五月,津?yàn)H高鐵的施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼,正值施工高峰期,建造者們正在爭(zhēng)分奪秒,搶占進(jìn)度,運(yùn)輸車(chē)、工程車(chē)輛來(lái)回絡(luò)繹,繁忙有序,一抹熟悉明亮的“路機(jī)黃”便在此刻印入眼皮。
在本次津?yàn)H高鐵建造項(xiàng)目中,中鐵三局選用三一路機(jī)全新C10系列SSR260C-10壓路機(jī)、STG220C-10平地機(jī)用于津?yàn)H高鐵濱州和東營(yíng)兩個(gè)高鐵站項(xiàng)目路基的平坦壓實(shí)作業(yè),十余天時(shí)間里已累計(jì)施工200小時(shí),以極強(qiáng)的安穩(wěn)性、極高的出勤率扛住了項(xiàng)目搶時(shí)間、抓進(jìn)度的壓力,獲得操作手及施工方的共同好評(píng)。
此次出戰(zhàn)的三一全新C10系列SSR260C-10單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī),有著職業(yè)獨(dú)有的加大加厚型振動(dòng)輪,特別合適高鐵路基、大壩等大深度大填方壓實(shí)作業(yè)。
作為三一的主力單鋼輪壓路機(jī),它擁有職業(yè)最大的壓實(shí)才能,壓實(shí)堆石影響深度達(dá)1米,加大加厚的鋼輪直徑達(dá)1.7米,變形小抗耐磨,特別合適高鐵路基重型壓實(shí)作業(yè)。
其三級(jí)制動(dòng)(行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng))保證設(shè)備施工過(guò)程0風(fēng)險(xiǎn)0事故,加上牢靠經(jīng)用的核心部件、新一代猜測(cè)性保護(hù)技能、實(shí)時(shí)監(jiān)控后橋溫度、液壓清潔度、發(fā)動(dòng)機(jī)油水氣,智能提示保養(yǎng)及問(wèn)題解決,保證設(shè)備健康、安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),大大提高設(shè)備牢靠性,施工更省心。
“津?yàn)H高鐵是京滬高鐵的輔助通道,對(duì)于完善鐵路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。為保證工期和施工質(zhì)量,咱們團(tuán)隊(duì)成員24小時(shí)隨時(shí)待命,施行跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r,為設(shè)備正常施工保駕護(hù)航。”三一路機(jī)服務(wù)人員說(shuō)道。
“三一壓平設(shè)備在施工過(guò)程中展現(xiàn)出極強(qiáng)的設(shè)備牢靠性,這極大地保證了咱們項(xiàng)目的施工進(jìn)度,咱們見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)路面機(jī)械設(shè)備的興起,期待越來(lái)越多的我國(guó)制作能夠越來(lái)越強(qiáng),未來(lái)持續(xù)與咱們深化合作!“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人贊嘆道。
自津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建造開(kāi)工至今,三一設(shè)備與三一服務(wù)人員一路護(hù)航,完美合作,為項(xiàng)目的順暢建造發(fā)揮著重要作用。
津?yàn)H高鐵建造是支撐引領(lǐng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的需要,能夠優(yōu)化升級(jí)京滬以東地區(qū)綜合交通運(yùn)輸走廊。三一將持續(xù)協(xié)同施工方一道,為項(xiàng)目建造奉獻(xiàn)三一力氣,提前助力津?yàn)H高鐵建成通車(chē)!