通道主軸功能提級 運輸服務質量提升 河南交通布局樞紐經濟新優(yōu)勢

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近日，河南省委召開經濟工作會議，從全力擴展交通有用出資、加速推動交通運送科技創(chuàng)新和綠色開展、實在提高運送服務質量、繼續(xù)加速助企紓困方針落地、實在強化交通運送安全監(jiān)管5個方面為河南交通運送開展指明晰方向。本年，河南將把繼續(xù)擴展交通有用出資作為戰(zhàn)略重點，全省公路水路計劃出資1600億元，加速推動交通強省建造。

布局“米+井+人”歸納運送通道

本年，河南將接續(xù)施行高速公路“13445工程”，推動欒川至盧氏高速公路等4個、超越300公里的高速公路項目建成通車;新改建普通干線公路650公里、農村公路5000公里以上;建造2000公里旅游公路，打造4個以上旅游公路示范縣。

目前，河南省高速公路“13445工程”在建項目達40余個，總路程2800余公里。到2025年年末，全省高速公路通車路程將達到1萬公里以上，新增通車路程超3000公里，完結出資超4000億元。

當下，河南省高速公路建造正處于方興未艾的快速開展時期。安羅高速公路豫冀省界至鄭州段、安新鄭高速公路、鄭洛高速公路等項目建造正加速推動。隨著各大高速公路項目連續(xù)通車，將在河南形成“米+井+人”的歸納運送通道布局，進一步推動河南的交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經濟優(yōu)勢轉變。

“兩河兩港”提高服務能級

2022年6月，河南“兩河兩港”(潁河、淮河，周口港、信陽港)內河航運項目會集開工，拉開了全省內河航運資源整合高質量建造開展序幕。本年，河南將繼續(xù)推動“兩河兩港”項目建造，有4個重點項目將于年內竣工。

其中，淮河淮濱至息縣航運工程息縣段建造三級航道40公里，新建息縣、潢川2個作業(yè)區(qū)，總出資41.9億元;周口港中心港區(qū)港機配套工程，裝備門式起重機10輛、500噸級龍門吊1臺、固定吊7臺，總出資2億元;周口港沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)新建工程新建4個1000噸級散貨泊位，總出資2億元;信陽淮濱港才智港口信息化渠道項目建造“淮上云”才智港口信息化渠道、歸納碼頭辦理系統(tǒng)等，總出資0.85億元。

此外，沙潁河周口至省界航道提高工程將建造三級航道89公里，總出資28.5億元;淮河淮濱至三河尖航道提高工程將建造二級航道76公里，總出資27億元，均計劃2024年12月竣工。“兩河兩港”內河航運項目建成后，將進一步強化沙潁河、淮河通江達海水運通道主軸功用，提高周口港、信陽港服務能級。

軌交新線助力城鄉(xiāng)交通一體化

軌道交通方面，鄭州機場至許昌市域鐵路工程及鄭州地鐵10號線一期、3號線二期將于本年注冊運營。3個項目注冊運營后，有助于加速推動鄭州都市圈交通運送高質量開展和縣域城鄉(xiāng)交通運送一體化開展，有用提高公共服務均等化水平。

據悉，鄭州機場至許昌市域鐵路工程線路全長67.1公里，設計時速120公里，全線共設車站27座，銜接新鄭國際機場、鄭州航空港經濟歸納試驗區(qū)、長葛市和許昌市，貫穿中原城市群鄭州—許昌產業(yè)帶核心區(qū)域，全程運行時刻約1小時，建成后將極大便利沿途群眾出行，助力許昌融入鄭州都市圈“1小時通勤圈”。

鄭州地鐵10號線一期起于滎陽市鄭州西站，止于二七區(qū)鄭州火車站，首要沿中原路呈東西向安置，全長約21.6公里，均為地下線路，共設車站12座，串聯鄭州西站、常西湖新區(qū)、湖光苑等人流密布區(qū)域，計劃本年“五一”前后注冊運營。

鄭州地鐵3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的軌道交通骨干線路。二期工程位于鄭州市經濟技術開發(fā)區(qū)，為一期工程向南延伸，單線全長6.3公里，線路起于一期工程結尾帆海東路站，止于經南十五路路口，設站4座。二期工程已于2022年進入試運行階段，將于本年注冊載客運營。