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漢堡港是德國最大、歐洲第三大港口，因航運業(yè)興旺被稱為“德國的大門”和“通往世界的門戶”。本年以來，歐洲新冠肺炎疫情重復與極端干旱天氣持續(xù)呈現(xiàn)，對歐洲甚至全球供應鏈形成嚴重沖擊。針對這些應戰(zhàn)，提茲萊特談道，“它們給漢堡港的正常交易帶來了較大影響，以至于呈現(xiàn)了供應鏈中斷。但目前咱們現(xiàn)已學會了如何彈性地處理這些問題，未來咱們將努力把漢堡港打形成全球最具可持續(xù)性以及強壯物流供應鏈的港口之一”。
當談到中國企業(yè)在處理漢堡港供應鏈危機過程中發(fā)揮的作用時，提茲萊特表明，中遠海運港口有限公司等中國企業(yè)經(jīng)過與德國企業(yè)相互合作和學習，為緩解漢堡港供應鏈危機注入了強壯力量，一起兩邊還建立了相等信賴的同伴關系，未來中國企業(yè)還將在應對漢堡港數(shù)字化與可持續(xù)開展等應戰(zhàn)方面發(fā)揮重要作用。
2021年9月，中遠海運港口有限公司和漢堡港口與物流股份公司達成協(xié)議，同意由中遠海運港口收購德國漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭35%的股份。“咱們與中遠海運港口有限公司現(xiàn)已合作了近40年，”提茲萊特談道，“這次收購對兩邊來說是雙贏，因而我對此徹底支持，并期待兩邊可以持續(xù)開展更深層次的同伴關系。”
漢堡港最新發(fā)布的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年上半年漢堡港的集裝箱吞吐量達440萬標準箱(TEU)，其間在對華交易方面，漢堡港同處理了130萬標準箱，同比增加5.8%，在漢堡港首要交易同伴中排名第一，美國(29.1萬TEU)和新加坡(21.8萬TEU)分別位居第二、第三。
談到對未來中德經(jīng)貿(mào)關系的期待，提茲萊特表明，良好的中德經(jīng)貿(mào)關系對兩國都非常重要，尤其是對德國和漢堡港而言，由于在漢堡港處理的全部貨物中大約有三分之一來自中國，這種經(jīng)貿(mào)關系的穩(wěn)定有助于兩國自身的開展與繁榮。“未來咱們期望中德之間的經(jīng)貿(mào)來往可以進一步擴展，也期望兩國政府可以持續(xù)給予更多的政策支持。”提茲萊特談道。
據(jù)了解，漢堡港口與物流股份公司是歐洲最大港口企業(yè)及綜合物流供應商之一，旗下位于漢堡港的3個集裝箱碼頭憑借優(yōu)越的地理條件和高效的運營管理能力，吸引了全球三大海運聯(lián)盟的航線在此掛靠，多年來保持穩(wěn)定的業(yè)績增加。
