資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

履帶起重機(jī)助力杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺建設(shè)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4411
|
|
|
 
 
  日前,中聯(lián)重科ZCC600V-1履帶起重機(jī)正在助力浙江杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺的建立吊裝,該產(chǎn)品在施工現(xiàn)場戰(zhàn)勝根底施工難度大、安全危險高級困難,憑仗作業(yè)高效、操作平穩(wěn)、工況適應(yīng)性良好等明顯優(yōu)勢,獲得了客戶好評。
 
  據(jù)了解,杭州灣跨海鐵路橋是新建的南通至寧波高速鐵路的控制性工程,包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺攤區(qū)引橋,全長29.2公里,采用時速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì),是現(xiàn)在世界上在建長度最長、建造規(guī)范最高的高速鐵路跨海大橋。項(xiàng)目建成以后,將與已注冊運(yùn)營和在建的多條線路相連,能推進(jìn)長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)愈加完善,極大便當(dāng)沿線人民群眾出行,對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展具有十分重要的含義。
 
  ZCC600V-1履帶起重機(jī)作業(yè)施工
 
  杭州灣是典型的“喇叭狀海灣”,存在大潮差、強(qiáng)沖刷、急流速、深沉淤泥層及淺層氣多發(fā)等特色,這為設(shè)備吊裝作業(yè)增加了很大的難度。在施工建造的吊裝現(xiàn)場,ZCC600V-1履帶起重機(jī)采用31米主臂+鵝頭架工況,主要擔(dān)任鋼護(hù)筒、鋼板以及大型鋼結(jié)構(gòu)件型材的吊裝。依據(jù)在項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持的產(chǎn)品司理劉益波反應(yīng),ZCC600V-1履帶起重機(jī)在項(xiàng)目吊裝的整個過程中體現(xiàn)很出色,不僅起重功能平穩(wěn),工作效率也很高,在與施工方的操作機(jī)手溝通過程中得知,他對中聯(lián)重科履帶起重機(jī)的產(chǎn)品功能十分滿意,對中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)更是夸贊不止。
 
  ZCC600V-1履帶起重機(jī)有著入門級基建能手之稱,該產(chǎn)品作業(yè)效率高,各機(jī)構(gòu)速度屬行業(yè)領(lǐng)先。操作平穩(wěn),微動性優(yōu)越,控制響應(yīng)快。工況適應(yīng)性好,具有三檔分級載荷功能,各種施工都不受限,一起可提供無配重作業(yè)形式,更適應(yīng)軟地上吊裝作業(yè)。配置齊全,標(biāo)配非道路國四參數(shù)毛病代碼查詢,選配無線遙控等功能。履帶架可伸縮,主機(jī)運(yùn)送不需要拆開,臂架可雙層雙排運(yùn)送,整機(jī)全配置時運(yùn)送只需要兩臺平板車。轉(zhuǎn)場運(yùn)送時主機(jī)也不需拆解,配重拆裝能節(jié)省一個小時。廣泛適用于配合市政根底施工、地鐵、棧橋、鋼筋籠、鋼管、鋼結(jié)構(gòu)廠房等吊裝領(lǐng)域。
文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:履帶起重機(jī)助力杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺建設(shè)

相關(guān)信息

  • 柳工江漢共謀高質(zhì)量發(fā)展
  •   11月23日上午,中建海峽建造開展有限公司副總經(jīng)理、總工程師王耀,助理總經(jīng)理兼智能裝備公司總經(jīng)理、黨總支部書記張曉輝,中建海峽修建科創(chuàng)研究院執(zhí)行總經(jīng)理徐洪廣,中建海峽(福建)智能...[詳情]
  • 雙發(fā)、H腿、超強(qiáng)重載轉(zhuǎn)場
  •   不少客戶給咱們反饋說自己高空吊裝的活比較多,想要一款八節(jié)臂、雙發(fā)動機(jī)、配重盡可能多一點(diǎn),同時還能運(yùn)營本錢低,回本更快的產(chǎn)品,針對這一部分市場需求,徐工推出了一款八節(jié)臂的130噸...[詳情]
  • 太陽能發(fā)電新增裝機(jī)占比近六成
  •   國家動力局發(fā)布電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),今年以來,我國加快推動大型風(fēng)電光伏基地等重大項(xiàng)目建造,全力添加清潔電力供應(yīng),電力供應(yīng)能力持續(xù)提高。  從完成投資狀況看,110月份,全國主要...[詳情]
  • 主線橋梁全部架設(shè)完成
  •   近來,漢巴南鐵路南充至巴中段112座主線橋梁全部架設(shè)完結(jié),為下一步全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?! h巴南鐵路南充至巴中段全長148.04公里,設(shè)計(jì)時速250公里,共設(shè)6座車站,全線橋梁共124...[詳情]
  • 首批箱梁預(yù)制完成
  •   11月22日,西寧至成都鐵路郎木寺至黃勝關(guān)段(以下簡稱:西寧至成都鐵路四川段)迎來新進(jìn)展,第一批12片箱梁在若爾蓋制梁場預(yù)制成功,完結(jié)今年第四季度重要節(jié)點(diǎn)?! ∪魻柹w制梁場是四川段...[詳情]