日前,中聯(lián)重科ZCC600V-1履帶起重機(jī)正在助力浙江杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺的建立吊裝,該產(chǎn)品在施工現(xiàn)場戰(zhàn)勝根底施工難度大、安全危險高級困難,憑仗作業(yè)高效、操作平穩(wěn)、工況適應(yīng)性良好等明顯優(yōu)勢,獲得了客戶好評。
據(jù)了解,杭州灣跨海鐵路橋是新建的南通至寧波高速鐵路的控制性工程,包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺攤區(qū)引橋,全長29.2公里,采用時速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì),是現(xiàn)在世界上在建長度最長、建造規(guī)范最高的高速鐵路跨海大橋。項(xiàng)目建成以后,將與已注冊運(yùn)營和在建的多條線路相連,能推進(jìn)長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)愈加完善,極大便當(dāng)沿線人民群眾出行,對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展具有十分重要的含義。
ZCC600V-1履帶起重機(jī)作業(yè)施工
杭州灣是典型的“喇叭狀海灣”,存在大潮差、強(qiáng)沖刷、急流速、深沉淤泥層及淺層氣多發(fā)等特色,這為設(shè)備吊裝作業(yè)增加了很大的難度。在施工建造的吊裝現(xiàn)場,ZCC600V-1履帶起重機(jī)采用31米主臂+鵝頭架工況,主要擔(dān)任鋼護(hù)筒、鋼板以及大型鋼結(jié)構(gòu)件型材的吊裝。依據(jù)在項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持的產(chǎn)品司理劉益波反應(yīng),ZCC600V-1履帶起重機(jī)在項(xiàng)目吊裝的整個過程中體現(xiàn)很出色,不僅起重功能平穩(wěn),工作效率也很高,在與施工方的操作機(jī)手溝通過程中得知,他對中聯(lián)重科履帶起重機(jī)的產(chǎn)品功能十分滿意,對中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)更是夸贊不止。
ZCC600V-1履帶起重機(jī)有著入門級基建能手之稱,該產(chǎn)品作業(yè)效率高,各機(jī)構(gòu)速度屬行業(yè)領(lǐng)先。操作平穩(wěn),微動性優(yōu)越,控制響應(yīng)快。工況適應(yīng)性好,具有三檔分級載荷功能,各種施工都不受限,一起可提供無配重作業(yè)形式,更適應(yīng)軟地上吊裝作業(yè)。配置齊全,標(biāo)配非道路國四參數(shù)毛病代碼查詢,選配無線遙控等功能。履帶架可伸縮,主機(jī)運(yùn)送不需要拆開,臂架可雙層雙排運(yùn)送,整機(jī)全配置時運(yùn)送只需要兩臺平板車。轉(zhuǎn)場運(yùn)送時主機(jī)也不需拆解,配重拆裝能節(jié)省一個小時。廣泛適用于配合市政根底施工、地鐵、棧橋、鋼筋籠、鋼管、鋼結(jié)構(gòu)廠房等吊裝領(lǐng)域。