近日,上海地鐵建造工地一片繁忙景象,軌道交通崇明線108標(biāo)正在進(jìn)行刀盤(pán)吊裝下井。上午10時(shí),在中聯(lián)重科兩臺(tái)履帶起重機(jī)的密切合作下,重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)被慢慢從地上吊起完結(jié)了“翻身”,順利完結(jié)下井任務(wù)。
▲中聯(lián)重科履帶吊正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝(圖片來(lái)源于人民網(wǎng))
吊起重達(dá)308噸的刀盤(pán),并完結(jié)“翻身”、下井等一系列操作,不僅需要起重才能強(qiáng)壯、功能安穩(wěn)的重器,兩臺(tái)設(shè)備之間還需要合作無(wú)間,對(duì)工況的適應(yīng)性強(qiáng)。通過(guò)多方考慮,施工方最終挑選了中聯(lián)重科的QUY650履帶起重機(jī)和ZCC7200履帶起重機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng),QUY650履帶起重機(jī)作為主吊設(shè)備,選用超起盾構(gòu)36米主臂+12米副臂工況,ZCC7200履帶起重機(jī)活躍輔佐,選用超起重型主臂42米工況。在兩臺(tái)履帶起重機(jī)的緊密協(xié)作、合作下,“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)被慢慢從地上吊起,并完結(jié)翻身,隨后起重機(jī)將刀盤(pán)吊平穩(wěn)至井口,大約歷時(shí)3小時(shí),“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利下井。
在現(xiàn)場(chǎng)吊裝之前,中聯(lián)重科服務(wù)人員對(duì)QUY650和ZCC7200履帶起重機(jī)的功能、運(yùn)行狀況、安全裝置等展開(kāi)了全面查看,并采取了周全的安全防護(hù)措施,同時(shí)將產(chǎn)品的操作及注意事項(xiàng)對(duì)機(jī)手作了詳細(xì)解說(shuō)和耐心輔導(dǎo)。中聯(lián)重科周到、詳盡、貼心的服務(wù)和產(chǎn)品安穩(wěn)、高效的優(yōu)異功能,獲得了施工方的共同好評(píng)。
▲中聯(lián)重科履帶吊正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝
施工方對(duì)中聯(lián)重科履帶起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)異的質(zhì)量、功能和施工吊裝體現(xiàn)贊不絕口:“兩臺(tái)履帶起重機(jī)在項(xiàng)目的整個(gè)吊裝過(guò)程中功能非常平穩(wěn),效率很高,保證了整個(gè)吊裝項(xiàng)目順利進(jìn)行。”并且對(duì)中聯(lián)重科周到、詳盡、貼心的服務(wù)也非常滿足。
據(jù)了解,此次項(xiàng)目吊裝的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)為148米,選用常壓刀盤(pán)設(shè)計(jì)。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑有13.5米,重達(dá)308噸,由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。中聯(lián)重科兩臺(tái)履帶起重機(jī)吊裝“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井,為其完結(jié)崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工提供助力。全長(zhǎng)7.74千米的南港區(qū)間地道貫穿后,將成為“上海軌道穿越長(zhǎng)江第一隧”。
▲中聯(lián)重科履帶吊正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝(圖片來(lái)源于人民網(wǎng))
吊起重達(dá)308噸的刀盤(pán),并完結(jié)“翻身”、下井等一系列操作,不僅需要起重才能強(qiáng)壯、功能安穩(wěn)的重器,兩臺(tái)設(shè)備之間還需要合作無(wú)間,對(duì)工況的適應(yīng)性強(qiáng)。通過(guò)多方考慮,施工方最終挑選了中聯(lián)重科的QUY650履帶起重機(jī)和ZCC7200履帶起重機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng),QUY650履帶起重機(jī)作為主吊設(shè)備,選用超起盾構(gòu)36米主臂+12米副臂工況,ZCC7200履帶起重機(jī)活躍輔佐,選用超起重型主臂42米工況。在兩臺(tái)履帶起重機(jī)的緊密協(xié)作、合作下,“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)被慢慢從地上吊起,并完結(jié)翻身,隨后起重機(jī)將刀盤(pán)吊平穩(wěn)至井口,大約歷時(shí)3小時(shí),“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利下井。
在現(xiàn)場(chǎng)吊裝之前,中聯(lián)重科服務(wù)人員對(duì)QUY650和ZCC7200履帶起重機(jī)的功能、運(yùn)行狀況、安全裝置等展開(kāi)了全面查看,并采取了周全的安全防護(hù)措施,同時(shí)將產(chǎn)品的操作及注意事項(xiàng)對(duì)機(jī)手作了詳細(xì)解說(shuō)和耐心輔導(dǎo)。中聯(lián)重科周到、詳盡、貼心的服務(wù)和產(chǎn)品安穩(wěn)、高效的優(yōu)異功能,獲得了施工方的共同好評(píng)。
▲中聯(lián)重科履帶吊正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝
施工方對(duì)中聯(lián)重科履帶起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)異的質(zhì)量、功能和施工吊裝體現(xiàn)贊不絕口:“兩臺(tái)履帶起重機(jī)在項(xiàng)目的整個(gè)吊裝過(guò)程中功能非常平穩(wěn),效率很高,保證了整個(gè)吊裝項(xiàng)目順利進(jìn)行。”并且對(duì)中聯(lián)重科周到、詳盡、貼心的服務(wù)也非常滿足。
據(jù)了解,此次項(xiàng)目吊裝的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)為148米,選用常壓刀盤(pán)設(shè)計(jì)。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑有13.5米,重達(dá)308噸,由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。中聯(lián)重科兩臺(tái)履帶起重機(jī)吊裝“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井,為其完結(jié)崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工提供助力。全長(zhǎng)7.74千米的南港區(qū)間地道貫穿后,將成為“上海軌道穿越長(zhǎng)江第一隧”。