廣西北投集團(tuán)上思至防城港高速公路建成通車

 

　　穿越十萬大山的思防高速公路。

 

　　一條穿越廣西十萬大山的質(zhì)量大道——上思至防城港高速公路(以下簡稱“思防高速公路”)，在防城港市百萬公民的熱切期盼下，上萬名建造者歷經(jīng)890個日夜的熱血奮戰(zhàn)，終于建成通車，高速公路一路向南，直抵北部灣畔。

 

　　一路坦途一路景色。思防高速公路由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建造，全長63.6公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃速度每小時100公里，全線坐落防城港市境內(nèi)，起于上思縣那琴鄉(xiāng)，終點順接西灣大道，沿線群山環(huán)繞，綠意盎然。

 

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　　一路芬芳一路歡歌。思防高速公路厚植防城港市生態(tài)優(yōu)勢，以黨建引領(lǐng)為旗號，以雄壯山海為卷，以杰出匠心為筆，以精細(xì)辦理為墨，生動“描繪”質(zhì)量之路、生態(tài)之路、才智之路、惠民之路，筑成了一條連接上思與防城港兩地最快捷的高速公路，是廣西又一條快捷的出海陸路通道。這是獻(xiàn)給防城港市百萬公民和防城港建市30周年最好的禮物。

 

　　質(zhì)量辦理大道更壯美

 

　　廣西十萬大山山脈東起欽州市，西臨中越邊境線，中心區(qū)域坐落防城港市境內(nèi)，在上思與防城港之間，形成了一道山巒起伏、山高林密的天然“屏障”。打通這一“屏障”，是上思公民更快走出大山的必然選擇，也是思防高速公路建造者面對的最大難題。

 

　　思防高速公路全線設(shè)置橋梁39座，地道9座，橋隧比48%，其間，芭蘭地道(3.6公里)、百寶地道(3.8公里)、公平地道(4.2公里)三個專長地道均處在十萬大山山脈腹地，隧區(qū)洞身段中部大多為山脊，開挖過程中面對突發(fā)涌水、掌子面崩塌等許多應(yīng)戰(zhàn)。

 

　　科技賦能質(zhì)量安全。思防高速公路項目引入三臂鑿巖臺車、地道智能壓漿、主動錨桿機等先進(jìn)機械設(shè)備，充沛利用“四新”技術(shù)力氣保證施工效率和質(zhì)量。建造過程中還引入了地道巡檢機器人，對地道進(jìn)行全方位巡檢，在雜亂的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行實時監(jiān)控、記載數(shù)據(jù)，其工作效率可達(dá)人工巡檢效率的兩倍，保證了地道施工安全。一起，項目在建成后繼續(xù)推廣使用地道巡檢機器人，進(jìn)步檢查效率，有力保證地道運轉(zhuǎn)安全，保證過往司乘人員安全通行。

 

　　在雜亂的施工環(huán)境下，安全出產(chǎn)工作“千斤重”，思防高速公路指揮部在安全辦理上精心琢磨。思防高速公路施工現(xiàn)場，工人們頭上都戴著智能安全帽。該安全帽內(nèi)部裝有芯片，前端裝有攝像頭、照明燈，集成了北斗定位、掉落報警、錄像、對講、一鍵求救等功用，時刻為作業(yè)人員的安全護(hù)航，成為施工現(xiàn)場的第一道安全防線。同樣的，使用智能錐桶、智能螺母等，讓前端現(xiàn)場作業(yè)愈加安全，讓后端辦理愈加高效。

 

　　正是通過一系列信息化技術(shù)手段，緊緊筑牢了項目安全出產(chǎn)防線。思防高速公路2021、2022年接連兩年被評為自治區(qū)公路水運工程平安工地建造典型演示項目。

 

　　“隸屬工程與路面工程交叉施工導(dǎo)致路面污染，會直接影響到路面平整度和質(zhì)量形象。咱們嚴(yán)厲做到了在路面瀝青層攤鋪前完結(jié)路段內(nèi)全部中心分隔帶培土、美化、鋼護(hù)欄埋設(shè)、路肩硬化等隸屬工程，最大程度減少路面瀝青施工污染，‘無雜質(zhì)’施工，提高路面質(zhì)量。”思防高速公路指揮部指揮長李亮勤介紹道。

 

　　通過一項項標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的辦理，項目瀝青表面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差均值為0.38mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出≦1.2mm標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)要求，為奔赴山海的駕乘人員供給了一條行車舒適、安全平穩(wěn)的質(zhì)量大道。

 

　　綠色共建山海更青藍(lán)

 

　　防城港素有“我國氧都”“我國白鷺之鄉(xiāng)”美譽，走進(jìn)這座城市，撲面而來的是生態(tài)俊美的詩情畫意。

 

　　“防城港市具有共同的生態(tài)優(yōu)勢，思防高速公路穿過1個國家級自然維護(hù)區(qū)，毗鄰3個水源維護(hù)區(qū)，環(huán)境維護(hù)要求十分高。咱們充沛考慮當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境特色，嚴(yán)厲依照當(dāng)?shù)丨h(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)步了環(huán)水保工作要求，比以往高速公路建造都要愈加嚴(yán)厲，最大力度與這座沿海城市共創(chuàng)生態(tài)家鄉(xiāng)。”思防高速公路指揮部副指揮長馮文洪介紹，綠色低碳成為貫穿思防高速公路建造的“關(guān)鍵詞”。

 

　　2021年項目建造之初，思防高速公路便提出創(chuàng)立國家水土保持演示工程的方針，成立了由專業(yè)環(huán)水保人員組成的“黨員突擊隊”“青年突擊隊”，凝聚起先鋒力氣、青年力氣。“咱們開展了全區(qū)首個水土保持施工圖專篇規(guī)劃，并通過了水利部組織的專家評審，做到施工出產(chǎn)與環(huán)境維護(hù)同步協(xié)調(diào)、同步推進(jìn)、同步驗收。”馮文洪說。

 

　　據(jù)了解，思防高速公路是全區(qū)首條引入環(huán)水保監(jiān)理單位的高速公路，由環(huán)水保監(jiān)理單位牽頭學(xué)習(xí)貫徹落實國家環(huán)水保法則法規(guī)和方針政策等，監(jiān)督開展環(huán)水保工作。除此之外，還引入了環(huán)水保監(jiān)測團(tuán)隊，通過辦理上的“微立異”，有用進(jìn)步了全線水土保持辦理成效。

 

　　“在建造過程中，咱們進(jìn)步了環(huán)水保要求和標(biāo)準(zhǔn)，除了在水源維護(hù)區(qū)、自然維護(hù)區(qū)等環(huán)境靈敏路段設(shè)置沉淀池外，還在全線多處設(shè)置沉淀池，路面上的流水通過排水邊溝收集到沉淀池，通過隔油沉淀后再外排，繼續(xù)維護(hù)建造、運營路途沿線水土環(huán)境。”思防高速公路環(huán)水保工程師劉直榮介紹，思防高速公路沿線共同的生態(tài)環(huán)境，設(shè)置沉淀池等措施要比普通高速公路要求更嚴(yán)厲。全線共啟用沉淀池76個、棄渣場25個，建筑排水溝12360米。

 

　　思防高速公路沿線河流、溪流較多且水量充沛，其間最長穿越水源維護(hù)區(qū)路段為6.2公里。項目通過避開旱季施工、提前建筑擋土墻、暫時排水溝、做好農(nóng)田灌溉設(shè)施維護(hù)規(guī)劃等各項措施，最大限度地減少對水源維護(hù)區(qū)水質(zhì)的污染，保證了周邊大眾飲水安全。

 

　　行進(jìn)在思防高速公路，似乎進(jìn)入了一個翠綠的森林公園。群山環(huán)繞，212處邊坡眼花繚亂，植被新長、復(fù)綠如初，“頑強”地抵抗住了充沛雨水的沖刷，無一處邊坡發(fā)生滑塌，將一片片青綠留在了寬闊的路途旁。

 

　　綠色，成為了思防高速公路最美的底色。

 

　　才智服務(wù)出行更夸姣

 

　　建造公民滿意交通，服務(wù)公民大眾夸姣出行，是交通人的初心與任務(wù)。

 

　　思防高速公路通車當(dāng)天，在嶄新的防城港西收費站，能夠看到一輛輛通行車通過，主動發(fā)卡，全程無人值守。

 

　　思防高速公路充沛踐行“建管養(yǎng)一體化”理念，引入新技術(shù)，在防城港西等收費站投入建造無人值守收費站，集“駕乘通行自助、特情長途協(xié)助、車道無人值守、會集車道管控”等多項才智交通立異使用于一體，帶給駕乘人員全新的、精準(zhǔn)的收費體驗和“絲滑”的通行體驗。當(dāng)前，全區(qū)正處于推廣無人值守收費站的起步階段，思防高速公路無人值守收費站的投入使用助推了廣西高速公路信息化發(fā)展。

 

　　思防高速公路不僅收費智能化，開放式服務(wù)區(qū)的建造更是讓人眼前一亮。在上思南服務(wù)區(qū)，車輛能夠從服務(wù)區(qū)上下高速公路，周邊民眾和普通路途上行進(jìn)的車輛也能夠通過收費口直接進(jìn)入服務(wù)區(qū)，這使得服務(wù)區(qū)真實與周邊路網(wǎng)互聯(lián)互通，有用助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　據(jù)了解，上思南服務(wù)區(qū)坐落山嶺重丘區(qū)，附近僅有1個公平鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)背靠十萬大山，村落零星分布，主要以農(nóng)業(yè)為主，經(jīng)濟(jì)作物主要為甘蔗和桉樹，唯一的交通要道為鄉(xiāng)道，四級公路，受十萬大山阻隔，往防城港方向需繞道行進(jìn)100公里，出行不便。為緩解沿線村民出行困難的問題，思防高速公路指揮部優(yōu)化規(guī)劃，擴(kuò)展服務(wù)區(qū)功用，將上思南服務(wù)區(qū)設(shè)置為開放式服務(wù)區(qū)，上下行各設(shè)置一進(jìn)一出收費出入口，提高了沿線交通條件，直接惠及沿線10個村落，服務(wù)人口約16900人。

 

　　修路同享公民更幸福

 

　　“這是上思縣各族公民多年來夢寐以求的喜事、幸事，它標(biāo)志著咱們完畢了沒有直達(dá)防城港市區(qū)高速公路的歷史，是我縣交通建造史上的一大里程碑!”見證思防高速公路通車，上思縣副縣長何泉岐的喜悅之情溢于言表。

 

　　上思縣處于南寧、欽州、防城港、崇左4個設(shè)區(qū)市的幾何中心，長期以來受到路網(wǎng)營運承載能力及通等級以上硬化路途率低限制，全縣貨運量的發(fā)展及公民大眾出行受到必定影響。“思防高速公路建成通車前全縣只要1條國道、1條省道、1條高速公路，縣鄉(xiāng)村公路總里程1900多公里，通等級以上硬化路途約占總里程30%。全縣碳酸鈣、木材資源儲量豐厚，甘蔗、柑橘等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加，公民大眾前往防城港市區(qū)需要經(jīng)合那高速過欽州市轄區(qū)到防城港市區(qū)，無形中增加了出行本錢和時刻。”何泉岐介紹，思防高速公路的建成通車，一方面，大眾從上思縣到防城港市區(qū)從100分鐘縮短至40分鐘，大大方便了沿線公民的出行;另一方面，進(jìn)一步改善了上思縣高速公路網(wǎng)布局，進(jìn)步路網(wǎng)承載運營能力，增強防城港市區(qū)、上思和南寧之間的聯(lián)絡(luò)，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　讓公民大眾同享交通發(fā)展的盈利，這是交通建造方針。思防高速公路的通車，為沿線少數(shù)民族城鎮(zhèn)完成鄉(xiāng)村振興注入了微弱的動力。

 

　　防城港市防城區(qū)十萬山瑤族鄉(xiāng)地處十萬大山深處，交通阻塞，優(yōu)質(zhì)的資源進(jìn)出較為困難。“現(xiàn)在這條鄉(xiāng)民們‘千呼萬喚’的高速公路終于開通了，原先到防城港市區(qū)70分鐘的旅程，現(xiàn)在20多分鐘就能抵達(dá)。”十萬山瑤族鄉(xiāng)鄉(xiāng)長韋金君指著思防高速公路路線圖，滿懷激情地暢想著未來的發(fā)展規(guī)劃，“十萬山互通就設(shè)在了鄉(xiāng)門口、家門口，咱們計劃發(fā)展壯大溪流龍蝦、茶產(chǎn)業(yè)等生態(tài)特色產(chǎn)業(yè)，把七星頂旅行休假區(qū)的名聲打出去，讓更多的人沿著高速來到十萬山，讓綠水青山乘著高速公路開通的春風(fēng)，真實變成金山銀山。”

 

　　大道如虹，高速圓夢。思防高速公路建成通車，目前由北投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建造的吳圩至上思高速公路、上思至峒中高速公路正在如火如荼建造中，3條高速公路建成連通后將形成中南、西南地區(qū)出海、出邊大通道，打通內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)廣西面向東盟的高速公路通道，從而增強南寧中心輻射作用以及廣西與東盟的聯(lián)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速繼續(xù)發(fā)展。