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三大板塊產(chǎn)品均有亮相!濰柴“閃耀”漢諾威商用車展

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1807
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 國際秀場,濰柴照樣贏!

漢諾威商用車及零部件展(IAA2022)開幕,作為在國際上享有盛名的濰柴,必然不會錯失這場秀。
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在傳統(tǒng)動力以及新能源范疇具有充足儲藏的濰柴,再一次向世人展現(xiàn)出了強大的自主研發(fā)實力。

濰柴都帶來了啥?

整體來看,濰柴此番帶來的展品總共可分為三大模塊:一是發(fā)動機、二是動力總成、三是新能源動力。

發(fā)動機部分,濰柴WP2H、WP5H、WP8H、WP10H以及WP15H均予以展出,濰柴H渠道的優(yōu)異無需置疑,在動力、油耗、可靠性等方面媲美國際先進水平。值得一提的是,WP2H、WP5H、WP8H與WP10H(雙增壓)均是初次對外展現(xiàn),也算是在國際舞臺上第一次揭開了自己“神秘的面紗”。

動力總成層面,濰柴本體熱效率現(xiàn)已達到51.09%的WP13H商用車動力總成著實招引眼球。在漢諾威車展這一商用車前沿技能展現(xiàn)的最高秀場,濰柴給國產(chǎn)商用車動力總成“撐起了體面”。

新能源動力層面,濰柴此番帶來了四款展品。一是260kW氫燃料電池發(fā)動機、二是濰柴WP15氫氣發(fā)動機、三是純電動集成橋驅(qū)動體系、四是混合動力總成。

多能源技能儲藏秀出王者氣派

毋庸置疑的是,濰柴此次在漢諾威車展中將自身先進的技能與產(chǎn)品向全國際予以展現(xiàn)。傳統(tǒng)動力和新能源動力縱橫一體,多元道路布局的姿勢讓濰柴未來的路必然走得更穩(wěn)、更踏實。

濰柴在傳統(tǒng)動力上的強勢無需多言,任何載重級別的貨車,濰柴都有相匹配的燃油發(fā)動機,特別是在中重型范疇,濰柴多年以來都是卡友的首選,“皮實經(jīng)用”更是濰柴發(fā)動機的鮮明標簽。要知道,濰柴WP2H、WP5H、WP8H與WP10H所對應(yīng)的使用場景分別為皮卡SUV、載貨車與客車專用動力、工程車專用動力和牽引車,而濰柴WP15H則是國產(chǎn)大馬力柴油發(fā)動機的明星產(chǎn)品,各方面功能現(xiàn)已完全可以對標歐美發(fā)動機品牌。

據(jù)了解,受制于2020年疫情,濰柴全球首款本體熱效率達到50.23%的商業(yè)化柴油機,沒有在當年的漢諾威商用車展上予以展出,這也算是一個不大不小的遺憾。2022年1月8日,濰柴動力在濟南發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機,刷新了自己創(chuàng)造的國際紀錄。今年漢諾威車展中,濰柴攜本體熱效率高達51.09%的WP13H亮相,商用車動力終究可以優(yōu)異到什么程度?濰柴給出了答案。

新能源動力層面,濰柴此番所展出的內(nèi)容著實豐厚。從15L氫氣發(fā)動機到260kW氫燃料電池高功率發(fā)動機,再到純電動集成橋驅(qū)動體系、混合動力總成,濰柴明顯現(xiàn)已完成了多種新能源技能道路的產(chǎn)品儲藏,其中不少產(chǎn)品的功能都達到了國際級別。

比方濰柴260kW氫燃料電池發(fā)動機,其無論是在功率上,還是在功率密度上,都位居國際前列。

再比方,濰柴此番所展現(xiàn)的純電動集成橋驅(qū)動體系,匹配五合一集成控制器,控制器集成度提升了20%,體系具有驅(qū)動防滑、電機防溜坡、超速保護等技能,代表著輕卡驅(qū)動體系的技能高點。

對此,濰柴相關(guān)技能人員在承受采訪時表示:“新能源輕卡的驅(qū)動體系發(fā)展方向是高效化、集成化、輕量化;現(xiàn)在展現(xiàn)的純電動集成橋驅(qū)動體系,將電機和傳動橋系高度集成,輔機控制器、PDU和主驅(qū)控制器集成,結(jié)合中置電池打造純電動輕卡專用底盤,這將會是新能源商用車的又一次升級。”

 

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