上汽德國(guó)公關(guān)經(jīng)理馬克·赫奇特表明,德國(guó)是轎車(chē)的發(fā)源地,擁有眾多著名轎車(chē)品牌。因此,德國(guó)轎車(chē)在德國(guó)消費(fèi)者心中的位置很高,這不僅體現(xiàn)在技能層面,也在于情感上。
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馬克說(shuō):“回憶我國(guó)轎車(chē)品牌剛步入歐洲商場(chǎng)之時(shí),現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多事情現(xiàn)已悄然改動(dòng)。”他表明,至關(guān)重要的一點(diǎn)是登陸歐洲商場(chǎng)的我國(guó)轎車(chē)品牌現(xiàn)已全面轉(zhuǎn)變成電動(dòng)化轎車(chē)。其次,此前MGEZS等車(chē)型已獲得EuroNCAP磕碰測(cè)試雙五星認(rèn)證,彰顯MG品牌已能滿(mǎn)意歐洲商場(chǎng)對(duì)轎車(chē)安全性的要求。這對(duì)德國(guó)消費(fèi)者而言十分重要,這也是MG前期在德國(guó)商場(chǎng)奠定成功的基礎(chǔ)。
上汽MG在德國(guó)獲得不俗成果,也得益于其采納的營(yíng)銷(xiāo)策略。袁映琛介紹,上汽德國(guó)在德國(guó)商場(chǎng)施行直銷(xiāo)代理制。該形式在德國(guó)十分遍及,群眾、奔馳、寶馬等德國(guó)轎車(chē)品牌都是以直銷(xiāo)代理制為主。相對(duì)于傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)形式,直銷(xiāo)代理制具有明顯優(yōu)勢(shì)。比如,為顧客提供的價(jià)格比較通明;廠(chǎng)商與顧客面對(duì)面溝通,有利于廠(chǎng)商及時(shí)了解顧客需求等。
袁映琛表明,為了打破德國(guó)商場(chǎng),首先,上汽德國(guó)從研制、制作、供給鏈到質(zhì)量管控形成了一套成熟的系統(tǒng)。其次,知己知彼,攻無(wú)不克。上汽對(duì)德國(guó)轎車(chē)工業(yè)系統(tǒng)十分了解,也十分了解德國(guó)客戶(hù)對(duì)轎車(chē)的需求。因此,上汽打造出MGEZS在內(nèi)的許多產(chǎn)品,將其供給至德國(guó)商場(chǎng),由德國(guó)的消費(fèi)者來(lái)檢驗(yàn)上汽的產(chǎn)品。對(duì)此,上汽充滿(mǎn)信心。此外,上汽德國(guó)建立了完備的售后服務(wù)系統(tǒng),從配件收購(gòu)到問(wèn)題車(chē)輛的確診等形成了一套固定的系統(tǒng),為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對(duì)于我國(guó)其他轎車(chē)品牌進(jìn)軍德國(guó)商場(chǎng),在袁映琛看來(lái),相互競(jìng)爭(zhēng)有利于我國(guó)車(chē)企間相互交流學(xué)習(xí),從而促使自身優(yōu)化升級(jí),能開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以回饋消費(fèi)者。上汽對(duì)自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)懷信心,對(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)持歡迎態(tài)度。
據(jù)悉,我國(guó)轎車(chē)“出海先鋒”MG品牌,已接連三年連任中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的“我國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍”,在海外商場(chǎng)銷(xiāo)售累計(jì)超越100萬(wàn)輛。