拼經(jīng)濟(jì) 看交通｜四川這些項(xiàng)目正火熱建設(shè)中！

近期，四川各個(gè)范疇

紛紛鉚足干勁、執(zhí)行舉動(dòng)

全力以赴拼經(jīng)濟(jì)、搞建造、抓展開

各范疇怎樣拼?

今日，咱們聚集交通

↓↓↓

樂西高速公路

接連剛構(gòu)最大跨美姑河4號(hào)橋雙線合龍

10月24日，樂西高速公路接連剛構(gòu)最大跨，美姑河4號(hào)橋雙線合龍，這是樂西高速公路第二座雙線合龍的橋梁。

美姑河4號(hào)特大接連剛構(gòu)橋如期合龍，為分段式通車奠定了良好基礎(chǔ)。至此，美姑河4號(hào)特大橋施工悉數(shù)完結(jié)，將轉(zhuǎn)入橋面施工和附屬結(jié)構(gòu)施工。下一步，樂西公司整體參建人員將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，以“決戰(zhàn)四季度大干一百天”為契機(jī)，牢牢把握項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)展關(guān)，快速、高效推動(dòng)項(xiàng)目建造，早日完結(jié)項(xiàng)目通車方針。

圖片

樂西高速公路接連剛構(gòu)最大跨美姑河4號(hào)橋雙線合龍(圖源川高公司)

松潘地道順暢貫穿

國(guó)道213線松潘縣城過境段改線工程進(jìn)入沖刺階段

10月22日上午，通過數(shù)百名建造者800多天的日夜奮戰(zhàn)，坐落川西北的高寒、高海拔長(zhǎng)地道——松潘地道順暢貫穿，標(biāo)志著國(guó)道213線松潘縣城過境段改線工程進(jìn)入沖刺階段，為松潘繞城全線貫穿奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

松潘地道的貫穿，將有用打通松潘現(xiàn)有交通瓶頸，進(jìn)一步完善松潘交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域旅行出行舒適度。同時(shí)，也將為促進(jìn)松潘經(jīng)濟(jì)展開轉(zhuǎn)型、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和社會(huì)全局調(diào)和穩(wěn)定作出活躍奉獻(xiàn)。

圖片

松潘地道順暢貫穿(圖源蜀道集團(tuán))

沿江高速

吾多拉達(dá)大橋首片T梁順暢澆筑完結(jié)

10月20日，跟著最終一方混凝土注入模板，蜀道集團(tuán)沿江高速吾多拉達(dá)大橋首片30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁澆筑成功，標(biāo)志著沿江高速公路(宜金段)重要節(jié)點(diǎn)工期邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

圖片

沿江高速吾多拉達(dá)大橋首片T梁順暢澆筑完結(jié)(圖源川高公司)

漢巴南鐵路

第一批18000余噸鋼軌正式啟運(yùn)

10月20日，由成都局集團(tuán)公司西昌機(jī)務(wù)段擔(dān)任牽引的64根60N百米鋼軌的貨物列車，從成昆鐵路渡頭支線密地站慢慢駛出，標(biāo)志著漢巴南鐵路第一批18000余噸鋼軌正式啟運(yùn)，為新線項(xiàng)目建造按期順暢進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片

漢巴南鐵路第一批18000余噸鋼軌正式啟運(yùn)(圖源西南鐵路)

西香高速

全面掀起施工大干熱潮

10月19日上午，蜀道高速集團(tuán)西香公司“決戰(zhàn)四季度·超額完結(jié)年度方針使命”勞動(dòng)競(jìng)賽在G7611西昌至香格里拉高速(以下簡(jiǎn)稱“西香高速”)小高山地道出口正式啟動(dòng)。西香高速是現(xiàn)在四川省內(nèi)由單個(gè)項(xiàng)目公司管理、單體出資建造體量最大的高速公路建造項(xiàng)目，路線總長(zhǎng)233.22公里，總出資587.38億元。

西香高速貫穿云貴川三省，是攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷交流相鄰省份，打通對(duì)外通道的主要經(jīng)濟(jì)干線和主要出入口公路通道。建成通車后將結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速的前史，對(duì)改善民族地區(qū)交通運(yùn)輸條件，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開具有重要意義。

圖片

西香高速(圖源蜀道高速集團(tuán))

沿江高速

先期通車段瀝青路面上面層累計(jì)鋪筑路程數(shù)超22公里

搶抓工程建造“黃金期”!沿江高速寧攀段ZCB3-LM2項(xiàng)目參建人員不分晝夜奮戰(zhàn)一線。截至10月19日，會(huì)東南互通至?xí)砟祥w互通先期通車段瀝青路面上面層累計(jì)鋪筑路程數(shù)超22公里。

沿江高速會(huì)東南互通至?xí)砟祥w互通段是《涼山州交通建造“五年舉動(dòng)計(jì)劃”施行定見》中新增的14縣(市)通高速公路項(xiàng)目之一，該段將于今年年底建成通車，屆時(shí)將徹底結(jié)束會(huì)東縣、會(huì)理市兩地不通高速公路的前史，帶動(dòng)沿線現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)展開，對(duì)構(gòu)建會(huì)東會(huì)理半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、助力會(huì)東縣建成全省重要的生態(tài)特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地具有重要意義。

圖片

沿江高速先期通車段瀝青路面上面層累計(jì)鋪筑路程數(shù)超22公里(圖源蜀道高速集團(tuán))

成綿擴(kuò)容項(xiàng)目

TJ4標(biāo)段鐵板堰大橋首片T梁架起成功

近日，成綿擴(kuò)容項(xiàng)目TJ4標(biāo)段鐵板堰大橋首片T梁成功完結(jié)架起，標(biāo)志著此項(xiàng)目建造進(jìn)入沖刺環(huán)節(jié)。

此次鐵板堰大橋首片T梁的成功架起，為后續(xù)大規(guī)模的T梁預(yù)制及架起夯實(shí)了基礎(chǔ)，同時(shí)也是該段在奮戰(zhàn)120天專項(xiàng)舉動(dòng)過程中獲得的一次階段性勝利。

圖片

成綿擴(kuò)容項(xiàng)目TJ4標(biāo)段鐵板堰大橋首片T梁架起成功(圖源蜀道集團(tuán))

成自高鐵

龍泉山一號(hào)地道順暢貫穿

10月19日，成都至自貢高鐵(以下簡(jiǎn)稱成自高鐵)控制性工程龍泉山一號(hào)地道順暢貫穿，為2023年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成自高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。成自高鐵將在自貢聯(lián)接自貢至宜賓鐵路，構(gòu)成全程時(shí)速350公里的南向出川高鐵通道，關(guān)于推動(dòng)四川開放展開、促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建造具有重要意義。

圖片

成自高鐵龍泉山一號(hào)地道順暢貫穿(圖源西南鐵路)

連樂鐵路項(xiàng)目

燕崗接軌段工程500米長(zhǎng)軌卸車使命圓滿完結(jié)

10月18日晚22時(shí)，伴跟著機(jī)車長(zhǎng)鳴的汽笛聲，滿載17組500米長(zhǎng)鋼軌的工程專用列車從成鐵石板灘焊軌基地動(dòng)身，歷經(jīng)10小時(shí)順暢駛?cè)脒B樂鐵路燕崗南站，這是四川當(dāng)?shù)罔F路初次運(yùn)用500米長(zhǎng)軌進(jìn)行軌道鋪設(shè)。通過21小時(shí)的接連奮戰(zhàn)，圓滿完結(jié)了改造既有成昆鐵路正線，及燕崗左疏解線合計(jì)8.5千米的500米長(zhǎng)鋼軌卸車使命。

圖片

連樂鐵路項(xiàng)目燕崗接軌段工程500米長(zhǎng)軌卸車使命圓滿完結(jié)(圖源蜀道集團(tuán))

久馬高速

紅原一號(hào)特大橋全幅順暢貫穿

17日下午14點(diǎn)，跟著最終一片T梁穩(wěn)穩(wěn)就位，久馬高速紅原一號(hào)特大橋在整體參建人員的不懈努力下順暢完結(jié)全幅貫穿!

紅原一號(hào)特大橋建成后，關(guān)于構(gòu)成阿壩黃金旅行通道，加快紅原革命紅色人文景觀、綠色自然旅行資源開發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)完結(jié)高質(zhì)量展開具有重大意義。

圖片

久馬高速紅原一號(hào)特大橋全幅順暢貫穿(圖源蜀道集團(tuán))

軌道交通在建線路加快推動(dòng)

10號(hào)線三期工程

近日，成都軌道交通10號(hào)線三期工程紅牌樓站～高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左右線相繼順暢貫穿，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片

10號(hào)線三期工程(圖源成都地鐵)

30號(hào)線一期工程

10月16日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程石羊站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂，至此全線已有9座車站封頂。當(dāng)天上午，軌道交通30號(hào)線一期工程謝家渡站-珠江路站區(qū)間右線盾構(gòu)破土而出，區(qū)間順暢貫穿。

圖片

30號(hào)線一期工程(圖源成都地鐵)

27號(hào)線一期工程

10月14日，成都軌道交通27號(hào)線一期工程石門坎至三圣寺站高架區(qū)間主體結(jié)構(gòu)順暢通過實(shí)體質(zhì)量檢驗(yàn)，為后續(xù)專業(yè)的出場(chǎng)供給了堅(jiān)實(shí)條件。

圖片

27號(hào)線一期工程(圖源成都地鐵)

17號(hào)線二期工程

10月13日，跟著盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，成都軌道交通17號(hào)線二期工程建造北路站~踏水橋站區(qū)間左線盾構(gòu)完結(jié)貫穿。次日，成都軌道交通17號(hào)線二期工程土建四工區(qū)西大街站順暢完結(jié)主體土方開挖施工。

圖片

17號(hào)線二期工程(圖源成都地鐵)

19號(hào)線二期工程

銜接“雙機(jī)場(chǎng)”的19號(hào)線二期工程一直備受重視。10月12日，跟著雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站關(guān)鍵設(shè)備房成功移送體系單位，成都軌道交通19號(hào)線二期工程通訊、信號(hào)等體系設(shè)備裝置作業(yè)正式展開。次日，19號(hào)線二期工程機(jī)電裝置與裝飾2工區(qū)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道樣板順暢通過檢驗(yàn)，為工程后續(xù)高效推動(dòng)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工供給了基礎(chǔ)條件。

圖片

成都軌道交通19號(hào)線二期工程正在展開通訊、信號(hào)等體系設(shè)備裝置作業(yè)(圖源成都地鐵)

錨定方針，奮戰(zhàn)四季度!

更多“拼經(jīng)濟(jì)”最新進(jìn)展

咱們將持續(xù)更新

敬請(qǐng)重視!