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持續(xù)發(fā)力!中國中車研制的HXN5B內(nèi)燃機(jī)車助力中老鐵路安全運(yùn)營

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:984
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   近來,一列滿載多功能集裝箱的世界貨運(yùn)列車從王家營西中鐵聯(lián)集昆明中心站慢慢駛出,啟程開往老撾萬象。其間6只橙色集裝箱被親熱地稱為“橙長柜”,而為之供給強(qiáng)壯牽引的,正是由我國中車研制的“西紅柿炒蛋”——HXN5B內(nèi)燃機(jī)車。作為中老鐵路世界貨物列車起點(diǎn)站,王家營西中鐵聯(lián)集昆明中心站承擔(dān)著云南路網(wǎng)約70%的中老世界貨運(yùn)發(fā)送量。

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截至目前,在中車戚墅堰公司服務(wù)(售后)事業(yè)部中老鐵路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下,HXN5B內(nèi)燃機(jī)車已助力中老鐵路安全運(yùn)營300多天,助力昆明段貨運(yùn)總量達(dá)5900萬噸。

為中老鐵路量身定制

中老鐵路地處熱帶,潮濕的氣候簡單對車體和電器元件造成影響。針對這一特別氣候,機(jī)車進(jìn)行了高質(zhì)量精細(xì)化油漆作業(yè),有用防止車體腐蝕,同時,車上的插座等電器元件都具有了更好的防水性。

中老鐵路沿途山高谷深、地道繁多。長時間在地道內(nèi)通行,會出現(xiàn)含氧量不足的情況,氧氣不夠,會大大影響柴油機(jī)的功率,為此,HXN5B內(nèi)燃機(jī)車配備了先進(jìn)的電噴柴油機(jī)。

中老鐵路所經(jīng)區(qū)域地形高低,這對機(jī)車安全運(yùn)行提出了更高要求。在機(jī)車制作過程中,公司側(cè)重對走行部和外掛件的安全進(jìn)行了規(guī)范更高的專項(xiàng)管控,進(jìn)一步保障機(jī)車安全運(yùn)行。

HXN5B內(nèi)燃機(jī)車是國內(nèi)新一代調(diào)車機(jī)車的代表產(chǎn)品。該款機(jī)車有比較優(yōu)越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和良好的運(yùn)營性能。機(jī)車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是一款為適應(yīng)我國鐵路現(xiàn)代化、重載化、一體化和系列化而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的調(diào)和系列大功率干線機(jī)車的后生車型。

HXN5B內(nèi)燃機(jī)車可以用于大中規(guī)模的站線編組作業(yè),也可以對應(yīng)應(yīng)急的干線客貨運(yùn)需求。作為調(diào)車機(jī)車,機(jī)車在車輪全磨耗狀態(tài)下,仍能滿意過駝峰作業(yè)要求。

 

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