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新征程1號”是4號線二期的盾構(gòu)機(jī)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4521
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  4月26日,南京地鐵4號線二期首臺盾構(gòu)“新征程1號”順利接納,標(biāo)志著項(xiàng)目盾構(gòu)施工取得階段性成功。
 
  珍珠泉站-定向河北站左線盾構(gòu)機(jī)“新征程1號”是4號線二期首臺始發(fā)和接納的盾構(gòu)機(jī),從定向河北站小里程端始發(fā)至珍珠泉站大里程端接納,區(qū)間總長為1058.676m,最大埋深21米,下穿越既有緯三路地道。
 
  為了保證盾構(gòu)接納絕對安全,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提早籌劃,細(xì)致部署;加強(qiáng)進(jìn)程控制,做到辦法到位、責(zé)任到人,嚴(yán)厲把控重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)安全管理辦法。在盾構(gòu)接納準(zhǔn)備工作期間,南京地鐵高度重視,現(xiàn)場檢查盾構(gòu)接納準(zhǔn)備工作情況,并聽取了施工單位盾構(gòu)接納的具體步序報(bào)告,對盾構(gòu)接納準(zhǔn)備工作給予了充分肯定,同時(shí)對盾構(gòu)接納的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制進(jìn)行了相關(guān)具體要求,包括再次核實(shí)盾構(gòu)機(jī)與鋼環(huán)方位聯(lián)系、洞門鋼環(huán)增加盾尾刷、細(xì)化盾構(gòu)接納作業(yè)指導(dǎo)書、洞門止水加固、盾構(gòu)機(jī)停機(jī)方位等,對現(xiàn)場可能呈現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)均作出了防備和應(yīng)急的指示,保證了4號線二期首臺盾構(gòu)順利接納。
 
  接下來,“新征程1號”盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行轉(zhuǎn)場,為定向河北站-浦珠路站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。
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