資訊頻道
下載手機APP
當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

號稱“沒有轉(zhuǎn)不過的彎,沒有爬不上的坡”,三一SAC600T6-8實力到底怎么樣?

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1419
|
|
|
   三一SAC600T6-8起重機,這臺聲稱“沒有轉(zhuǎn)不過的彎,沒有爬不上的坡”的60噸全地上起重機,剛上市就在圈內(nèi)引起了熱烈討論,不少吊友咨詢:它裝備怎么樣?真的有那么靈敏嗎?有沒有運營價值?今日就來回答我們的疑惑。


這款機型真的這么靈敏嗎?

“只要叉車能進,它就能進”,這話是一點也不假。SAC600T6-8整車寬度2.8m,長度僅12m,比20噸級的機型還要緊湊。最小轉(zhuǎn)彎半徑6.5m,極限過彎更加輕松。一起,懸掛高度上下調(diào)整了100mm,能夠輕松通過涵洞或坑洼路面。
?
它的起重性能能跟上嗎?

50m六節(jié)主臂,標配16m副臂,最大起升高度66.5m。它主臂全伸最大吊重7t,主臂吊裝幅度3m-39m。還有6.4m橫向支腿跨距支撐,13t配重托底,吊載才能不用憂慮。

為什么說沒有它爬不上的坡?

這款機型的越野才能非常強。德國原裝進口的Kessler重載車橋,三橋全橋驅(qū)動。搭配525輪胎,最大承載13.5t,承載力大幅提高。340匹超大馬力,50%的最大爬坡度。山地、沙漠這些汽車吊去不了的地方,它都能上。所以,它非常適用于500kV及以下的高壓線塔吊裝。

甩尾的難題處理了嗎?

為了徹底處理甩尾的問題,SAC600T6-8選用全新的電液平臺+電渦流緩速器。恒流恒壓轉(zhuǎn)向,體系響應時刻小于300ms。無感對中技術(shù),轉(zhuǎn)向精度小于0.3°,后橋?qū)χ袩o沖擊,轉(zhuǎn)向無甩尾。電磁感應無觸摸輔佐制動,行車更有保證。

不知道這款車的功率怎么樣?

先來看拆裝功率,SAC600T6-8對原有的繩輪結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化改善,插銷傳動穿繩更加快捷,功率提高50%。配備液壓副臂收臂油缸,拆裝時刻直接縮短1小時。再來看轉(zhuǎn)場功率,它只需要拆副臂和9.7t的配重就能夠上高速,如果只是短距離轉(zhuǎn)場,連拆卸都免了。吊裝這行,功率便是金錢。

除此之外,還有全新兩室、整車遙控等多項設(shè)計點,這都得吊友親身體會才能深刻感受。說了這么多,這款SAC600T6-8有沒有讓你心動呢?

 

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:號稱“沒有轉(zhuǎn)不過的彎,沒有爬不上的坡”,三一SAC600T6-8實力到底怎么樣?

相關(guān)信息

  • 隆基楊真樂:分布式光伏時代,市場需要什么樣的
  •   近來,由世界動力網(wǎng)、國能動力研究院、光伏頭條、儲能頭條主辦,以新動力新體系新生態(tài)為主題的第七屆中國光伏工業(yè)論壇在北京成功舉行。該論壇吸引了政府、學界、企業(yè)界等各界代表600余人...[詳情]