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《陳述》根據(jù)動力電力職業(yè)統(tǒng)計與查詢數(shù)據(jù)，構建電氣化開展目標系統(tǒng)和電氣化進程指數(shù)，整理2021年電氣化開展相關方針，開展首要國家電氣化開展典型目標比照，剖析我國電氣化進程點評目標和全國、四大區(qū)域、要點區(qū)域、分省(區(qū)、市)電氣化進程，盯梢工業(yè)、修建、交通部分和農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村電氣化進展，反映2021年電能替代、用能用電服務、能效管理與電力需求側(cè)呼應、低碳電力供應、電力市場化改革、電氣化技術開展等電氣化首要范疇的開展狀況，并進行了展望。
《陳述》顯示，2021年以來，終端用能電氣化開展方針導向明晰，低碳電氣化開展方針繼續(xù)完善，首要電氣化進程點評目標整體向好。2021年，全國電能占終端動力消費比重約26.9%，較上年進步1.4個百分點，同比增幅到達近5年來的最高水平，在全球首要國家中位居前列;人均日子用電量到達835千瓦時/人，比上年增加7.6%，約為經(jīng)合安排國家平均水平的三分之一;非化石動力發(fā)電量占比到達34.3%，較上年進步0.6個百分點，與美國處于同一水平區(qū)間。電氣化進程保持穩(wěn)步推進態(tài)勢，2021年，全國電氣化進程指數(shù)約76.4，比上年增加0.8，整體處于電氣化中期生長階段，東部、中部、西部、東北區(qū)域電氣化進程指數(shù)分別到達78.9、74.1、73.0、67.8，東部區(qū)域電氣化進程加速推進。
《陳述》指出，我國工業(yè)電氣化水平保持穩(wěn)定，工業(yè)部分電氣化率26.2%，與上年相等，其間汽車制造業(yè)電氣化率72.7%，3年累計進步11.8個百分點，增幅位居首要制造業(yè)之首;修建電氣化開展繼續(xù)向好，修建部分電氣化率44.9%，較上年進步0.8個百分點，同比增幅在首要部分中最大，西部區(qū)域居民日子電氣化水平快速提高;交通電氣化進程穩(wěn)中有進，交通部分電氣化率3.9%，較上年進步0.2個百分點，西部區(qū)域交通電氣化率到達4.3%，在四大區(qū)域中最高;農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村電氣化水平快速提高，農(nóng)業(yè)與村莊居民日子電氣化率35.2%，較上年進步2.4個百分點，長三角村莊居民日子用電基數(shù)大、粵港澳大灣區(qū)農(nóng)業(yè)用電量全國領先，兩個區(qū)域的鄉(xiāng)村電氣化水平更高。
《陳述》認為，未來3年(2023—2025年)電氣化開展整體出現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢，估計2025年，全國電能占終端動力消費比重進步到31.2%，東部、中部、西部、東北區(qū)域分別到達33.1%、28.2%、31.4%、17.4%;全國電氣化進程指數(shù)到達80.2，由電氣化中期生長階段進入中期轉(zhuǎn)型階段，西部區(qū)域電氣化進程提速，估計電氣化進程指數(shù)未來3年累計增加3.7，增幅位居四大區(qū)域之首。
《陳述》提出，我國加速構建碳達峰碳中和“1+N”方針系統(tǒng)，加速規(guī)劃建設新型動力系統(tǒng)，構建新型電力系統(tǒng)，促進綠色消費，將推進電氣化進程朝向和諧互動、經(jīng)濟快捷、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳、智能交融方向不斷推進，促進電氣化更好服務用能職業(yè)與動力電力職業(yè)和諧開展，助力經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型，為完成碳達峰碳中和作出活躍貢獻。
