中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗運行圓滿成功

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雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅行名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，于2018年6月全面開工建造，是“一帶一路”建造和中印尼兩國務(wù)實協(xié)作的標(biāo)志性項目，也是我國高鐵初次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建造項目，全線選用我國技術(shù)、我國規(guī)范，由我國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬我國鐵路世界有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體承建。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時刻將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

目前，在中印尼兩國元首親身推進(jìn)下，通過中印尼鐵路建造者的共同努力，雅萬高鐵建造進(jìn)展順暢，全線13座地道全部貫通，箱梁架起工程完結(jié)，正線鋪軌正有序推進(jìn);雅萬高鐵高速動車組和歸納檢測列車已研制完結(jié);德卡魯爾站至4號梁場間14公里線路建成，并成功展開了動車組列車在接觸網(wǎng)帶電情況下的熱滑實驗。

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本次實驗運轉(zhuǎn)主要安排高速鐵路歸納檢測列車對路基、軌跡、通信、信號、牽引供電等系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢測。該檢測列車由我國鐵路使用我國成熟的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施歸納檢測技術(shù)，結(jié)合印尼當(dāng)?shù)剡\轉(zhuǎn)環(huán)境，選用我國規(guī)范設(shè)計制造，最高檢測時速385公里。列車在高速運轉(zhuǎn)狀況下，可檢測軌跡、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備狀況和列車動力學(xué)呼應(yīng)等60余項參數(shù)，具有精準(zhǔn)檢測、故障診斷、實時報警、數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)功用，將為雅萬高鐵維護(hù)維修、保證運轉(zhuǎn)安全提供有力支撐。實驗運轉(zhuǎn)結(jié)果表明，該區(qū)段工程各項目標(biāo)參數(shù)體現(xiàn)杰出，完全符合設(shè)計要求，為雅萬高鐵后續(xù)工程建造和開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

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雅萬高鐵建成后，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對深化中印尼兩國務(wù)實協(xié)作、促進(jìn)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。