上海正加緊建設(shè)首條快慢車組合全地下地鐵線路

上海地鐵21號(hào)線一期，坐落浦東新區(qū)范圍內(nèi)，起于上海國(guó)際旅游休假區(qū)東側(cè)的六陳路站，總算浦東高行的東靖路站，途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國(guó)際旅游休假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)這三大功用區(qū)，及張江副中心、金橋副中心兩個(gè)主城副中心。線路全長(zhǎng)約28公里，均為地下線，共設(shè)18座車站。21號(hào)線一期的亮點(diǎn)之一，就是上海首條采取快慢車組合運(yùn)營(yíng)方法的全地下地鐵線路，即一起開行兩種列車，一種為站站停的慢車，一種是跳站運(yùn)轉(zhuǎn)的快車。

“21號(hào)線一期將東延伸至浦東歸納交通樞紐，全新的組合運(yùn)營(yíng)方法，將更好地滿足市民通勤和快速出行的多樣需求。”上海市地道工程軌道交通規(guī)劃研究院21號(hào)線規(guī)劃負(fù)責(zé)人孫建軍告訴記者，快車停靠的站點(diǎn)，約為全線的一半不到，在100公里/小時(shí)的規(guī)劃時(shí)速下，將極大提高市民出行的功率。舉個(gè)比如，乘客從廣蘭路站出發(fā)，前往浦東交通樞紐，乘坐2號(hào)線列車，耗時(shí)約40分鐘。假設(shè)乘坐21號(hào)線的快車，時(shí)間將縮短至20多分鐘。

據(jù)了解，上海地鐵21號(hào)線一期工程將為沿線居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù)，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)，提高沿線出行功率和品質(zhì)。特別對(duì)促進(jìn)浦東新區(qū)三大功用區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支撐兩個(gè)主城副中心功用的發(fā)揮，并推動(dòng)上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，具有重要作用。