xiàn)已是通威股份電池片年內(nèi)第10次提價。此次報價再次全線上漲，其間單晶PERC166/182/210電池價格上調(diào)0.01/0.01/0.02元至每瓦1.29/1.31/1.30元。

面臨上游硅料的繼續(xù)上漲，光伏組件企業(yè)紛繁提早鎖定大額收購合同。8月26日晚間，晶科動力(18.370,-0.22,-1.18%)公告一份嚴(yán)重收購合同。2023-2030年，晶科動力及其子公司將向新特動力收購33.6萬噸原生多晶硅。按照當(dāng)周國內(nèi)單晶致密料成交均價30.38萬元/噸測算，估計收購總金額約為1020.77億元(含稅)。此前，在本年3月，隆基綠能(53.390,-0.07,-0.13%)與通威股份簽訂多晶硅料長單收購協(xié)議，方案未來兩年收購20.36萬噸多晶硅產(chǎn)品，合同金額高達(dá)442億元。

硅料、硅片、電池片的提價也反映在公司業(yè)績上。通威股份、大全動力(56.750,-0.51,-0.89%)與新特動力三家企業(yè)上半年歸母凈利潤的同比增幅別離到達(dá)312.17%、340.81%、357.37%。同為硅料企業(yè)的協(xié)鑫科技與特變電工(25.270,-0.13,-0.51%)別離以69.09億元、69.05億元位列歸母凈利潤榜單第三、四位。組件龍頭隆基綠能以64.81億元排在第五位。

新動力賽道仍然熾熱，銷量仍堅持倍數(shù)增加

新動力下流需求繼續(xù)超出預(yù)期，現(xiàn)已成為分析師的共同判斷。

原先預(yù)期在上半年出口現(xiàn)已相對微弱且有部分海外庫存的狀況下，下半年海外關(guān)于光伏產(chǎn)品需求的熱度將開端削弱。但依據(jù)Infolink統(tǒng)計7月我國海關(guān)出口材料，我國在7月的光伏組件出口再次創(chuàng)高，到達(dá)15.7GW，同比增加121%，累計組件出口也到達(dá)94.4GW，同比增加105%，7月光伏組件出口表現(xiàn)繼續(xù)微弱。

在新動力轎車范疇，仍然在堅持三位數(shù)的同比增加。依據(jù)我國轎車動力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年7月我國動力電池裝機(jī)量為24.2GWh，同比增加114.2%。而依據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年7月新動力轎車完成產(chǎn)銷量別離為61.7萬輛、59.3萬輛，同比別離增加117.6%、119.2%。

面臨商場需求的熾熱，就在一周前，工信部等三部門重磅發(fā)布關(guān)于促進(jìn)光伏工業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同開展的告訴，提出應(yīng)防止惡性競爭，嚴(yán)厲打擊光伏職業(yè)范疇哄抬價格、獨(dú)占等違法違規(guī)行為。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長馮猛9月2日在新聞發(fā)布會上表明，工業(yè)和信息化部推進(jìn)要點(diǎn)職業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供，樹立要點(diǎn)原材料價格部門聯(lián)動監(jiān)測機(jī)制，引導(dǎo)碳酸鋰、稀土等要點(diǎn)產(chǎn)品價格回穩(wěn)。而為加強(qiáng)鋰等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的保障才能，近期，多地布置了新一輪找礦舉動。

基金大幅超配，這兩只股票是全職業(yè)前兩大重倉股

在新動力賽道繼續(xù)高景氣的推進(jìn)下，基金在二季度大幅超配新動力。依據(jù)浙商證券(10.810,-0.05,-0.46%)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年二季度電力設(shè)備職業(yè)基金持倉占比為17.87%，在31個申萬一級職業(yè)中排名榜首，環(huán)比提高1.18個百分點(diǎn)，同比提高6.85個百分點(diǎn)。職業(yè)超配高達(dá)11.39%，相同排名榜首。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，電力設(shè)備職業(yè)持倉自2021年一季度進(jìn)入最低點(diǎn)7.09%，此后呈現(xiàn)底部快速回轉(zhuǎn)，2021年三季度持倉占比由低點(diǎn)的7.09%快速提高9.03個百分點(diǎn)至16.12%。此后職業(yè)持倉堅持較高水平并繼續(xù)穩(wěn)步增加，穩(wěn)居全職業(yè)榜首。其間，光伏職業(yè)在二季度基金持倉占比7.26%，較一季度環(huán)比提高1.2個百分點(diǎn)，同比提高3.11個百分點(diǎn)。職業(yè)持倉自2021年一季度開端繼續(xù)快速提高，由2.73%接連提高至本年二季度的7.26%。

寧德年代(449.500,-24.42,-5.15%)、隆基綠能位列全職業(yè)前十大重倉股?，F(xiàn)在，在全商場碳中和概念的ETF產(chǎn)品中，最大的碳中和ETF規(guī)模到達(dá)31億元。其前兩大成分股別離是寧德年代權(quán)重157%、隆基綠能權(quán)重12%。

百億私募高毅財物董事總經(jīng)理孫慶瑞表明，在光伏工業(yè)鏈上，從硅料到硅片、電池片以及一體化組件等環(huán)節(jié)上，我國公司都占據(jù)了全球最大的份額，多個環(huán)節(jié)供應(yīng)了全球超越80%甚至更高的產(chǎn)能，職業(yè)界優(yōu)秀公司也完成了商場份額的繼續(xù)擴(kuò)張。

本年，在硅料價格維持高位的背景下，光伏在終端的裝機(jī)量仍然維持了高增加。俄烏沖突的產(chǎn)生成為了本年全球動力職業(yè)最大的變量，帶來石油、天然氣等傳統(tǒng)動力價格快速上漲的同時，也顯著提高了歐洲各國關(guān)于動力安全與獨(dú)立的認(rèn)識，歐洲各國在加速推進(jìn)自身的動力獨(dú)立方案，因而本年歐洲的“戶用光伏+儲能”的需求出現(xiàn)了較大的迸發(fā)。

孫慶瑞以為，跟著硅料價格的降低和新技術(shù)道路電池片轉(zhuǎn)換功率的進(jìn)一步提高，也會加速終端裝機(jī)需求的提高。“戶用光伏+儲能”的解決方案會逐漸成為許多國家重要的動力供應(yīng)方式。在全球“碳減排”的共識下，作為可再生動力及傳統(tǒng)動力的替代品，風(fēng)、光新動力在全球動力消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比將會繼續(xù)提高。