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山推建友機械股份有限公司為我國建材機械工業(yè)協(xié)會理事單位。
高速公路路途改擴(kuò)建首要包括路途加寬、平縱面線型調(diào)整、新舊路基的拼接等內(nèi)容,其間最重要的是結(jié)合地形考慮新舊路的拼接問題。而在新舊路基的拼接部位上,運用土工合成資料能夠有效地增強舊路基與拼接路基土體之間的聯(lián)接性,提高拼接部位路基的抗拉、抗剪強度,限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形、均化荷載,增強新舊路基的整體性能。而這基礎(chǔ)構(gòu)筑、路途鋪設(shè)都離不開混凝土以及瀝青等物料。
山推建友是一家老國企,他們66年初心不改,長時間致力于拌和機械的出產(chǎn),見證了國家基建變遷和蓬勃開展。他們出產(chǎn)的混凝土拌和站、混凝土拌和運輸車、瀝青拌和站、穩(wěn)定土拌合站等設(shè)備應(yīng)用于野外施工、城市建造等方方面面,三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場、京張高鐵、延崇高速、川藏鐵路、等許多路途構(gòu)筑之中,他們是山推建友機械股份有限公司。當(dāng)今,他們持續(xù)投身各大高速公路、高速鐵路的改擴(kuò)建項目建造之中,持續(xù)為國家基礎(chǔ)設(shè)施建造發(fā)光發(fā)熱。
在改擴(kuò)建過程中,施工單位需求“遇山開山、遇水搭橋”,因此對基建施工的設(shè)備要求相對較高,對混凝土的質(zhì)量要求嚴(yán)厲。而山推建友的混凝土拌和站等設(shè)備則完全可以滿足施工單位對各種標(biāo)號混凝土的運用要求。