2022年9月26日,由中鐵配備與中鐵十四局聯(lián)合研制的大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“高原前鋒號(hào)”(中鐵1197號(hào))在鄭州成功下線,這是繼“雪域前鋒號(hào)”“忠實(shí)擔(dān)任號(hào)”“高原領(lǐng)航號(hào)”之后的又一臺(tái)用于高原高寒鐵路項(xiàng)目的大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)。
此次下線的“高原前鋒號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī),刀盤(pán)直徑10.23米,整機(jī)長(zhǎng)度約300米,應(yīng)用于高原高寒鐵路地道。地道海拔3900米,TBM掘進(jìn)長(zhǎng)度14400米,主要穿越花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖、變質(zhì)砂巖和板巖,巖石最高飽滿抗壓強(qiáng)度達(dá)269MPa。
為了更好解決項(xiàng)目獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)、施工高提高、巖層強(qiáng)度高、穿越破碎帶等建造難點(diǎn),中鐵配備與中鐵十四局聯(lián)合攻關(guān),為設(shè)備增加了TBM-SMART智能輔助掘進(jìn)、主機(jī)振蕩監(jiān)測(cè)、刀盤(pán)紅外監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)告等多種先進(jìn)技術(shù),為地道安全高效施工保駕護(hù)航。
此次下線的“高原前鋒號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī),刀盤(pán)直徑10.23米,整機(jī)長(zhǎng)度約300米,應(yīng)用于高原高寒鐵路地道。地道海拔3900米,TBM掘進(jìn)長(zhǎng)度14400米,主要穿越花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖、變質(zhì)砂巖和板巖,巖石最高飽滿抗壓強(qiáng)度達(dá)269MPa。
為了更好解決項(xiàng)目獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)、施工高提高、巖層強(qiáng)度高、穿越破碎帶等建造難點(diǎn),中鐵配備與中鐵十四局聯(lián)合攻關(guān),為設(shè)備增加了TBM-SMART智能輔助掘進(jìn)、主機(jī)振蕩監(jiān)測(cè)、刀盤(pán)紅外監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)告等多種先進(jìn)技術(shù),為地道安全高效施工保駕護(hù)航。