臺(tái)州市打好交通項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)

 

　　交通是城市開展的基礎(chǔ)。7月19日，臺(tái)州市召開歸納交通開展新聞發(fā)布會(huì)，介紹本年臺(tái)州歸納交通開展的項(xiàng)目建造安排和主要方針任務(wù)。

 

　　“上一年，臺(tái)州市完結(jié)交通出資204.4億元，項(xiàng)目建造也取得了杰出開展。特別是市域鐵路S1線通車，開啟了臺(tái)州的軌跡交通年代。”市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)葉邦漢說(shuō)，本年，全省提出十項(xiàng)重大工程，交通強(qiáng)省和一流強(qiáng)港建造工程是其中重要一項(xiàng)。臺(tái)州將進(jìn)一步強(qiáng)化“項(xiàng)目為王”理念，扛起任務(wù)擔(dān)當(dāng)，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的勁頭，打好交通項(xiàng)目建造攻堅(jiān)戰(zhàn)。

 

　　全年保證完結(jié)交通出資225億元

 

　　本年，臺(tái)州市將錨定增加10%的方針，保證完結(jié)交通出資225億元。上半年，已完結(jié)歸納交通固定資產(chǎn)出資106.2億元，同比增加22.9%。

 

　　“本年方案竣工的項(xiàng)目一共有9個(gè)。”葉邦漢說(shuō)，到現(xiàn)在，321省道椒江至武義公路仙居朱溪至白塔段工程已建成通車;鄞州至玉環(huán)公路椒江洪家至溫嶺城東段公路工程、326省道三門段改建工程等項(xiàng)目已竣工驗(yàn)收。

 

　　此外，臺(tái)州市正快速推動(dòng)甬臺(tái)溫高速至濱海高速三門聯(lián)絡(luò)線、杭溫鐵路臺(tái)州段等15個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建造，活躍籌備甬金衢上高速公路臺(tái)州段、金臺(tái)城際鐵路等72個(gè)待開工項(xiàng)目。

 

　　葉邦漢介紹，本年，全市交通部門將著力打造“三大標(biāo)志性效果”：一是于本年年末建成甬臺(tái)溫高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線，與現(xiàn)有的臺(tái)金高速、濱海高速、甬臺(tái)溫高速構(gòu)成繞城高速環(huán)線;二是加速推動(dòng)臺(tái)州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、城市綠色貨運(yùn)配送兩個(gè)國(guó)家級(jí)演示工程創(chuàng)建工作，竭盡全力迎候本年下半年國(guó)家部委的驗(yàn)收;三是保證臺(tái)州市、溫嶺市順暢經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)深化農(nóng)村公路管理維護(hù)體制變革試點(diǎn)市(縣)驗(yàn)收，并助力臨海、仙居創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”全國(guó)演示縣。

 

　　本年方案開工建造10個(gè)項(xiàng)目

 

　　本年，臺(tái)州市方案開工建造10個(gè)項(xiàng)目。其中，臺(tái)州市域鐵路S2線先行段、104國(guó)道天臺(tái)響巖至至界嶺段、203省道鄞州至玉環(huán)公路玉環(huán)沙門至干江段、臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路工程二期等項(xiàng)目已開工建造。

 

　　自市域鐵路S1線注冊(cè)后，S2線的開展成了市民關(guān)懷的焦點(diǎn)。

 

　　據(jù)悉，S2線總出資約307.3億元，用地總規(guī)模176.44公頃，途經(jīng)黃巖區(qū)、臨海市、椒江區(qū)和臺(tái)州灣新區(qū)，全長(zhǎng)約66公里，設(shè)有20座車站。

 

　　“S2線一期工程現(xiàn)在已取得初步規(guī)劃批復(fù)，先行段已于本年3月開工建造，方案本年全線開工建造，總工期約為4.5年，預(yù)計(jì)2027年年末竣工，2028年投入運(yùn)營(yíng)。”市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)童連生說(shuō)。

 

　　與S2線一樣，臺(tái)州1號(hào)公路的建造情況也廣受市民重視。

 

　　臺(tái)州1號(hào)公路是臺(tái)州市打造外聯(lián)內(nèi)暢“1123”交通圈的重要組成部分，總出資約180億元，全長(zhǎng)約270公里，北起三門蛇蟠島，南至玉環(huán)海山島，沿途串聯(lián)起臨港產(chǎn)業(yè)帶五大產(chǎn)業(yè)城，聯(lián)接臨海白沙灣、臺(tái)州海上拈花灣、溫嶺石塘等景區(qū)景點(diǎn)。

 

　　據(jù)了解，臺(tái)州1號(hào)公路工程可行性研究報(bào)告已于3月31日順暢經(jīng)過(guò)評(píng)定，項(xiàng)目勘察規(guī)劃正在緊鑼密鼓地有序推動(dòng)，現(xiàn)已完結(jié)6個(gè)演示段主體工程施工圖和景觀方案規(guī)劃，以及西門口、金清港和大港灣大橋等跨海大橋控制性節(jié)點(diǎn)工程的概念性規(guī)劃方案。其中，臨海、玉環(huán)演示段行將竣工并對(duì)外開放，其他演示段已于6月底已開工建造，方案年末前全線開工建造。

 

　　加速建造公交都市

 

　　本年年初，臺(tái)州被列入“十四五”時(shí)期國(guó)家公交都市建造演示工程創(chuàng)建城市名單。臺(tái)州市方案經(jīng)過(guò)3年時(shí)刻，加速公共交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建“市域軌跡+常規(guī)公交+特征公交+輔佐公交”四位一體的交融式公交服務(wù)體系。

 

　　針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施不行完善這一問(wèn)題，臺(tái)州市將發(fā)動(dòng)市區(qū)公交基礎(chǔ)設(shè)施一體化變革，加速TOD形式開發(fā)利用，加強(qiáng)公交站點(diǎn)與軌跡交通站點(diǎn)的有效聯(lián)接，完結(jié)多種公共交通方法無(wú)縫聯(lián)接。

 

　　與此同時(shí)，臺(tái)州市還將加速綠色轉(zhuǎn)型，將新能源公交車占比進(jìn)步至80%;優(yōu)化線網(wǎng)布局，調(diào)整線路重復(fù)系數(shù)較高路段的常規(guī)公交線路，完結(jié)市區(qū)公交線路非直線系數(shù)下降15%以上;做強(qiáng)特征品牌，推出定制校車、旅游公交、微公交等特征服務(wù)，滿足群眾多樣化出行需求。

 

　　“當(dāng)前，咱們正在加速推動(dòng)公交場(chǎng)站規(guī)劃、公交開展規(guī)劃等編制工作，完善公交服務(wù)查核激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范市區(qū)公交運(yùn)營(yíng)管理。此外，咱們還將建立公共交通票制票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，推動(dòng)公交企業(yè)完結(jié)降本增效。”市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)柯遠(yuǎn)明說(shuō)。

 

　　臺(tái)州交通未來(lái)開展如何布局?

 

　　對(duì)于臺(tái)州交通未來(lái)中長(zhǎng)期的開展，臺(tái)州市擬定了9方面的總體規(guī)劃。其中，鐵路、軌跡、公路、航空建造是重中之重。

 

　　在鐵路方面，臺(tái)州市將建造客貨偏重、干支結(jié)合的鐵路網(wǎng)，規(guī)劃構(gòu)建“四縱四橫四支”鐵路網(wǎng)總體布局，對(duì)內(nèi)完結(jié)“縣縣通鐵路”，對(duì)外完結(jié)長(zhǎng)三角中心城市及省內(nèi)各地市1小時(shí)靈通。

 

　　在軌跡方面，臺(tái)州市將建造高效快捷、多網(wǎng)交融的軌跡交通網(wǎng)，打造“S+M”的軌跡交通開展形式，完結(jié)軌跡交通進(jìn)鐵路站、機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建市區(qū)“30分鐘快捷生活交通圈”，大力推動(dòng)市區(qū)交融。

 

　　在公路方面，臺(tái)州市將建造廣覆蓋、深靈通的公路網(wǎng)，規(guī)劃構(gòu)建“十縱十橫六連”干線路網(wǎng)，打造市域“1小時(shí)交通圈”。

 

　　在航空方面，臺(tái)州市將打造提服務(wù)、強(qiáng)保障的民用航空網(wǎng)，完結(jié)臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，拓寬航線服務(wù)范圍，完結(jié)3小時(shí)靈通國(guó)內(nèi)重要城市，打造長(zhǎng)三角支線空港、浙東中型國(guó)際化空港。

 

　　“除此之外，中長(zhǎng)期規(guī)劃還觸及港口、能源管道、郵政快遞、歸納紐帶、城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)等五個(gè)方面，全市上下也將勠力同心，為完結(jié)長(zhǎng)三角南翼歸納交通紐帶城市的定位方針全力猛進(jìn)。”