“水幕”覆蓋 為地鐵施工降塵

 

　　從空中俯瞰，巨大的基坑里“仙氣飄飄”，一層白色水汽將基坑“罩住”，工人們?cè)诨拥撞繚仓装?。走在基坑外圍地面上，撲面而?lái)的是新鮮濕潤(rùn)的空氣。節(jié)能環(huán)保、抑塵降溫、增濕養(yǎng)護(hù)……近來(lái)，無(wú)錫地鐵建造工地上線才智防塵“神器”，創(chuàng)新采用“水幕+水循環(huán)”體系，用細(xì)紗般的水霧籠罩住整個(gè)工地作業(yè)區(qū)域，更好地降低施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、操控作業(yè)面溫度、養(yǎng)護(hù)車站主體結(jié)構(gòu)。

 

　　昨天，地鐵4號(hào)線二期菱湖大道站施工現(xiàn)場(chǎng)，水幕循環(huán)降塵體系令整個(gè)工地看起來(lái)干凈整齊。跟著施工人員走下基坑，能夠看到，沿著作業(yè)區(qū)域內(nèi)部支撐梁布設(shè)的耐高壓不銹鋼管上，每隔2米設(shè)置一組可調(diào)節(jié)高壓銅噴頭，每個(gè)噴頭噴出的水霧輻射規(guī)模可達(dá)3—4米。整座基坑一共設(shè)置了1300多個(gè)噴頭，對(duì)施工區(qū)域完成了全方位的“水幕”籠罩。

 

　　科技加持，“水幕”更環(huán)保。“以前，基坑作業(yè)的降塵主要運(yùn)用霧炮車或?yàn)⑺绞?，工人干到哪，霧炮車就跟到哪，不作業(yè)時(shí)，沙土堆積部位就用密目綠網(wǎng)覆蓋?，F(xiàn)在使用起浮的‘水幕’把作業(yè)面罩住，耗材少且降塵效果更好。”項(xiàng)目施工人員說(shuō)。記者注意到，“水幕”敞開(kāi)之后，水霧慢慢下沉，構(gòu)成覆蓋整個(gè)基坑的一道“水墻”，能更有用降低開(kāi)挖作業(yè)中發(fā)生的揚(yáng)塵。無(wú)錫地鐵建造公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，體系全體采用數(shù)碼芯片操控，能夠依據(jù)壓力信號(hào)主動(dòng)運(yùn)行，不僅能感知水霧濃度調(diào)節(jié)噴淋力度，還能依據(jù)施工情況完成遠(yuǎn)程操控。

 

　　循環(huán)使用讓“水幕”體系更管用。技術(shù)人員說(shuō)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，14個(gè)疏干井、6個(gè)承壓井抽排出的水經(jīng)過(guò)過(guò)濾體系，聚集至5個(gè)井水搜集箱后，再通過(guò)水管相連用于“水幕”體系用水。此外，每個(gè)水箱底部設(shè)置出水口銜接周邊基坑和圍擋，同時(shí)配置了8個(gè)水表用于計(jì)算水量，與每個(gè)井對(duì)應(yīng)的電箱一致編號(hào)，精準(zhǔn)計(jì)算降水井的耗電量和出水量，完成水資源內(nèi)部循環(huán)。

 

　　建筑工地不再是城市“傷痕”，文明施工讓工地更環(huán)保。綠色水幕體系、才智車輛辦理體系、噴淋體系、標(biāo)準(zhǔn)化污泥處理和鋼筋加工“車間”、工地外圍交通標(biāo)識(shí)升級(jí)……眼下，全市1300多個(gè)建筑工地正嚴(yán)厲落實(shí)文明施工各項(xiàng)舉措，不少重點(diǎn)建造工程將才智工地、綠色施工相結(jié)合，不斷升級(jí)降塵、減噪、低碳和市民關(guān)心的工地周邊交通疏解等計(jì)劃。“下一步，經(jīng)過(guò)試點(diǎn)的綠色、才智施工措施將在全市建筑工地上推廣，變‘盆景’為‘風(fēng)景’，讓建筑工地與城市環(huán)境更協(xié)調(diào)。”市住建局質(zhì)安處負(fù)責(zé)人說(shuō)。