廣西南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)開工建設(shè)

T3航站樓空側(cè)鳥瞰效果圖

1月8日，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程全面發(fā)動(dòng)。工程總投資198億元，將新建43.2萬平方米的航站樓及相關(guān)配套設(shè)備工程，規(guī)劃年旅客吞吐量3400萬人次。工程估計(jì)于2027年竣工，屆時(shí)南寧機(jī)場(chǎng)總旅客保證能力將達(dá)到5000萬人次。

據(jù)悉，南寧機(jī)場(chǎng)T3航站樓從室外到室內(nèi)，規(guī)劃均突顯壯鄉(xiāng)文化特征。室外造型以“雄心壯志新絲路，壯美廣西百鳥衣”為主題，理念取自國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——廣西壯族代表性民間故事《百鳥衣》，寓意用流光的絲綢與溢彩的壯錦一起織造百鳥神衣，賦予勇敢智慧的廣西各族人民新時(shí)代的翅膀。T3航站樓室內(nèi)空間以菱形元素為織造單元，既是對(duì)廣西多彩壯錦的抽象提取，又是對(duì)百鳥層疊羽衣的意向化表達(dá)，一起與T2航站樓形成南北照應(yīng)之勢(shì)，為旅客留下顯示傳統(tǒng)文化特征的航空出行形象。

從提升旅客出行體驗(yàn)動(dòng)身，T3航站樓經(jīng)過一系列人性化規(guī)劃為出行旅客供給愈加快捷舒適的出行方式。航站樓全體布局科學(xué)合理，集約規(guī)劃了63個(gè)登機(jī)口，最大極限增加近機(jī)位數(shù)量，近機(jī)位數(shù)量全體占比超80%，旅客安檢后到達(dá)最近端登機(jī)口間隔110米，其間七成以上登機(jī)口間隔不超600米。此外，T3航站樓還配備了充足的無障礙、母嬰室等服務(wù)設(shè)備，充沛滿足旅客特殊需求。

T3航站樓動(dòng)身層和地下一層均設(shè)置了獨(dú)立的值機(jī)與安檢區(qū)。乘坐軌道交通、城市大巴以及自駕到達(dá)綜合交通中心的旅客能夠經(jīng)過地下一層的專用通道，同層處理值機(jī)、安檢等手續(xù)，直接進(jìn)入航站樓國(guó)內(nèi)候機(jī)區(qū)。

與此一起，T3航站樓將設(shè)置國(guó)際入境航班專用到達(dá)通道和處理區(qū)域，并使用獨(dú)立的空調(diào)體系，入境旅客實(shí)現(xiàn)徹底的物理隔離，不與航站樓內(nèi)其他區(qū)域旅客流線堆疊，確保旅客健康出行。