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下載手機APP 鐵路南寧局集團有限公司獲悉，8日上午9時30分，在廣西防城港市境內(nèi)，鋪軌機將一組500米長的鋼軌鋪設(shè)到防城港至東興鐵路預鋪好道砟、軌枕的道床上，這標志著我國首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路開始鋪軌。
防東鐵路坐落我國濱海鐵路最西端，是通達我國與越南僅有海陸相連的口岸城市——東興市的首條鐵路。線路正線全長46.9公里。
據(jù)介紹，防東鐵路全線鋪軌施工106.7公里，需穿越8座地道、32座橋梁，估計本年9月底前完成鋪軌施工。該鐵路地勢地貌雜亂，橋隧比達68%，長鋼軌運輸和鋪設(shè)風險高、難度大。到現(xiàn)在，該鐵路全線地道、橋梁工程已全面完成，路基工程完成90%，站前工程總體完成97%，估計12月底具有注冊運營條件。
防東鐵路項目是《“十四五”推動西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》通道內(nèi)聯(lián)外延重點工程之一，注冊運營后，防城港至東興將完畢無鐵路交通前史，兩地通行時間將從現(xiàn)在60分鐘縮短至約20分鐘，邊境口岸城市東興也將接入全國高鐵網(wǎng)。
“防東鐵路將打通北部灣經(jīng)濟區(qū)乃至粵港澳大灣區(qū)通向東盟國家的高鐵通道，對促進雙方經(jīng)貿(mào)往來起到積極作用。”國鐵南寧局濱海鐵路工程建設(shè)指揮部副指揮長廖剛說。
